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从老J6到新J7,解放卡车陪伴卡友马威的奋斗征程

刚刚完成了一趟从江苏拉化肥到吉林的运输任务,马威便给自己放了将近一周的假来好好休息。毕竟,跑货运的日子总是充满了奔波与辛劳。

陪伴家人一周之后,马威再次满怀期待地摸上了解放 J7 那熟悉的方向盘,拉着大件设备,向着远方出发。当夜幕缓缓降临,解放 J7 那独特的 “鹰眼式” 大灯,照亮了他前行的道路,也温暖了他那颗始终在路上的心。

缘起解放,情怀延续

1995 年,马威顺利取得了 A1 驾照,成为了一名大客车司机。然而,两年后,他敏锐地察觉到物流运输行业正蓬勃发展,有着广阔的前景,于是毅然决然地转行,成为了一名货车运输司机。马威回忆道:“那时候,运输车的品牌并不多,我驾驶的第一辆货车就是解放载货车。” 从此,他与解放卡车结下了不解之缘。

在跑货运的漫长岁月里,马威的足迹几乎遍布了祖国的每一个角落。他感慨地说:“除了海南没去过,全国其他城市,甚至是县城,我都跑遍了。这种行万里路、领略各地风景的体验,是很多人无法体会到的。” 在不断的奔波中,马威不仅积累了丰富的驾驶经验,也攒下了人生的第一桶金。

有了一定的积蓄后,马威决定买车单干。在选车时,他凭借着多年的用车经历和对市场的了解,坚定地认为:解放作为一家有着六十年生产历史的老牌车企,无论是生产工艺还是产品质量,都有着过硬的口碑。2010 年 12 月 8 日,马威毫不犹豫地购置了一辆 390 马力的解放 J6 重卡。这辆 J6 陪伴了他整整八年的时光,前后总行驶里程达到了一百多万公里。马威对它感情深厚,就像对待一位亲密无间的老朋友。直到 2018 年 11 月,他才不得不将这辆车处理掉,而他心中一直渴望着能拥有一辆新的解放 J7,以此来延续他对老 J6 的那份特殊情怀。

终于,在 2019 年 1 月 8 日,马威提到了自己梦寐以求的解放 J7。他的 J7 后挂配置的是 17 米平板,主要从事大件运输工作。马威介绍说:“平时主要的运输线路集中在吉林到江苏,一个单边就有 2100 公里,跑一趟来回就是 4200 公里。有时候也会从吉林跑新疆,单边运输距离更是长达 4000 公里,来回一趟就是 8000 公里。这辆解放 J7 从上牌到现在,已经有三年零四个月了,累计行驶里程达到了 51 万多公里。让我非常满意的是,整车不仅出勤率很高,而且除了正常按里程进行保养外,基本没有出现过故障,到现在看起来还跟准新车差不多。”

性能卓越,“移动之家”

拥有近 30 年货运经历的马威,可以说是驾驶过国内绝大多数品牌的车型,对众多品牌重卡的性能了如指掌。在他看来,这辆 550 马力的解放 J7 搭载了国五版解放动力奥威发动机,峰值扭矩可达 2300N・m,动力十分充沛。而且,它还具备 10 万公里长换油技术,大大减少了频繁保养发动机的时间,有效提高了车辆的出勤率。与之匹配的是解放自主研发的 12 挡手动变速箱,并配有液力缓速器,这使得车辆的安全性得到了大幅提升。

解放 J7 在配置上还有很多亮点。它搭配了康迈免维护轮毂,后桥采用 465 升级冲焊桥,悬架采用了前 2 后 4 的少片簧设计,整车在承载力与驱动力方面表现十分出色。马威笑着说:“就拿这趟拉大件到江苏的活来说,整车跑起来非常轻松,特别是上了高速之后,驾驶感受甚至比开小车还舒服。”

此外,解放 J7 的油耗表现也让马威赞不绝口。“解放 J7 不仅爬大长坡毫不费劲,而且油耗还很低。我平时主要跑高速,在重载行驶状态下,百公里综合油耗约 30 升油,比同类车型百公里能省 2-3 升油。” 马威还提到,解放 J7 左右两边各有一个 500L 的铝合金油箱,总容积达到了 1000L,结合这样的低油耗,在跑长途运输时优势明显。

对于长年累奔波在外的马威来说,解放 J7 早已不仅仅是一辆运输工具,更像是他的 “移动之家”。“这六七年以来,我一直坚持自己在车上做饭做菜,吃喝都是自己解决。解放 J7 给了我家的感觉。” 很多时候,马威会利用装卸货的间隙,前往当地的农贸市场购买一些蔬菜、水果和肉,回到车上自己烹饪。“副驾前方配备的折叠工作台非常实用,我可以在上面享用自己做的饭菜,那种温馨的感觉,就像在家一样。比如我喜欢吃东北菜,可在其他地方很难吃到正宗的味道。常年在外漂泊,这种家的味道对我来说意义非凡。”

解放 J7 在驾乘舒适度方面也备受卡友们的称赞。马威介绍说,解放 J7 的平地板设计保证了驾驶室拥有足够宽敞的空间,自己平时可以在驾驶室内正常直立行走。四点气囊悬浮驾驶室有效减少了行驶途中的颠簸,极大地缓解了驾驶员的疲劳感。宽大的双卧铺配置十分贴心,不仅有隐私窗帘、防护栏,还配备了阅读灯、车窗开关、天窗开关和 USB 充电口,既体现了人性化设计,又有效保证了休息质量。

奋斗路上,责任与情怀并存

作为一名常年奔波在运输路上的老司机,马威的肩上扛着家庭的责任。他有房贷要还,有妻儿需要照顾。马威感慨地说:“我们卡车司机和体制内的人不一样,我们一天不干活,就一天没有收入,所以解放 J7 对我来说,就是实实在在的挣钱机器。”

尽管生活充满了艰辛,但马威从未在困难面前低头。相反,他用拼搏和汗水诠释了一位中年卡友的责任与担当。在岁月的长河中,他的奋斗脚步从未停歇,一如他对解放卡车始终如一的深情。解放卡车,不仅陪伴着马威走过了无数的旅程,更见证了他为改善生活而付出的努力和坚持。

来源:卡车网 作者:语天
文章关键词: 一汽解放 解放J7 牵引车
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