不久前，解放J7创领版开启了“跨境长测”之旅，从东方的郑州到西方的莫斯科，7个日夜风雨兼程，解放用车轮丈量欧亚大陆，完成了一场穿越万里的跨境运输，向行业和消费者展示了J7创领版在长途运输过程中的真实表现，也让更多中国物流企业发现TIR这片“蓝海”。
全面了解——什么是TIR？
随着国内的货运行业愈来愈“卷”，更多物流企业对出海、国际运输产生浓厚兴趣。在8月末长春召开的“智领新质智创未来——2024智能物流装备发展趋势研讨会”上，中国道路运输协会副秘书长高兮向与会嘉宾介绍了TIR的重要性，以及它将为跨境运输带来怎样的便利。
TIR是《国际公路运输公约》的简称，它是一项全球性国际道路货物便利化运输公约。TIR起源于欧洲，由于其提高了国际公路运输的效率，因而带来更经济的运输成本，从最初的西欧6国，后来演变成全球性公约，公约的内容和条款也在不断升级、修订。截至目前，包括中国在内全球共78个缔约国/方加入，约33,000家TIR持证人企业，每年超过100万辆货车使用TIR系统，发展成为通用的国际公路运输制度。
有别于传统的国际运输，TIR对于运输人而言是一种新型运输方式。TIR车辆车头面板上都要挂蓝底白字的TIR标记，通常过关不查验、不倒装，沿途海关要遵守统一和简化的跨境手续，这对多边、双边运输有着重要意义。
不过，TIR有很高的准入“门槛”，比如：车辆和集装箱要符合海关管控要求；持证单位要有信用、财务等能力；要有国际担保链支撑；运输货物信息通过EPD海关系统申报，保障数据安全透明等等。自2016年我国加入《TIR公约》后，截至2024年7月，中国TIR证持证人118家，TIR核准车辆约360台。山东、新疆、黑龙江、吉林、内蒙省份持证人数量排在前列。今年1-7月，中国TIR持证人通过TIR方式完成进出境货运量3927吨，运输货值约34531万元（人民币），是妥妥的“大蓝海”。
J7创领版——货物直达莫斯科
解放J7创领版新车上市前，所选择的“长测”路线，就是当前中国TIR“最长的”一条——郑州至莫斯科运输路线。8月13日，TIR解放车队从郑州出发，一路向北，经停满洲里口岸，横跨俄罗斯，途经赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等地，最后抵达终点莫斯科。全程超1万公里，历时7天，以人停、车不停的运输模式日夜兼程，完成本次跨境运输。
目前中国已开通16个内陆及口岸开展TIR作业（据：中国道路运输协会）
“解放J7创领版”是一汽解放面向高效干线物流运输场景，围绕用户核心需求，精心打造的“全能型”产品。其更强劲的动力、智能的驾驶辅助以及舒适的座舱设计，更加符合TIR运输此类的超长距离运输。尤其是动力方面，从郑州出发的这辆解放J7创领版，搭载的是解放16升700马力CA6DX1发动机，变速箱为ZF 3400N·m大扭矩变速箱，驱动桥为全新一代的440产品。整车有着非常好的燃油经济性，行程当中也得到了验证。同步，一汽解放还推出了搭载解放GD300-3.0智慧动力域的“创领版”产品，拥有13L 640马力的CA6DV1发动机+解放集成AMT+换代轻量化440桥。可以说，J7“创领版”覆盖欧亚主要物流大通道场景，整车节能10%，有着行业最低能耗保证。同时，车辆配备了L2级别的辅助驾驶，涵盖了L2++级别的同车道横纵向全速智能控制；全速域的ACC自适应巡航系统，令这种超长距离的运输，驾驶起来更轻松和安全。
在满洲里口岸，货物报关通过TIR系统，减少了沿途的查验和繁琐手续，使长距离跨境运输更加高效、便利，特别是在“出关”这一点，不仅可以优先办理，还能比普通运输车辆节约半天到一天的时间。
经过7个日日夜夜，解放J7创领版担此重任，圆满完成这场跨越万里的跨境运输。新车一路上的表现，也由专业机构全程记录，并将数据形成车辆《白皮书》，为未来产品上市提供支持。
虽然，本次解放J7创领版的跨境长测之旅结束了，但让行业看到了关于TIR运输的广阔前景。当前，中国已成长全球货物贸易第一大国，制造业第一大国，世界第二大经济体。中国卡车正步入TIR运输市场，开始用全新的运输方式向世界运输中国商品；中国制造的强大与中国速度，也正在悄然改变着国际运输效率。随着体系加快构建，我们看到了中国物流行业未来努力的方向，看到TIR给跨境运输带来的优势，看到更多一汽解放这样的制造企业，坚持构建交通天下，世界相交的美好图景。
