国补正当时，“冷链一哥”欧航欧马可为冷链运输持续加码

随着国家对环保和绿色能源的高度重视，传统冷藏运输方式正逐步向更加清洁、高效的新能源模式转型。2024年7月31日，交通运输部、财政部发布老旧营运货车报废更新补贴标准，其中新购新能源城市冷链配送货车，可享受3.5万元/辆补贴。新政策的出台，为冷链运输新能源化发展注入强劲动能。

在此背景下，有着“冷链一哥”美誉的欧航欧马可在随州发布了新能源冷藏车解决方案。其以纯电、混动、氢燃料三大技术路线全面覆盖的丰富冷藏车产品组合，满足用户多样化的用车需求。同时，欧航欧马可更从产品运营角度出发，推出覆盖全生命周期的一揽子解决方案，从而为用户带来全场景专业定制冷链一体化解决方案，在加速冷链运输绿色化转型的同时，为冷链用户带来更高运营价值。

丰富产品组合满足冷链运输多样化需求

欧航欧马可精准把握冷链运输高时效、恒温、低货损的核心痛点及行业新能源化的趋势，基于“混动、纯电、氢燃料”三条技术路线布局，推出完善的新能源冷藏车产品组合，为果蔬、海鲜水产等初级农产品，速冻食品、奶制品等加工食品及医药、疫苗等特殊商品三大类产品冷链运输提供更加专业的冷藏车产品。

其中，纯电技术路线，欧马可智蓝基于EX、ES两大产品平台，推出77~123度电电量的纯电冷藏车产品；混动技术路线，基于FHS智混平台P2、PS两大混动技术构型，推出多款混动冷藏车；氢燃料技术路线，推出80KW电堆的氢燃料冷藏车，满足城配标载客户需求。

具体来看，针对花卉、高端水果等城配运输场景，欧马可智蓝推出EX·77度电产品、PS架构混动轻卡，在满足城市配送的同时，整车配备防碰撞预警/防疲劳驾驶系统及远程监控等安全配置，保证运输安全的同时，有效降低货损。

针对肉类、海鲜水产等载重大的冷链运输，欧马可智蓝采用100度、123度的大电量冷藏车及P2架构混动轻卡。纯电冷藏车应用高度集成化电驱桥，整车动力更强，能耗更低；混动产品双擎驱动，在满足长续航作业要求的同时，配备加强货箱及加强后桥，提高整车承载，以超强载重、可靠耐久的强大优势带来更高的运输效率。

针对果蔬、蛋奶等城市运输场景，欧马可智蓝推出86度、100度、123度电冷藏车产品组合，满足不同里程运输需求；同时，整车底盘采用轻量化降重措施，冷藏功能模块的定制，实现整车高效率、超保鲜。

针对医药冷链对安全、高效、可靠的需求痛点，欧马可智蓝冷藏车产品依托领先智能化技术，推出智慧冷链解决方案。定制开发远程打冷功能，节约司机提前上车打冷的人工成本。整车T-BOX与压缩机的联动控制，实现冷厢温度精准控制。基于车队管理系统提前规划打冷时间、降温速率、冷厢开门的补冷措施，从而实现医药冷链全程不断链、可追溯。

服务全新升级为用户提供更优TCO

在推出丰富新能源冷藏车产品组合，满足用户高效运输需求的同时，欧航欧马可更坚持“以客户为中心”，立足车辆全生命周期推出一揽子解决方案，为用户带来更高的运营价值。

在购车环节，欧航欧马可基于厂家和社会金融实现“1+N”金融资源，打造低首付、长周期、高贴息的多样化金融方案，其包括低至5.5%-7%的首付比例，长达60期的还款周期，以及高达8000-10000元的金融贴息。同时针对新能源产品创新推出租赁模式，满足多样化的市场需求。

针对车队“维保成本高、维保不规范”等核心痛点，欧航欧马可秉持“以养代修”维保理念，以主机厂技术优势、服务站、车联网，配件供应链为基础，创新性推出全包服务。在优质服务加持下，其以管理成本为“0”、管理风险为“0”、维保质量风险为“0”的核心优势，使得总维保成本下降30%，车辆残值提升10%，从而提升车辆运营效率，降低维保成本，进一步提升运营价值。

后市场方面，欧航欧马可全力推进发展后市场生态。针对个体用户，欧航欧马可基于福田e家、优质配件及二手车置换服务，解决用户养车、置换问题。针对组织客户，欧航欧马可提供涵盖整车、车联网、运营管理、全包服务、二手车处置的全生命周期解决方案，确保客户在每一个环节都能获得最佳体验，助力客户高效运营，获得更优TCO表现。

长续航&强动力冷链运输最优选

在发布新能源冷藏车解决方案的同时，现场，欧马可更带来了两款重磅产品——欧马可智蓝ES1新智版纯电轻卡，及应用P2技术路线的欧马可智蓝HS1混动轻卡。

欧马可智蓝ES1新智版轻卡核心应用于城间、城市群冷链运输。整车搭载了宁德时代高能量密度动力电池，电量达到123.34kWh。另外，该车型应用了低风阻车身设计，车顶导流罩能够有效降低风阻；低滚阻轮胎能够避免车辆在行驶过程中产生过大摩擦力、增加车辆行车阻力。车辆还搭载ECO行驶模式以及动能回收功能，将车辆制动时产生的动能转化为电能，令整车续航提升约20%，最大续航里程超350km，并且在前期中汽兄弟开展的商用车综合测试中欧马可智蓝ES1新智版产品还取得极限续航500+的成绩，并且该产品电池还支持快充模式，充电时间得到有效缩短。

在整车动力方面，欧马可智蓝ES1新智版轻卡搭载了福田自研电驱桥，应用精进扁线电机技术，最大功率167kW，峰值扭矩为410N.m。大扭矩电机，更加适配冷链运输货物较重的情况，起步快，动力足，能够确保运输时效。并且，欧马可智蓝ES1新智版还使用了高强钢车架，提升车辆承载力和可靠性，可实现装载量的最大化。

欧马可智蓝HS1混动轻卡，应用P2技术路线，兼顾路权续航，主要应用于城间的冷藏运输场景。当面对起步、低速、频繁启停的路况时，主要由电机驱动车辆，有效规避发动机的高油耗时段。当车速提升，发动机转速能够稳定至经济区间时，发动机介入为车辆提供动力，充分发挥传统内燃机在高速工况下的运行优势，起到降低油耗的效果。

具体来看，欧马可智蓝HS1混动轻卡搭载欧康F2.5发动机，最大马力158ps，峰值扭矩420N.m，具备重量轻、油气混合充分、燃烧效率高等优势，能够在实现大马力输出的同时确保燃油经济性。电机则搭配永磁同步电机，峰值功率72kW，传动系统应用了6挡手自一体AMT变速器，在电机与发动机的共同输出下，车辆动力性能明显优于传统燃油车型，即便在满载情况下也能应对上坡、山路等复杂工况。

如今，货运行业用户对车辆的需求在持续分化。不同场景用户所需产品的差异，促使车企不断完善产品布局，细化解决方案，为用户提供定制化服务。作为“冷链一哥”欧航欧马可通过纯电、混动、氢燃料不同技术路线的产品布局，成功实现冷链运输场景全面覆盖，并对产品性能进行针对性提升，让果蔬、水产、鲜肉、医药运输均可找到更加贴切的新能源冷藏车。据悉，下半年，欧航欧马可还会持续推出更大电量、技术更优、续航更长的冷藏车产品。“冷链一哥”将继续为用户带来惊喜。