面对免维护的康迈轮端,无论是不懂行的新手卡友,还是不敢试的老炮卡友,他们几乎都有一个共同的疑问,“拆轮抹黄油就很好,几十万公里不保养,真的靠谱吗?”这次,我们就让开江淮跨越K7的胡师傅来帮大家解疑,听他说:“用康迈轮端,保养不操心,跑了80万没花一分保轮钱!”
可视化=省心货运
今年55岁的胡师傅,从1997年便进入货运行业,如今,已经是一名从业近28年的老炮卡友。跟大多数卡友一样,他已经养成定期保轮要抹黄油的习惯,但是,近几年运价低迷,让他不得不缩减养车成本,其中,每5万公里就要进行一次的保轮费用,便成为他开源节流的重要缩减项。
胡师傅现在开的是5年前购入的江淮跨越K7,购车时他就决定为前桥配备康迈轮端,“就抱着试试看的心态,如果康迈轮端真的几十万公里免维护,那可是能省下好几万的保养钱。”
目前,胡师傅的江淮跨越K7已经累计行驶破80万公里,并保持着基本四五天便从河北到江苏跑一圈的运输频率,具备可视化优势的康迈轮端,成为助力他维持高频率运输的超强助手。
相比于,无法直接检查润滑脂状态的脂润滑轮端,康迈轮端利用前桥轮端目视观察窗设计,随时随地都可以检查润滑油的油位及油质的变化,只要油量充足、油液正常,即可无需更换、保养,同时,兼具规避安全隐患的作用,让胡师傅专注驾车,舒享无忧货运。
长维护=能省多赚
康迈轮端通过大幅延长换油周期,让卡友无须定期进站维护,既降低车辆维保成本,又大大减少因拆轮保养耽误的运输时间,提升出勤率,助卡友降本增效。“康迈轮端跑着挺省心的,不用保养,太省钱了。”
作为车桥两端的重要部件,轮端对整车油耗同样有着重大影响。相比于同类产品,使用油润滑+预调整技术的康迈轮端,能大幅降低轮端的摩擦扭矩,降低65%的轮端摩擦损耗,进而显著降低整车运行油耗。“现在油价这么高,多亏了康迈轮端,让我的车开着舒服,百公里就30个油,也不费油,更省油钱。”
油润滑技术又能够起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用,轴承工作更稳定,综合效果更好。并且,康迈轮端经过充分设计验证,寿命可达160万公里以上,满足整车全生命周期内的使用需求。胡师傅更由衷赞叹:“用康迈轮端,保养不操心,跑了80万没花一分保轮钱!”可以说,康迈轮端就是咱们卡友都想拥有的省钱搭子。
在充满挑战的货运时代,胡师傅已驾驶江淮跨越K7驰骋了80万公里,一路上,他深刻体会到康迈轮端带来的安心与省钱实惠。无须经历费时费钱的拆轮保养,可视化、长维护、能省多挣又可靠高效的康迈轮端,真正让他实现“跑了80万没花一分保轮钱”。省心多赚,必备康迈轮端。
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