贵州山区冷链运输挑战多？用户说欧马可轻松化解

老话说，贵州地无三里平，天无三日晴。在这里搞物流运输难度要比别处大，而如果是做对运输时效和品质都要求比较严格的冷链运输，那更是挑战不小，必须有靠谱的运输工具来助力。

贵州知名冷链物流公司在2018年初创期所用23台车均为福田欧马可冷藏车，此后欧马可车型一直是公司用车首选。

“车子质量有保障，为我们高效运营打下了基础。目前公司有车辆110多台，其中福田欧马可车型占比超80%。这么多年连续复购，就是我们对欧马可最大的肯定。”该物流公司负责人邰总说。

该物流公司以省内运输为主，冷链业务分为两部分，一是为贵州知名的连锁生鲜超市供货，二是为学校配送营养餐。在货运行业的阵痛期，连锁超市绝对是优质客户，运单价虽未必特别高，但胜在能提供稳定的盈利。而配送学校营养餐，除了关系到盈利，更关系到青少年的健康，是企业的社会责任。

“不管是哪个客户，我们都非常重视，每一次运输都马虎不得。”邰总介绍，为了把控好运输品质，公司所属车辆在出车前后都有必要检查，会定期做好保养，司机也有不定期培训。“把管理做好的同时也需要运输工具靠谱，欧马可冷藏车体现了足够的专业性。底盘、上装、冷机一体化开发，能实现运输过程精准温控，车厢强度和保温性能都非常不错，冷冻、冷鲜、保温等不同运输需求都能很好地满足。”

对新鲜的追求是冷链运输的宗旨之一，想要提升时效，车辆动力必须够强。作为一线驾驶员，李师傅每天驾驶欧马可冷藏车穿越在贵州的崇山峻岭之间，他为爱车的动力打了个100分。“我们这里是山路十八弯，一个弯就十几二十几公里，爬坡上坎这都是日常开车要面对的问题，欧马可冷藏车应对这种路况很轻松。”李师傅说，他驾驶的车辆搭载福康2.5升发动机，160马力，低速扭矩大，而且配了8挡箱，8挡箱的挡位划分更细密，爬坡的时候更容易找到合适的挡位，走一些路况不好的路面也更容易脱困。“从贵阳到省内各地级市送货，基本上晚上装货出发，第二天7点前要保证货品能顺利送到超市，时间虽然蛮紧，但欧马可每次都能按时完成任务。”

光性能好还不够，这种“好”还得有持续性。该物流公司运营的欧马可冷藏车年均行驶里程8~10万公里，最早的一批车辆总行驶里程已经超过60万公里，目前依然在正常运营。“物流公司驾驶员更换频繁，每个司机开车习惯不同，车辆耗损往往比个体车主更大。相对来说，欧马可冷藏车是最耐用的，故障也是最少的。”邰总说。

在路况复杂的贵州，做着对运输品质要求极高的冷链运输，在邰总看来，揽瓷器活儿必须得用金刚钻。“实践证明，欧马可冷藏车最匹配我们的需求，未来买车它肯定还是首选。”他说。