二十年经验作保，买车选康明斯发动机“没毛病”！

“要不好开的话，我能连续订车吗？”简单的一句话，道出了赵老板对陕汽延安S700燃气牵引车性能的高度认可。在他的车队里，这款车已成为不可或缺的运输主力，凭借卓越的动力可靠性和整车经济性，精准契合了赵老板对耐用且经济的货车需求。

信任康明斯二十年

提东三省第一台陕汽延安

赵老板拥有近20年的从业经验，是不折不扣的运输老炮，从入行以来，他便与康明斯发动机结下了深厚的渊源。

“那是零几年，我入行养车就养的康明斯发动机。然后，12年左右我来到辽宁凌源市，买的第一台挂车，也是配的康明斯发动机。这么多年用下来，我非常认可康明斯发动机，只要你日常养护跟上，车都报废了，发动机都没问题，几乎就是开不坏。”

时值15年至16年间，赵老板从单打独斗的模式，切换为物流公司的老板。身份的转变让他对于选车、用车、养车有了更深层次的认知，并学着从整车TCO经济账的角度去思考如何优化车队的经营管理。他将采购高效率、高出勤的重卡，作为提升公司营收的关键策略。

“陕汽的品质很有保障，跑得久还不出毛病，出勤率更高，收益更有保证，在圈子里有口皆碑。我从17年开始接触，到现在也有7年了，已经是咱们陕汽的铁粉了。”近年来，运输行业面临诸多挑战，包括运价下降和油价上涨的压力，同时，为了符合更为严格的排放标准，赵老板正着手将车队中的国五车升级为国六车。

在换车的过程中，成本更低的燃气车引起了赵老板的关注，尤其是当陕汽推出了搭载康明斯15N天然气发动机的陕汽延安S700燃气牵引车后，他毫不犹豫地提了一台。“东三省第一台延安S700就是我提的，康明斯与陕汽的组合，给运输效率上了双重保障，而且还是高端车型，使用寿命更长，TCO成本更低。”

康明斯一体化动力链

长途干线运输不二之选

自从陕汽延安S700燃气牵引车投入运营后，不仅提升了赵老板公司的整体形象，更带来了实实在在的经济效益。

赵老板的车队主要负责从辽宁朝阳到黑龙江的专线运输任务。去程，运送的是钢厂所需的混合料；回程，则装载粮食或钢材，往返均处于满载状态。每次往返的总里程超过3000公里，每辆车每月需完成五次这样的高强度运输任务。

这种高频率、长距离的运输作业，对车辆的可靠性和经济性提出了更高要求。由于首台陕汽延安S700燃气牵引车在低气耗、高稳定性能等方面的出色表现，得到了车队司机们的一致好评，赵老板后续又提了两台陕汽延安S700燃气牵引车。

陕汽延安S700燃气牵引车搭载了，由康明斯15N天然气发动机+赢动自动挡变速箱组成的康明斯一体化动力链，针对中国市场的路况、工况进行定制化调校，是从事长途干线运输的不二之选。此外，智慧大脑2.0+智能控制换挡的强强联合，可以根据车重、坡度、油门计算换挡点，使发动机始终运行在高经济回报的低气耗区间，较同马力发动机省气5%-10%。

赵老板通过引入陕汽延安S700燃气牵引车，取得了运输降本和经营增效的双赢结果。这不只是赵老板个人事业的一次成功升级，也为同行们提供了一个切实可行的经营优化参照。可以预见，像陕汽延安S700燃气牵引车这类高效、经济的运输车，将引领物流行业的换车新趋势。