对于80、90后的人来讲，历经时代浪潮的翻涌让他们在面对生活时有种发自心底的率性与乐观，面对困难积极乐观的态度还有对新事物的接受度，让这一代人成为了打破规则的新一代，正如同河北的郭晓敏一样，与生活的些许小摩擦只是一种调味剂，换一个赛道，他能够继续昂扬向上，而这次，他并非一个人闯荡江湖。
“我当时选择奥铃玉兔Ⅲ自动挡其实并没有那么多的弯弯绕绕，上手快，开着舒服，拉货又给力，就选择TA喽，只是没想到后续的使用能够这么给力，这是我第一次选择奥铃品牌，TA给我的感受非常好！”
与玉兔共舞，驶向自由港湾
做一名货拉拉司机，这是郭晓敏从未想过的赛道，但既然生活让他做出了选择，他也从未有过退缩的念头，携手共同奋斗的伙伴向着自由港湾驶去，这是他的目标，更是他所选择奥铃玉兔Ⅲ自动挡的初衷。
“在买车的时候我只有一个想法，买就买自动挡的，那种老式手动挡的车不但开着累，还影响我工作效率，工欲善其事必先利其器的道理我还是懂的，刚开始做货拉拉不能因为这个影响了赚钱的心情。”
福田奥铃的轻卡在货运圈中有口皆碑，货拉拉小白郭晓敏也从众多老前辈的口中了解到了奥铃，了解到了奥铃玉兔Ⅲ自动挡，因此果断选择了这款相当中意的好伙伴。
“我跑货拉拉从不局限于城市内外，只要活好，价格合适我都跑，拉的货比较杂，跑的工况也多，偶尔还跑跑长途，没有这台奥铃玉兔Ⅲ还真的跑不了，别的自动挡轻卡没有这个实力的。”
郭晓敏再讲这话的时候已不在河北，正在去往浙江的路上，奥铃玉兔Ⅲ自动挡经过60多个场景、200多个工况、3000多个标定变量精准计算和匹配，让他在运输途中无往而不利，什么货都能拉，什么地方都敢跑，这也是他刚刚做货拉拉没多久便能够比很多老前辈赚得多的秘诀。
郭晓敏选择的奥铃玉兔Ⅲ自动挡搭载了福康发动机，以及基于采埃孚本体研发的AMT自动变速箱，动力的黄金匹配更直观的表现在送货的过程中，无论是上下坡还是启停的过程中，开着舒服，油耗上也相对更低，利润则自然更高。
郭晓敏总结道：“现在发现，做货拉拉也没什么不好，自由、舒服还赚钱，前提是有一个好车才能实现，奥铃玉兔Ⅲ自动挡在这方面没得说！”
更全面的舒适打造，奥铃不负期待
自动挡车型的优势是解放左脚与右手，让司机在工作中能够更为省力，更为舒适，郭晓敏对此非常有发言权，从对自动挡的选择中就能够看出来，郭晓敏对工作与生活是有要求的，而奥铃在这方面从不负卡友期待。
郭晓敏讲道：“这款奥铃玉兔Ⅲ自动挡不仅仅是在性能上让人感到舒服，在驾乘方面都让我很满意，相比于我之前接触过的轻卡货车还有我试驾过的几款自动挡车型都要好，驾驶室大，空间足，有时候跑长途的时候我就在车上睡，座椅还可以放平，丝毫不会感到不舒服，空间密封性也比较好，几乎听不见外面的噪音。”
在驾驶室方面，奥铃玉兔Ⅲ自动挡的驾驶室宽度达到了2060mm，横向空间十分宽敞，轻松容纳3人，丝毫不会感觉到拥挤，更不必说郭晓敏一个人驾驶的时候，给予的自由空间是相当到位的。
随着货运市场来到年轻人接班的转折点，在车辆的追求上已经有了质的改变，舒适性好、性能强大已经成为了大多数人选车的基本要求，尤其是在轻卡领域，新入行的卡友增多，一辆能够轻松驾驭的自动挡轻卡，能够为当前的卡友省去很多麻烦，奥铃作为率先发力自动挡轻卡的品牌，奥铃玉兔Ⅲ早已成为众多卡友的拥趸和行业的标杆！
