作为新能源卡车市场中“扛把子”的新能源轻卡，2024年上半年累计销售近3.5万辆（累计销34685辆，含4.5吨--6吨车型，下同），同比大涨182%，远远跑赢今年上半年新能源商用车大盘119%的增速近63个百分点，也跑赢今年上半年新能源物流车市场110%的增速近72个百分点，成为今年上半年新能源商用车行业及新能源物流车市场一颗耀眼的“明星”。
如果按照技术路线来划分，2024年上半年各类新能源轻卡累计销量、同比及占比、占比同比增减分别是（具体见截图1）：
---纯电动轻卡累计销售30934辆，同比增长184.5%，占据新能源轻卡大盘89.19%的市场份额；居于绝对的垄断地位；且占比同比增加2.48个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。可见在今年上半年新能源轻卡市场中，纯电动轻卡领涨领跑新能源轻卡大盘，成为推动今年上半年新能源轻卡增长的最大动力
---混合动力轻卡累计销售3003辆，同比增长161.1%，占据新能源轻卡大盘8.66%的市场份额；居第二；占比同比减少0.67个百分点，是占比同比减少第二多的细分车型；
---氢燃料电池轻卡累计销售748辆，同比增长54%，占据新能源轻卡大盘2.16%的市场份额，居第三；占比同比减少1.79个百分点，是占比同比减少最多的细分车型；主要是燃料电池推广成本太高，加之其基础设施（如加氢站等）建设不完善，推广难度较大，说明目前燃料电池轻卡不是新能源轻卡市场中主要推广应用的对象。
截图1,2024年1-6月各技术路线新能源轻卡销量占比及同比占比（数据来源：公开的终端上牌信息）
那么，2024年上半年纯电动、混动及燃料电池等各技术路线的新能源轻卡市场竞争格局如何？
纯电动轻卡：远程、东风、宇通居前三；TOP10累计占比超8成
表1，根据终端上牌数据，2024年上半年纯电动轻卡累计销量前10个企业销量排行：
上图表显示，在2024年纯电动轻卡前10名车企市场竞争格局中：
---远程新能源商用车累计销售6543辆，市场占比超2成（21.15%），可谓一骑绝尘，强势夺冠；
---东风汽车和郑州宇通累计销量均在3000辆以上，具体销量分别为3121辆和3051辆，累计占比分别为10.09%和9.86%，分别位居第二和第三；
---潍柴新能源累计销量2312辆，市场占比7.47%，居第四；
---其余车企累计销量均在2000辆以下，市场占比均小于6.5%；
---TOP10车企累计销量 24948辆，累计占据行业超8成（80.7%）的市场份额，可见在今年上半年的纯电动轻卡市场竞争格局中，市场集中度较高，市场竞争比较激烈。
混合动力轻卡市场竞争格局：远程强势夺冠，江淮福田比亚迪争第二；TOP10累计占比99.8%，前10家车企几乎囊括整个混动轻卡市场
表2，根据终端上牌数据，2024年上半年纯混合动力累计销量前10个企业销量排行：
上图表显示，在2024年混合动力轻卡前10名车企市场竞争格局中：
---远程新能源商用车累计销售1152辆，也是唯一累计销量超越1000辆层级的车企，市场占比近4成（38.36%），可谓“一骑绝尘”，强势夺冠；
---江淮汽车、福田汽车、比亚迪累计销量均在400辆以上，且差距都较小，大有3家车企共同争夺今年上半年混动轻卡亚军的架势，其具体累计销量分别为486辆、470辆和461辆，累计占比分别为16.1%、15.65%和15.35%，分别居行业第二、第三、第四；
---一汽解放累计销量203辆，市场占比6.76%，居第四；
---其余车企累计销量均在100辆以下，市场占比均小于3%；
---TOP10车企累计销量 2997辆，累计占据行业近100%的市场份额（99.8%），可见在今年上半年的混合动力轻卡市场竞争格局中，市场集中度是非常的高，前10个车企几乎囊括了混动轻卡整个市场。
氢燃料电池轻卡市场竞争格局：飞驰独食6成份额强势夺冠，现代商用车苏州金龙争第二；TOP10累计占比99.87%，前10家车企几乎囊括整个燃料电池轻卡市场
表3，根据终端上牌数据，2024年上半年氢燃料电池轻卡累计销量前10个企业销量排行：
上图表显示，在2024年氢燃料电池轻卡前10名车企市场竞争格局中：
---佛山飞驰汽车累计销售448辆，也是唯一累计销量超越400辆层级的车企，市场占比近6成（50.89%），由于其独食行业6成的市场份额而强势霸榜；
---现代商用车、苏州金龙累计销量均在100辆以上，且差距都较小，大有2家车企共同争夺今年上半年氢燃料电池轻卡市场亚军的架势，其具体累计销量分别为108辆、101辆，累计占比分别为14.44%、13.50%，分别居行业第二、第三；
---福田汽车累计销量42辆，市场占比5.61%，居第四；
---远程新能源商用车累计销售32辆，市场占比4.28%，居第五；
---其余车企累计销量均在5辆及以下，市场占比均小于1%；
---TOP10车企累计销量 747辆，累计占据行业近100%的市场份额（99.87%），可见在今年上半年的氢燃料电池轻卡市场竞争格局中，市场集中度是非常的高，前10个车企几乎囊括了燃料电池轻卡整个市场。
