百公里平均气耗26.5kg，老兵哥对陕汽延安S700燃气牵引车赞不绝口！

从军旅生涯退役后投身到货运行业，是顾师傅认为做出的最佳决定。十几年来，他见证过货运行业的潮起潮落，时至今日，这位货运老炮依然坚挺，在竞争激烈的市场中寻找着降本增效的解决方案：“陕汽延安S700燃气牵引车搭载的康明斯15N天然气发动机不仅有劲，而且还不费气，是我现在还能在这个行业中坚守的关键！”顾师傅眼中带着坚定，他对货运行业的热爱早已超越了他的工作范围。

降低运营成本，顾师傅果断“油转气”

顾师傅是地道的河南人，常年在宁夏、内蒙古、甘肃、青海和新疆这些广阔的西北地区跑运输。其中，新疆线路是顾师傅最爱走的线路，一方面是因为去往新疆的货源较多，另一方面是因为新疆是他曾经服役的地方，他对那片土地非常熟悉，有时间就会去曾经挥洒汗水的地方看看。

顾师傅运货非常注重效率，他仍然保持着军旅生涯的习惯，做事雷厉风行。尽管他运输的货物没有过于严格的时效性要求，但他还是希望能尽快完成运输任务，“每个月多拉一点，以后的养老金就能多一些。”顾师傅对此充满期待。

面对竞争激烈的货运市场，顾师傅着手考虑如何降低运营成本。看着每公里差1块钱以上的显著油气价格差异，再考虑到自己走的线路都是燃气资源较为丰富的地区，顾师傅意识到，他必须实现“油转气”。

在朋友的推荐下，经过对一系列旗舰燃气重卡的一众考量，顾师傅果断将自己的油车转型升级为陕汽延安S700燃气牵引车，“百公里平均气耗26.5公斤，我问了我周围所有的卡友，气耗都比我多！”说到这，顾师傅的眼神里充满自信，“不得不说，燃气本来就省钱，而这车更是帮我省了不少！”对于陕汽延安S700燃气牵引车为他带来的显著经济效益，顾师傅是赞不绝口。

动力强劲、皮实耐用，助力用户高效运营

顾师傅早已习惯了长途运输，每次接的活通常都是2000公里起步。道路漫长，顾师傅常常会抽空记录沿途遇到的美景。他经常会选择一半走高速、一半走国道的方式运营，“比如说，去新疆走国道比较合适，还可以节约一些高速费用。”顾师傅的精打细算体现在方方面面。

“新疆线路虽然坡路没有云贵川那么多，但是道路比较曲折，对车的动力性能有一定的要求。”顾师傅如是说，“好在这辆车搭载的是康明斯15N天然气发动机，有着580马力的强劲动力，爬坡有劲；有时候在坡路上需要走走停停，这个发动机的低速大扭矩，可以让车辆在半坡上轻松起步。”

顾师傅表示，他原本以为燃气车的动力性能会比不上燃油车，但让他意想不到的是，康明斯15N天然气发动机的爆发力竟如此强大：“我之前的那辆燃油车同样是580马力的，没想到在同等马力下，这辆车的动力表现毫不逊色，真是太让人惊喜了！”

顾师傅只用了4个月的时间就用陕汽延安S700燃气牵引车跑了超过6万公里的里程。对于这款车的品质和陕汽商用车的服务，他有这样一番评价：“我这个公里数算是跑得多的了，但这辆车的三大件一点问题也没有，而且几乎没有出现过小故障。”顾师傅相信，在他的精心维护下，这款车能轻松跑过百万公里。

选择合适的工具和坚持不懈地努力是顾师傅成功的关键。凭借出色的动力性能和优异的节能效果，陕汽延安S700燃气牵引车已成为顾师傅实现降本增效的可靠伙伴。在未来的日子里，他会带着对工作的热情，驾驶着陕汽延安S700燃气牵引车继续奔波在这片西北大地上。