在轻卡行业的激烈竞争中，徐工轻卡以革命性的4米4绿牌轻卡，如同一股清新之风，吹皱了市场的一池春水，预示着一场行业变革的来临。这款新产品，不仅在尺寸上颠覆了传统，更在技术和性能上展现了徐工轻卡的雄心壮志。正如徐工轻卡总经理魏中良所言，这款4米4超长货厢产品，是对轻卡领域既有行业规则的一次颠覆，也是对4米2轻卡货箱标准的一次重新定义。
徐工轻卡技术团队通过艰辛努力和创新实践，攻克了众多技术难关，使得这款新产品不仅能够符合国家法规，还能上牌使用。在技术研发方面，徐工三年来在轻卡业务板块持续投入，不断加大资金投入，延揽技术精英，专注提升车辆的性能和品质，以满足市场需求。
在装载潜力上，徐工轻卡新产品对货箱进行了上万次仿真匹配，并结合细分场景使用需求，打造出了长度达4.4米的货厢。以15×40×20cm的牛奶箱为例，比起同级别产品要整整多拉两排的货物。若是以大小不一的快递箱来计算，总容积达到了21.3方，相比普通车型装货量提升10%以上，拉货更多，客户收益当然也更多。
快充技术的应用，更是让徐工轻卡新产品如虎添翼。采用行业领先的2C快充技术，SOC从20%升至80%仅需要15分钟，相对竞品常规的1C充电技术，速度快1倍以上。这不仅提升了客户的运营效率，也为客户带来了更多的收益。
徐工轻卡新产品在新能源三电技术上持续精进，旨在为行业提供创新性的解决方案。如集成式热管理系统和能量管理系统，通过与汉德4吨级电驱桥的电控进行“多合一”软硬件融合集成，能量转换效率和传动效率进一步提高。
在驾驶室的设计上，徐工轻卡同样不遗余力。驾驶室空间感与舒适感体验进行了特殊设计——“送阁楼和地下室”，所谓“送阁楼”即驾驶室采用高顶设计，在高度上扩大空间感，加大空间利用率，即使1米9的身高也可在驾驶室中自由移动，而“地下室”则是指驾驶室座椅下方预留储物空间，让用户储物无忧。
徐工轻卡标配了行业首创的双硬度发泡座椅，兼顾支撑性和舒适度。同时，为了达到更佳的舒适体验，这款车轻卡行业首创可选装重卡机械减震和气囊减震座椅平台，减震效果远超行业同级产品，尤其在一些颠簸路段，其舒适效果将更加明显。此外，该车座椅之间的驻车制动手柄以及主副驾座椅均可放平，让用户随时躺卧休息，真正实现单排变卧铺。
徐工轻卡，以破竹之势自信上市，不仅将引发用户的热情追捧，更将引领轻卡行业的新潮流，开启一个全新的产品革命时代。凭借强大到全球罕有对手的工程机械装备制造和销售实力背书，徐工很早就在商用车行业分一杯羹，在轻卡市场也是呈现后来居上的上升姿态。这次即将要推出面市的4米4绿牌轻卡，正是徐工向轻卡市场发起新一轮冲刺的代表作，它以不破不立的姿态自信上市，势必掀起大批用户热捧浪潮的同时，带来新一轮的轻卡行业产品革命。
