近日，在联合重卡全场景物流解决方案上市发布会上，全国商用车市场首单国三置换补贴在芜湖正式落地。这也标志着针对商用车国补措施取得实质性突破。
据了解，2024年7月31日，交通运输部和财政部联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，进一步细化报废更新及购置新能源或国六标准货车的补贴政策，该项政策备受行业关注。
直至此次联合重卡向市场推出引领新能源重卡进入“油电同价”时代的“电麒麟”，从而推动全国首单国三置换补贴的落地有声。
另据了解，这家位于芜湖三山经开区重卡企业，在继今年5月推出颠覆行业燃气车型“火麒麟”后，8月又连续推出“油电同价”“气油同价”产品，在中国商用车市场令人瞩目。
说起联合重卡，该企业其实此前称为联合卡车，在芜湖深耕中国商用车市场十余年。而近一年内更是蜕变成为中国商用车重型卡车市场的“搅局者”，频繁让市场“刮目相看”，其间发生了什么？
究根问源，我们需要把时间倒推到2023年2月。
记者从相关渠道了解到，2023年2月之前，该企业名称还是联合卡车。当年2月底，联合卡车迎来重大变革，完成了股权重组。在国内国际两个市场上业绩格外亮眼的奇瑞集团，全面接管了联合重卡的经营管理权。此次股权重组也为联合重卡注入了新的活力和技术优势，开启了披荆斩浪的新发展之旅。
奇瑞接管后，从多个维度对联合重卡进行了赋能加持，包括人力、技术、市场、渠道等等。正如尹同跃在联合重卡当年年会上所言，奇瑞接过联合重卡的管理权，奇瑞乘用车领先技术没有任何限制地进入商用车领域。
“联合重卡将做新时代的搅局者。”尹同跃的发言掷地有声，“奇瑞在乘用车领域如电池、智能网联等技术领域积累了一定的优势，奇瑞汽车未来会把技术、人才和创新运用到联合重卡，在无人驾驶、电池、市场等诸多方向为联合重卡赋能，把重卡业务逐步做大、做强。”
从重卡市场行情可以看到，在理工男“技术奇瑞”的加持下，联合重卡在产品打造上明显发力，仅2023年，联合重卡在国内市场、国际市场、新能源市场等领域推出近10款车型，在品质提升的同时，也受到市场的热捧。
业内人士指出，千万不要低估奇瑞集团做强做大联合重卡的决心，乃至重塑芜湖重卡行业的决心！如今，随着颠覆行业的重卡产品陆续推出，奇瑞在中国商用车市场俨然成为一名优秀的“搅局者”。
借势乘用车，颠覆商用车，奇瑞集团深度赋能之下的联合重卡，正在稳步踏上振兴之路，在未来的中国商用车重卡市场，芜湖也将占据一席之地。
