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9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

随着蓝牌轻卡新规的执行力度加大,承担着城配物流运输任务之一的新能源微卡(含总质量在1.8吨以下车型)市场逐渐呈现了较好的发展势头,成为推动当前新能源物流车市场向上发展的重要力量。9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

根据终端上牌数据,2024年9月我国新能源物流车销量为44357辆(不含物流重卡、皮卡和交叉乘用车),同比增长43.58%,环比增长4.18%;其中2024年9月新能源微卡(含MINI卡,下同)共计销售3777辆(见截图1),同比2023年9月的3556辆增长6.2%,环比今年8月的3988辆下降5.3%,可见今年9月新能源微卡销量同环比均跑输新能源物流车大盘。9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

截图1,2024年9月新能源微卡(含MINI卡)销量与去年同期比较(来源:电车资源提供的终端上牌数据)

那么2024年9月新能源微卡市场有哪些主要特点?

特点一:同环比均跑输新能源物流车大盘,“金九”落空

根据终端上牌数据,2024年9月新能源微卡销售3777辆,同比2023年9月的3556辆增长6.2%,环比下降5.3%;可见今年9月新能源微卡同比小增、环比小降,说明新能源微卡市场相对上个月降温,“金九”落空!且今年9月新能源微卡同环比均跑输今年9月的新能源物流车市场大盘(具体见表1)。

表1,2024年9月新能源微卡同环比与新能源物流车大盘比较(数据来源:终端上牌信息)9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

上表可见:

---今年8月新能源微卡同比跑输新能源物流车大盘,主要是去年同期新能源微卡销量基数比较高,而由于新能源微卡与新能源轻卡和小卡相比,存在货箱容积较小、承载货物较少等不足,因此其市场需求增速相对新能源轻卡和小卡比较缓慢,因此同比增速跑输今年9月新能源物流车市场大盘。

---今年9月新能源微卡环比呈现下降趋势,且跑输新能源物流车大盘,据分析主要原因是今年9月新能源微卡销量基数相对较高;另外老旧货车更新补贴政策对新能源轻卡等物流车市场的效果较好,而新能源轻卡又是新能源物流车市场的主体部分;但度新能源微卡的支持力度很小。正是在两个因素的共同作用下,导致新能源微卡环比跑输新能源物流车大盘。

特点二、远程强势夺冠、开瑞福田分列二三;同比6增4降,开瑞领涨

表2,根据终端上牌数据,2024年9月新能源微卡TOP10企业销量、环比及占比统计:9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

上图表可见,在2024年9月新能源微卡销量排行TOP10中:

---远程新能源商用车销售1179辆,也是唯一销量超1000辆的车企,强势夺冠,同比大涨41.5%,,市场占比超3成(31.2%),可谓一骑绝尘;远程今年9月在销的主要有两款车型,其中主销车型是远程星享F1E, 销量超越1000辆,也是今年9月新能源微卡行业的销冠车型,对今年9月远程夺得新能源微卡销量冠军贡献最大!该款车型主要销售到石家庄和福州等城市。

---开瑞新能源销售519辆,居第二,但与第一名销量差距很大,同比大涨276.1%,跑赢大盘,市场占比13.7%;其今年9月在微卡市场销售的有3款车型,其中小象X3及小象X5是热销车型,这两款车型销量均突破200辆,主要销往广东潮州、浙江杭州等市场。

---福田汽车销售454辆,居第三,同比增长68.1%,跑赢大盘,市场占比12%;本月福田汽车共有3款车型参与销售,其主销车型是福田祥菱Q,福田祥菱M1, 这两款车型主要销往浙江(杭州、宁波等)、河北(石家庄、邯郸、唐山等)等多个城市。

---瑞驰汽车销售210辆,居第四,同比下降76%,跑输并领跌大盘,市场占比5.6%;本月共计有2款新能源微卡车型参与销售,主要销往重庆、成都等区域市场。

---东风轻型车9月销售210辆,同比增长32.9%,跑输大盘,市场占比5.6%,居第三。其今年9月的新能源微卡热销车型是东风开普特EV80等3款车型,主要销往广东的深圳、广州、佛山、东莞、惠州等城市。

---其余车企销量均在200辆以下,市场占比均小于5.5%。

---TOP10同比4增6降,开瑞新能源领涨(276.1%);

特点三、TOP10热销车型:远程星享F1E最畅销;TOP10畅销车型销量累计占比超8成

表3,根据终端上牌数据,2024年9月新能源微卡畅销车型top10销量及市场占比统计:9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨9月新能源微卡:同比增环比降“金九”落空!远程\开瑞\福田居前三,开瑞领涨

上图表可见,在2024年9月新能源微卡畅销的10款车型中:

---远程新能源商用车的锋锐F1E销售1011辆,是最为畅销的新能源小卡车型,也是唯一销量超1000辆的车型,位居今年9月新能源微卡畅销车型之榜首,占据新能源微卡市场26.77%的市场份额。终端数据显示,该款车型今年9月主要销往广东深圳、广州和山东济南及浙江的杭州等;

---开瑞小象系列车型累计销售432辆,居第二,市场占比为11.4%,主要销往广东、安徽等区域;

---其余畅销车型销量均在200辆以下,市场占比均小于等于5%。

---TOP10畅销车型累计销售2486辆,累计占据今年9月新能源小卡市场超6成(65.5%)的份额,可见今年9月的新能源微卡物流车销量主要是由上述10款畅销车型所贡献。

在接下来的“银十”城配市场中,新能源微卡物流车或将迎来更加快速的增长机会!

具体如何,请继续关注中国卡车网的后续分析报道!

来源:卡车网 作者:荣河
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