2020年11月11日,当一辆X6000在聚光灯的照耀下,以自动驾驶模式精准行驶到舞台中央的预定位置时,发布会现场瞬间掌声雷动。气势恢弘的发布会,亮眼吸睛的新产品,自动驾驶技术的完美呈现……,那一夜,陕汽X6000利刃出鞘,尽展锋芒。
“油门不敢踩,一脚就好几块”,这是许多卡车用户的心声。“只有最大化为客户创造价值,才能真正做到产品引领”,这是陕汽每一位研发人的初心和使命。
2017年10月,为验证X6000各项性能,项目组先后将一批试用车投放到安徽、河南、四川、新疆等市场。试用车刚投入市场一个月,一位客户就打来电话,表达了对X6000油耗的极度不满,大家都很意外,因为X6000的油耗表现向来备受好评。带着疑虑,整车组的杨洋和几位同事立即出发前往新疆。
在交流中,杨洋了解到,车主是一对年过半百的夫妻,在此之前他们已经6年没有再开车了。2016年,他们的儿子突发疾病,卧病在床,为了给孩子看病,他们几乎花光了家里所有积蓄,无奈之下,夫妻俩不得不重操旧业,就是想再多挣一点,好支撑起这个家。
听着夫妻俩一句句的诉说,杨洋不由心生感慨,为客户带来实实在在的价值,本就是我们的责任,现在客户有质疑,就说明我们做的还不够好。
为了找到问题原因,采集到更准确可靠的数据,杨洋和同事们决定跟车试验。为了承诺,杨洋和同事们“日夜兼程”,在近千公里的跟车测试后,问题找到了!
原来是发动机飞轮上计数刻线深了1mm,也就是这小小的1mm导致了油耗异常。杨洋和团队立即制定方案,在反复调整传感器的安装间隙后,油耗数据恢复正常。这一刻,夫妻俩饱经风霜的脸上终于露出了笑容,“辛苦你们了,跟着我俩东奔西跑的,以后我们就指望X6000好好挣钱,让我们这个家重获希望。”客户的这一句话,也让杨洋他们数日的疲惫烟消云散。
这次事件后,项目组又策划了多次油耗试验,研发人员们陪伴X6000深入酷寒北境、翻越昆仑山、横穿火焰山,只为让X6000有最完美的油耗表现。而上市后的X6000也不负众望,取得了行业多项节油第一。这背后,正是陕汽人对技术的执着,也是全力为客户创造价值的初心坚守。
新模式创造新价值 中集陕汽一体化赋能港口运输
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
抢抓“油转气”市场机遇,陕汽17NG 700大马力燃气车山西上市
2024年4月26日,全球首款700PS大马力燃气巨兽--陕汽德龙X6000燃气车交付用户!
首台800马力陕汽X6000交付商丘用户,再续行业最大马力应用记录
一体化2.0产品发布,打造竞争重要“杀手锏”
陕重汽3450L燃气牵引车亮相陕汽重卡2024商务大会
潍柴700马力X6000燃气牵引车来了
700马力,陕重汽这次有了王炸中的王炸!
大马力低气耗更智能,陕汽龙骧580燃气重卡来袭