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最低油耗仅6.9升!快递运输张师傅:省油我就服欧马可S1

2024年8月20日,以“穿越中国 寻找节油英雄”——欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛(以下简称“节油挑战赛”)正式收官。在为期80余天的激烈比拼中,来自河北秦皇岛的张燕飞以百公里6.9升的超低油耗斩获二等奖。

作为欧马可的忠实用户,在2022年欧马可节油挑战赛中,张燕飞就曾取得二等奖的卓越成绩,今年更是蝉联二等奖。谈及获奖的原因,张燕飞表示,顺丰快递的运输时效性要求很高,装完货后,需要快速送往配送站,时速基本上都在80以上。高时效作业情况下,一辆高效节油、舒适可靠的好卡车,是取得好成绩的关键。对他来说,这辆搭载欧康动力发动机的欧马可S1厢式轻卡就是梦中情车。

此外,他还在向记者分享比赛心得时表示:“个人的驾驶习惯也很重要,开车过程中尽量保持匀速行驶,不要急加速和急减速,这样才能省油又省车。”
最低油耗仅6.9升!快递运输张师傅:省油我就服欧马可S1

节油可靠 高效运营全靠TA

作为一名老司机,早在2002年,张燕飞已经开着卡车在秦皇岛跑零担运输。另外,他还对福田品牌情有独钟,22年的运输生涯,他都选择了福田系轻卡,并与福田汽车一同跑遍了秦皇岛及周边的每一个县市和村镇。

“福田产品最大的优点就是没什么大毛病,这么多年开下来,没有出现过车坏在路上的情况。而且,福田在秦皇岛的服务站也挺多,车辆保养起来非常方便。”张燕飞表示,近几年,由于零担运输竞争太激烈,他的业务逐渐转到了快递运输业务,“现在手里的这辆福田欧马可S1厢式轻卡也是两年前换的。”

张燕飞告诉记者,他现在承包着某公司秦皇岛市跑昌黎县的快递业务,这条运输路线往返120多公里,每天平均跑三趟。短短两年时间,张燕飞开着这辆卡车跑了20万公里。他表示,欧马可S1轻卡继承了福田系卡车皮实耐用的基因,而且动力更强劲,车辆的燃油经济性也非常不错。
最低油耗仅6.9升!快递运输张师傅:省油我就服欧马可S1

“快递运输最讲究效率,这辆卡车搭载了130马力的欧康动力,足够应对复杂多变的城市路况。而且车辆的可靠性非常好,使用期间没出现过任何故障。”高效可靠的车辆性能,确保了张燕飞能够每天及时将货物安全送达目的地,让他在业务方面比同行更具竞争力。

与此同时,欧马可S1经济省油的特性也大大降低了张燕飞的运营成本。他表示,2022年刚购买车时,整车的油耗表现就不错,百公里油耗也就8个油左右。随着对车辆的磨合以及对车辆性能的不断熟悉,车辆油耗不断降低。目前,在标载城市工况下,这辆欧马可S1轻卡的百公里油耗从未超过7升,“油耗相比其他同级别车型至少要低1~2升。”

因此,在车辆的综合表现方面,张燕飞也给出了如下客观的点评。他表示,欧马可S1是一款能够满足高效快递运输需求的高品质卡车,能够给车主带来高效稳定的运输效果,也能够让用户在当前竞争激烈的货运市场中获得稳定的收益。
最低油耗仅6.9升!快递运输张师傅:省油我就服欧马可S1

舒适省心 置换买车还选TA

和很多“老司机”一样,深知有了安全才有一切的张燕飞,坚持安全行车,对车辆的安全性、舒适性都非常看重。

他认为,卡车司机的工作非常费心费力,司机必须要有充分的休息和良好的驾驶环境,才能几十年如一日做到安全驾驶。因此,张燕飞在选择车辆时非常看重车辆的空间、座椅的舒适性以及驾驶室的静谧性。

他表示,由于欧马可S1的驾驶室参照了轿车驾乘体验设计,在提高驾乘舒适性方面做得比较好,能够显著降低驾驶员疲劳。“一方面是这辆车的驾驶室空间大、隔音效果好,开车累了还可以躺在车里休息;另一方面是车内座椅的人性化和减震设计好,坐久了不会腰酸腿痛,而且空调制冷效果不错,夏天开车也不会那么辛苦。”
最低油耗仅6.9升!快递运输张师傅:省油我就服欧马可S1

对于很多卡友关心的车辆保养售后方面,张燕飞只给出了一个评价:省心。

他表示,驾驶欧马可S1这两年,他都是按照车辆的保养手册正常给车辆做保养,大概15000公里去一次服务站,每次就是换一换机油、柴滤、空滤这些,“说实话,这两年我还真没有在车辆保养维修方面花什么心思,去服务站保养的费用也不高,每次都不到300块钱。”

出众的车辆表现,也让张燕飞也更加坚定了选择欧马可S1作为“货运伙伴”的想法。他表示,未来的货运市场,个人车主想要生存只会愈加艰难,“论竞争力,我们比不过物流车队;论抗风险能力,我们和物流公司更没法儿比。”因此,他最近开始关注欧马可的混动车型,想通过提高车辆经济性的方式进一步降本增效,提升自身的竞争力。

当然,对于此次荣获欧马可节油挑战赛二等奖,他也深感欣慰。“2024年,是我从事货运行业的第22个年头儿,我很感谢这个比赛,这份荣誉是对我多年工作的肯定,也是我继续干下去的动力。”张燕飞说道。

来源:福田欧航欧马可 作者:君君
文章关键词: 福田欧航欧马可 S1 轻卡
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