“三百六十州，克情惟柳州”，古往今来，无数文人墨客寄情柳州。柳江畔，马鞍山旁，独特的柳州山水展示着这座城市持久旺盛的生命力。在这个人杰地灵的环境中，东风柳州汽车有限公司在1954年创立，到今年，已走过70载。
70年来，东风柳汽坚韧不拔，面对新形势、新变化，总能稳稳把握住市场发展脉搏，进而引领创新。从研制出中国第一辆中型柴油卡车到现在发布乘龙H7 Pro氢能重卡，东风柳汽始终与时代共振，铸造了中国汽车史上的一个个里程碑。回首过去，展望未来，东风柳汽科技周如期举办。
智创未来东风柳汽科技周启幕
2024年11月14日，以“奋进70载，智创新纪元”为主题的东风柳汽第二届科技周启幕。科技周上，东风柳汽展现了“龙行工程”的创新活力，以及加速数智化转型升级的丰硕成果。
“轻量”和“节能”一直是东风柳汽乘龙的核心优势。在轻质技术方面，东风柳汽乘龙轻质化开发屡屡获奖，相比同类产品自重轻300kg以上，每年能给用户带来1.2万以上的增益。在节能降耗方面，东风柳汽从低阻力、智能化、场景化和高效化四个方面深入研究，开发“龙犀节能技术”，其中，乘龙H5V LNG牵引车采用的超低比气耗专有技术，最低比气耗小180g/kWh，百公里气耗低至26kg，气耗领先行业产品2.5%。通过这些核心技术的升级优化，东风柳汽打造出了多款明星产品，为用户提供了收益更大的运输解决方案。
龙行天下迎接新能源全面变革
唯一不变的就是变化，东风柳汽深谙此道，顺应历史潮流，积极应变，主动求变。在政策背景和市场需求等因素的影响下，我国新能源商用车进入快速、多元发展阶段。在此基础上，2021年东风柳汽发布“光合未来”新能源战略，开启了全价值链向新能源转型之路。
随着“龙行工程”全面落地，东风柳汽步入了电动化、智能化、网联化发展的快车道。在本届科技周开幕式上，东风柳汽总经理林长波强调：“科技创新是企业发展的核心动力，东风柳汽将持续在新能源和智能网联领域加大投入，加速绿色智能化转型。”
在市场之变、需求之变、产品之变中，东风柳汽商用车聚焦细分领域，围绕长续航、高安全、轻量化，打造全系商用车新能源产品矩阵，构建了纯电、混动、氢燃料、清洁能源等多元化新能源商用车产品群。随着市场的发展，新能源商用车领域的竞争日益激烈，各车企都在争夺用户。其中，乘龙凭借超级轻量化及超级节能，已成为资源运输行业的首选车型。乘龙的氢能重卡累计交付量也达到了行业前三。从安全性和降低成本方面，自动驾驶也成了车企竞相追逐的领域，乘龙在这场竞争中也已占据先发优势，首款L2+智能驾驶重卡已量产交付达500台，市占率位居第二。
践行绿色发展，已成为企业坚定的共识。林长波在70周年大会上讲道：“公司将从2025年起100%研发投入新能源产品，2030年绿电综合使用率达到50%，同年柳汽所有工厂均实现碳中和。”在这场转型变革中，东风柳汽践行着头部车企的社会责任，带动着技术发展潮流，也实现了用户效益的最大化。
新品亮相展现技术全新突破
科技周现场，东风柳汽乘龙展出多款明星产品。搭载智驾NOA技术的乘龙H7 NOA快递牵引车、应用清洁能源技术的乘龙H7氢燃料车、具备双燃料技术的乘龙H7 PRO亮相会场。其中，最亮眼的产品便是新一代新能源无人驾驶牵引车——幻影Pro一体化展车，这款车采用业内领先的滑板底盘，具备四轮分布式驱动、智能驾驶系统等多项核心技术，体现了东风柳汽深厚的技术积淀和强大的创新能力。
在“龙行工程”新能源发展战略的指导下，乘龙聚焦重点细分领域，完成全品系94款产品开发，在动力电池、电驱桥和集成热管理方面取得了重大突破。70周年大会上，乘龙H7 Pro氢能重卡发布。
对于氢能电动车而言，氢堆寿命、储氢技术和氢堆效率是必须攻克的三大难关，而乘龙已突破这些技术关卡，取得了行业领先的成绩。乘龙H7 Pro氢能重卡采用大功率长寿命电堆，B10寿命可达120万公里以上；采用高密度的储氢技术，最高可达70兆帕；整车氢耗每百公里为8公斤，正在预研的氢耗技术已突破每百公里7公斤，遥遥领先行业水平，乘龙H7 Pro氢能重卡全生命周期TCO相比传统燃料车辆将优100万以上。
技术领先是基础，乘龙将为用户创造更舒适体验，更美好生活放在了同等重要的位置上。乘龙H7 Pro氢能重卡前脸呈现聚宝盆的形状，驾驶室采用柳汽经典龙骨框架结构，让用户更安全地赚大钱。智能环保座舱不仅让用户行车更舒适，还为用户提供了更健康的驾驶环境。如何实现用户价值的最大化，始终是乘龙不懈的追求。
百舸争流，千帆过尽，已走过70年风雨征程的东风柳汽正在建设一个绿色、智能、电动化的柳汽，一个高水平科技自立自强的柳汽，一个源源不断为客户创造价值的柳汽，一个与生态链共创共享和谐的柳汽，正迈向百年企业新征程。
