2024年1月换电重卡销售1539辆，同比增长100%，实现了”开门红”，2月换电重卡销售765辆，同比增长11%；3月份换电重卡销2144辆，同比增180%;4月换电重卡销售1700辆同比增46%；5月换电重卡销售1961辆同比增105%，同比演绎了“5连增”。那么接下来的6月换电重卡还能持续增长吗？今年上半年换电重卡又交出了怎样的成绩单？
终端上牌数据显示，2024年6月份，新能源重卡市场实现了销售6974辆、同比大涨149%的良好业绩，其中换电重卡今年6月销售2312辆，环比今年5月的1961辆增长17.9%，同比去年6月的1294辆增长近78.7%，增幅比上个月的105%有明显缩窄的趋势。
2024年1-6月累计销售换电重卡10421辆，累计同比增长82%，比今年1-5月的83%的累计增幅收缩了近1个百分点，基本处于企稳状态。
特点一：6月销量呈现同环比双增，销量创今年上半年个月新高
1、同环比“双增”
根据终端上牌信息，2024年6月换电重卡销售2312辆，同比增长78.7%，环比增长17.9%，可见今年6月的换电重卡市场实现了同环比双增！
表1 ，根据终端上牌数据，2024年6月换电重卡环比增长：
表2,根据终端上牌数据，2024年6月换电重卡销量同比：
---6月环比增长17.9%，主要是因为今年6月换电重卡得益于近期国家密集出台的各类支持新能源重卡政策的落地，需求相比今年5月增多。
---同比大增78.7%，主要是去年6月受新能源汽车购置补贴退出影响销量较少，而今年6月受近期国家各类政策的支持及各地环保考核力度的加大，市场需求增多，因此同比大增是大势所趋。
2、6月销量创今年上半年各月新高
根据终端上牌数据，2024年上半年各月换电重卡销量：
上图可见，今年6月的销量创下上半年各月新高，而且是唯二超2000辆销量的月份。主要原因上文已经简析。
特点二、6月同、环比及上半年累计同比均跑输新能源重卡大盘
表3，根据终端上牌数据,2024年6月重卡销量同、环比及上半年累计同比与新能源重卡整体市场比较：
上表可见：
---今年6月换电重卡同比增长78.7%，跑输今年6月新能源重卡大盘149%的同比增速近70.3个百分点；说明今年6月的换电重卡市场仍然比新能源重卡整体市场慢“半拍”。据分析主要可能是行业的换电重卡标准不统一、换电站运营商经济效益不及预期、加之新能源重卡企业对换电重卡市场预期值降低等多种因素综合影响的结果。
---今年6月换电重卡环比增长17.9%，跑输今年6月新能源重卡大盘34%的环比增速近16个百分点。
另外，今年1-6月换电重卡累计同比增长82%，也跑输今年1-6月新能源重卡大盘累计同比141%的增速近59个百分点。
总之，今年6月换电重卡同环比及上半年累计同比均跑输新能源重卡大盘。
特点三、6月占居新能源重卡市场的比例创今年1-6月最低
表4，2024年1-6月各月换电重卡销量占据当月新能源重卡的比例：
上表可见：
在2024年1-6月各月换电重卡占据新能源重卡大盘比例中，6月占比为33.15%，居今年1-6月各月最低。
据分析主要原因除上文已经提及的以外，还有就是近来充电重卡越来越受用户欢迎，特别是今年6月的充电重卡销售了4254辆，同比去年6月的1070辆大涨2.98倍，远高出今年6月新能源重卡大盘同比149%的增速，因此加大了充电重卡在新能源重卡大盘中的分量，进而稀释了换电重卡在新能源重卡整体市场的比例。
特点四：上半年累计销量创下史上同期新高
根据终端上牌数据，近4年上半年换电重卡销量：
上图可见，2024年上半年换电重卡累计销量10421辆，也是近年来唯一销量超10000辆的车企，创下近4年上半年累计销量新高，由于在2021年之前换电重卡市场几乎未有销量发生，因此完全可以认为今年上半年的换电重卡累计销量创下史上同期新高。
据分析主要得益于双碳战略的持续推动、及近期利好政策的强力驱动，加之前几年疫情及新能源汽车补贴退坡的影响，给今年上半年换电重卡销量创下史上同期新高奠定了基础。
特点五：徐工夺冠，重汽陕汽分别居第二、第三；TOP10同比9增1降，重汽领涨
表5，2024年6月换电重卡TOP10销量及同比（数据来源：终端上牌信息）
上表图可见，在2024年6月换电重卡销量TOP10中：
---徐工重卡销售547辆，同比增长203.9%，跑赢大盘，市场占比23.7%，夺得2024年6月换电重卡年度销量冠军；
---中国重汽销售287辆，同比暴涨1095.8%，跑赢并领涨大盘，市场占比12.4%，居第二；
---陕汽集团销售236辆，同比大涨140.8%，跑赢大盘，市场占比10.2%，居第三；
---一汽解放销售200辆，同比属于净增，市场占比8.7%，居第四；
---其余车企销量均在200辆以下。
整体看，在2024年6月换电重卡市场竞争格局中，徐工夺冠，重汽陕汽分别居第二、第三；TOP10同比9增1降，重汽领涨。
特点六、上半年累销：徐工夺冠，陕汽重汽分列二三；TOP10同比8增2减，江淮领涨；市场份额同比5增5减，江淮增加最多
表3，根据终端上牌数据，2024年1-6月换电重卡累计销量排行：
上表显示，在2024年1-6月换电重卡累计TOP10中：
---徐工夺冠，累计销量为2365辆，也是唯一累计销量超越2000辆的车企，同比增长75.7%，跑输大盘，市场占比22.7%；市场占比同比减少0.8个百分点，其冠军地位正在被削弱。
---陕汽重汽分列二三；累计销量分别为1025辆和976辆，同比分别增长258.4%和152.8%，均跑赢大盘，市场占比分别为9.8%和9.4%；占比同比分别增加4.8和2.7个百分点，
---江淮汽车累计销售853辆，同比暴涨3777.3%领涨大盘，位居第四，市场占比8.2%，且占比同比增加7.82个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现抢眼；
---其余车型销量均在850辆以下。
---TOP10市场份额同比5增5减，江淮增加最多。
总之，今年6月换电重卡市场销售2312辆，实现了同环比双增，且创历史同期新高；上半年换电重卡累计销售破万，也创下史上同期新高!
接下来的7月及下半年换电重卡市场将如何表现，请业内继续关注中国卡车网的后期分析！
