一马当“鲜” 王吉臣携手欧航纵横海鲜运输市场

跑海鲜运输最怕什么？

河北的的王吉臣用他19年的海鲜运输经验告诉你，跑海鲜运输最怕车不行。对于运输海鲜水产的绿通司机来说，海鲜的保鲜期短、属于易损坏产品，其时效性要求非常高，一旦因为货物没能在规定时间内送达，造成了损坏，那么对于他们来说不但要面临着赔偿的风险，还面临着被行业除名的风险，可以说一次不行，下次便没有人再用你。

俗话说，工欲善其事必先利其器，拥有丰富海鲜运输经验的王吉臣选择的座驾是一辆欧航R系列245马力高端中卡，高端的配置，一马当“鲜”的时效性，让他在这一行无往不利。

时效为王 欧航R系列海鲜运输天花板

从19岁开始跑运输，到如今已经19年，从给别人开车到自己养车，这一路走来海鲜货运市场中的各种奇葩异闻王吉臣基本上都遇见过，但说到底时效就是海鲜运输的命。

“海鲜运输这一行的利润确实大，不过在以前没有高超驾驶技术，没有一辆好车的情况下，一般司机是不愿意跑这一行的，我见过不少因为没有按时送达司机跟货主打官司，扯皮的事情，所以在决定自己养车，自己跑海鲜运输的时候，我第一件要做的事情就是买一辆好车，过往的经验告诉我欧航中卡是最合适的，不单单是我，这也是每一个跑海鲜运输司机的最好选择。”

欧航R系列高端中卡作为王吉臣让海鲜新鲜到达的秘密武器，自然有着竞品无可比拟的优势。在动力链方面，王吉臣选择的是搭载福康F动力+法士特变速箱+汉德后桥的经典动力链，起步加速快，时效性非凡，低转速大扭矩，245匹的强劲动力让他在面对任何路面都信心无比。

不仅如此，优秀的动力匹配，精心的整车调校，让这辆欧航R系列中卡在经济性上依旧保持着水准。王吉臣讲道：“由于海鲜运输对时效性的要求比较高，所以我们一般跑的都比较快，猛踩油门，这样一来油耗就比别的运输领域要高不少，有得有失嘛，但这辆欧航中卡不同，即使我再快的速度，百公里油耗也没有超过13L的时候，相比别的车型一公里就能够节省1—2L左右的油耗，一年节省下来的油费钱就很可观啦。”

纵观运输一途，有人倾向时效，有人倾向油耗，那如何让鱼与熊掌兼得呢？在王吉臣看来，选择欧航R系列高端中卡便是海鲜运输的最优解。

舒心又放心，信赖源于车而不止与车

欧航R系列高端中卡是王吉臣最满意的运输伙伴，不仅仅是满意TA的创富能力，更满意TA的舒心关怀，用他的话讲就是，时代变了，车子更懂人的需求了，

欧航R系列高端中卡采用四点全浮悬置系统驾驶室，空间大，可抗颠簸，行车更舒适，高顶双卧铺，卧铺宽度和长度，能让王吉臣拥有更好的休息空间，气囊航空座椅的存在又让他在长时间驾驶时可有效缓解驾驶的疲劳感。

“这款欧航没得说，无论是从哪方面来看都是我们跑海鲜运输的最好选择，我身边的同行大部分开的都是这款车，就是经过我推荐出去的就有好几辆了，从来没听谁说用的不好的，而且售后也给力，这让我们用着非常放心。”

据王吉臣所讲，2023年年底的时候在外送货，因为天气冷，车子打不着，据他判断是油管冻住了，他赶紧给欧航售后打电话叫救援，当时还下着大雪，但是没过多久就在风雪中看到了赶来支援的售后人员，天是冷的，但当时他的心是暖的，在售后人员的精湛技艺下，很快他便上路送货了，丝毫没有耽误时间，现在想起来依旧让他感动不已。

“我们卡友买车无非看重两件事，一个是车子要给力，赚钱能力强，一个就是售后要有保障，跑着放心，这样才能让我们卡友持续信赖这一品牌。”

现阶段的王吉臣又到了该更换车辆的时候了，2024年底亦或者是2025年初，他将更换新车继续他的海鲜运输之路，他告诉记者，他将继续选择新款欧航中卡，多年的实践验证下，欧航的给力毋庸置疑，这既是他征战海鲜市场的利器，亦是他致富的根本，又怎么会不继续信赖老伙计呢？