中国汽车流通协会提供的海关数据显示，2024年 8月我国货车累计出口近7.2万辆，同比增长42%(截图1），2024年1-8月我国货车累计出口约48.5万辆，累计同比增长9%。
那么2024年8月我国货车出口市场有哪些主要特征？现予以扼要总结分析。
截图1，2024年8月及前8月我国卡车出口数量（来源：中国汽车流通协会提供的海关数据）
一、8月及1-8月均跑赢货车大盘
表1,2024年8月及前8月货车出口市场与货车行业大盘比较（数据来源：海关及中汽协）
上表显示，2024年8月我国货车出口7.2万辆，同比增长42%，跑赢2024年8月货车大盘-14.16%的增速近56.2个百分点，成为遏制2024年8月我国货车市场继续下滑的最重要力量。
另外，2024年1-8月我国货车累计出口约48.5万辆，累计同比增长9%，跑赢2024年1-8月货车大盘0.4%的增速近8.6个百分点。
总之，无论是今年8月还是1-8月，我国货车出口市场同比均跑赢货车大盘。
二、轻卡居主体地位；单月重卡领涨，累计中卡领涨
表2，根据中国汽车流通协会海关数据（截图1），2024年8月及1-8月货车各细分市场出口数量及占比：
上表可见，按车辆总质量划分各类卡车出口数量及占比：
1、8月份：
---轻卡出口数量3.6万辆，同比增长45%，市场占比50%，占据卡车出口市场的主体地位，是货车中出口市场占比最多的细分车型，说明海外市场实际需求最多的是轻卡类车型，主要是因为轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场，需求数量比较多，最受海外市场青睐；
---其次是重卡和牵引车，均出口1.4万辆，同比分别增长67%和16%，其中重卡跑赢并领涨大盘，而牵引车跑输大盘；市场占比均为19.4%，并列第二；
---第四是中卡，出口0.6万辆，同比增长61%，跑赢货车出口大盘，市场占比8.3%；居第四；
---第五是其他卡车，出口数量0.2万辆，同比增长17%，市场占比最小（2.78%）。
2、2024年1-8月：
---轻卡累计出口数量24.9万辆，同比增长10%，市场占比51.3%，占据卡车出口市场的主体地位，是货车中出口市场占比最多的细分车型，说明海外市场实际需求最多的是轻卡类车型，主要是因为轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场，需求数量比较多，最受海外市场青睐；
---其次是牵引车累计出口9.3万辆，同比下降4%，跑输货车出口大盘，出口占比为19.17%，居第二；
---第三的是重卡，累计出口9.1万辆，同比增长6%，跑输货车出口大盘，市场占比18.76%,居第三；
---第四是中卡，累计出口3.7万辆，同比增长38%，跑赢并领涨货车出口大盘，市场占比7.6%；居第四；
---第五是其他卡车，累计出口数量1.5万辆，同比下降39%，领跌货车出口大盘，市场占比最小（3.1%）。
总之，今年8月及1-8月各类卡车出口中，轻卡均占据主体地位；8月重卡领涨，1-8月中卡领涨。
三、柴油占比超7成领跑；纯电动增幅最低领跌
截图2，2024年8月及1-8月各类动力卡车出口数量及同比（数据来源：中国汽车流通协会提供的海关数据）：
表3，2024年8月及1-8月各动力货车出口及同比、占比统计（数据来源：截图1）
上表可见，按动力燃料电池种类划分，各类卡车出口数量同比及占比：：
1、2024年8月：
---柴油货车出口数量达到50914辆，同比增长37%，跑输大盘，市场占比超7成（70.22%），占据绝对的主体地位；
---其次是汽油货车（主要是轻卡类）出口数量为17313辆，同比增增长55%，跑赢大盘，市场占比23.88%，居第二；
---再次是纯电动货车，出口数量为2205辆，同比增长18%，跑输并领跌大盘，市场占比3.04%，居第三；
---第四是插电式混动货车（不含不明货车），出口数量为849辆，同比暴涨8390%，跑赢并领涨货车大盘，市场占比1.17%，居第四；
2、2024年1-8月：
---柴油货车累计出口数量达到343633辆，同比增7%，跑输大盘，市场占比超7成（70.87%），占据绝对的主体地位；
---其次是汽油货车（主要是轻卡类）累计出口数量为112845辆，同比增长26%，跑赢大盘，市场占比23.19%，居第二；
---再次是纯电动货车，累计出口数量为15439辆，同比下降38%，跑输并领跌大盘，市场占比3.18%，居第三；
---第四是插电式混动货车，累计出口数量为3530辆，同比增长2039%，跑赢并领涨货车大盘，市场占比0.73%，居第四（不含不明车型）；
总之，无论是今年8月还是1-8月，在各类动力货车出口中，柴油货车均占出口市场绝对的主体，纯电动车型均领跌货车出口大盘。
四：燃油卡车出口：墨西哥强势夺冠，智利与俄罗斯分列二三； TOP10同比6增4降，巴拉马领涨
表4，根据海关数据，2024年8月我国燃油卡车出口TOP10国数量及占据的市场份额情况统计：
上图表显示，在2024年8月我国卡燃油类卡车出口国中：
---出口墨西哥9046辆，居第一，也是唯一出口数量超接近万辆的国家，同比增长134%，市场占比13.25%；强势夺冠；
---出口智利1337辆，居第二，同比增长118%，市场占比1.96%；
---出口俄罗斯1334辆，居第三，同比增长39，市场占比1.96%；
---其余出口国数量均在1000辆以下。
---TOP10出口国同比6增4降，巴拉马领涨。
五、8月新能源卡车出口：巴西领跑，英国墨西哥分别居第二、第三；英国领涨
表5，根据海关数据，2024年8月我国新能源类（含纯电动和混动）卡车出口TOP10国数量及占据的市场份额情况统计：
上图表可见，2024年8月我国新能源卡车（含纯电动与混动）出口国中：
巴西领跑，英国墨西哥分别居第二、第三；英国领涨（同比暴涨7767%）。
接下来的今年9月，我国卡车出口市场如何？请继续关注中国卡车网的后续分析报道！
