近日，工信部公示了第387批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有57款牵引车新品上榜。
在本期公告的57款牵引车新品中，国六柴油牵引车有1款，国六天然气牵引车有6款，电动牵引车总共有36款，氢燃料电池牵引车有12款，甲醇牵引车有1款以及还包含1款甲醇/电插混牵引车。
如果按照企业来划分，东风系分别有8款牵引车上榜，陕汽有7款牵引车上榜，解放、重汽与福田分别有5款牵引车上榜，江淮与远程新能源商用车分别有4款牵引车上榜，徐工有3款牵引车上榜，庆铃、联合重卡、南京金龙、宇通、德力新能源与贵州长江分别有2款牵引车上榜，剩余的4款牵引车则分别来自三一重卡、中车时代、湖北新楚风与河北长征。
本期公告中57款牵引车新品中，驱动形式为4×2的牵引车数量为11款，其余46款均为6×4。
看点一：东商/庆铃/华神/乘龙全新造型亮相
在本期公告中，又有一批全新造型予以亮相。
一款产品型号为DFH4250G的东商全新造型亮相，它可配有DDi13L 560或600马力柴油发动机，自重仅为8.41吨。由下图所示，前脸从左至右有10个线条状条纹，一体式灯组连接中间灯带位居前脸下方。
一款产品型号为QL4250BEVHNPH的庆铃全新造型纯电牵引车在本期公告中正式亮相。整车前脸颜色为枣红色，正向平整且两侧略向内凹，品牌标识位居前脸中央位置。笔者推测，这大概率也是业内公模驾驶室之一，具体型号有待进一步核实。
高仿斯堪尼亚又上公告了，产品型号为DFD4258GL6N1，是一款6×4 LNG牵引车，可配有潍柴15L 590/630马力燃气发动机，或康明斯15NN580/630马力燃气机。整车外观为橙色，四条进气格栅贯穿左右，颇有几分斯堪尼亚的风采。
德力新能源又推出了一款全新驾驶室造型的新车，产品型号为DLP4252FCEVT73，是一款德帅牌燃料电池牵引车。明眼人都看得出，这是与东风柳汽乘龙深度合作后的一款车型，大概率采用了乘龙H7驾驶室。
徐工又推出了一款ELAN G2代电动牵引车，产品型号为XGA4250BEVWCD。只不过，在侧面的一张图片中笔者发现了鹰脸造型。如下图所示，这不仅让人联想到了青汽的鹰途，难道二者存在着关联？笔者认为，这大概率只是一个巧合。
看点二：底置电池4×2驱动架构电动牵引车上榜
关于6×4牵引车底置6块电池累计电量513度的架构，笔者此前在公告中曾多次予以撰写。这无疑是一种全新的电动牵引车底盘架构模式，而且“加入”的新车型也越来越多。要知道，这种架构的优势主要有二：一是重心更低行驶相对更安全；二是在国内法规车挂总长限定的情况下，底置电池架构能够让背置的货箱更长，存储量也自然更多一些。
本批次公告，又有3款底置电池驱动形式的4×2牵引车新品亮相，这也是首次上榜公告的4×2底置电池牵引车新品。
其中，就包含两款重汽车型，一款汕德卡G5，另外一款则是成商V5-X。二者两侧均有两个电池，单车累计有4块。
福田欧曼智蓝的这款产品型号为BJ4189EVADF-04的全新4×2牵引车则略有不同。如图所示，它大概率是一款大电量车型，两侧各三块累计6块电池。
看点三：PEMFC的几个亮点
关于本期公告中的PEMFC配套情况，也存在着一些亮点。
一款产品型号为EQ4250GFCEV6的东风天龙KL燃料电池牵引车上榜，它配有东风汽车自主研发的PEMFC。此前鲜有东风自主研发的PEMFC登上公告，相信这只是一个开始。
一款产品型号为DFD4250GLFCEV9的东风华神T7燃料电池牵引车上榜，它的PEMFC供应商是来自香港的戈尔。这也是戈尔第二次为上榜燃料电池牵引车提供质子交换膜。
华丰作为PEMFC供应商，再一次登上了公告。这一次，它匹配在了产品型号为CA4250P66T1FCEVA10的解放J6P燃料电池牵引车之上。2024年8月底，华丰北京经开区新工厂投产，受到了业内广泛关注。
结束语：
本批次公告中的亮点车型还有不少：比如两款贵州牌牵引车上榜（应用联合U系公模驾驶室）；一款配有玉柴K14N的东商燃气牵引车上榜；两款江淮Q7电动牵引车上榜；一款创维牌甲醇插电式增程混动牵引车上榜（配有江西腾勒动力13L甲醇发动机）等等。
未来，牵引车市场如何变局，又会有哪些新车上榜？
公告中寻找答案。
