新能源牵引车是新能源重卡市场中应用场景最丰富、需求最多、的细分车型，历来深受行业关注。2024年1-5月新能源牵引车累计销售11564辆，同比大涨1.7倍，成为史上最佳的前5月。那么接下来的6月份新能源牵引车市场如何？今年上半年，新能源牵引车在期中考试中交出了怎样的成绩单？
终端上牌数据显示：
2024年6月新能源重卡实销6974辆，同比增长149%，其中新能源牵引车实销4418辆，同比大涨近2.5倍（250%），不仅创近年同期销量新高，也创下史上月度销量第一。
2024年1-6月新能源重卡累销27714辆，累计同比增长141%，其中新能源牵引车累计销售15982辆，累计同比大涨189%。
那么2024年6月及上半年新能源牵引车市场有哪些主要特点？
特点一、同比涨2.5倍、环比增54%
根据终端上牌数据，2024年6月新能源牵引车销售4418辆，同比去年6月的1261辆大涨近2.5倍（250%），环比今年5月的2868辆增长54%。可见今年6月新能源牵引车销量实现了同环比双增的良好发展态势。
表1,2024年6月新能源同比统计（数据来源：终端上牌信息）
表2,2024年6月新能源环比统计（数据来源：终端上牌信息）
---6月同比大涨2.5倍，据分析主要是去年同期受新能源汽车购置补贴退出的影响，导致去年6月新能源牵引车销量基数较低（只有1261辆），因此给今年6月新能源牵引车同比大涨奠定了基础。另外就是今年6月经济大环境好转，对新能源牵引车需求增多。
---6月环比增长54%，主要是近期国家密集出台了一系列支持新能源重卡发展的政策，强力推动了今年6月牵引车销量的增长。另外就是6月作为上半年收尾的月份，部分车企为了冲刺上半年业绩指标，集中在6月上牌，一定程度上推高了今年6月的销量。
特点二、创今年1-6月以来各月销量新高
根据终端上牌信息，2024年1月—2024年6月各月新能源牵引车销量统计：
上图可见，2024年6月新能源牵引车销量4418辆，居今年1-6月各月销量新高，主要原因就是上文已经简析。
特点三、销量创史上月度销量新高
根据终端上牌信息，近5年6月新能源牵引车销量统计如下：
截图1，近5年各月新能源牵引车销量走势（数据来源、；终端上牌信息）
上图显示，
2024年6月新能源牵引车销售4418辆，在近5年同期中居最高，而在2020年之前的6月份，新能源牵引车销量很少，甚至没有销量，因此完全可以认为今年6月的新能源牵引车创下史上同期新高，另外上截图还可知，今年6月的新能源牵引车（图中红色柱状）比近5年各月的柱状图都要高出一大截，可知今年6月的新能源牵引车销量也创下近5年各月的月度销量最高，由于2020年之前的各月新能源牵引车几乎很少有销量，因此完全可以断定，今年6月的新能源牵引车创下了史上新能源牵引车月度销量冠军。可见今年6月新能源牵引车市场表现是历来最为火爆的月份！
据分析具体原因：
一是2020年、2021年、2022年5月均处在疫情期间，市场需求相对萎缩。且2023年6月受到新能源汽车购置补贴取消的直接影响，因此给今年6月销量创下近年同期销量均创新高奠定了基础。
二是近期以来国家频频出台支持新能源汽车发展的政策，加之目前经济大环境有所好转，对新能源牵引车需求增多。
特点四、同比构成”12连涨”，且涨幅居第二
表1，2023年6月-2024年6月各月新能源牵引车销量及同比增长（数据来源:终端上牌信息）
上图表显示，2024年6月新能源牵引车市场：
---销量同比增长250%，与之前的11连涨构成了“12连涨”，且同比涨幅居12连涨中第二高。据分析主要得益于：
一是2023年受新能源汽车购置补贴取消影响导致提前销量基数较低，给2024年3月同比演绎“12连涨”提供了机会；
二是新能源汽车购置补贴取消对新能源牵引车市场的影响已经越来越小，目前新能源重卡市场已经基本回归到之前的状态；
三是近期国家层面多项利好政策出台，促进了今年6月新能源牵引车的同比大涨。
特点五、6月同环比及累计同比均跑赢新能源重卡大盘
表2，根据终端上牌数据，2024年5月新能源牵引车同环比增速与新能源重卡整体市场比较：
上表可见：
---2024年6月新能源牵引车同比增长250%，跑赢2024年6月新能源重卡整体终端市场149%的增幅近101个百分点；
---2024年6月新能源牵引车环比增长54%，跑赢2024年6月新能源重卡终端市场34%的增速近20个百分点。
另外，今年1-6月新能源牵引车累计同比增长189%，远跑赢今年1-6月新能源重卡整体终端市场141%的同比增速近48个百分点。
总之，今年6月新能源牵引车同环比及累计同比均跑赢新能源重卡整体市场。
特点六：6月：三一夺冠，徐工/重汽分列二三；上半年：三一、徐工、重汽居前三
表3，根据终端上牌信息，2024年6月及1-6月新能源牵引车销量TOP10车企销量排行：
上图表显示：
在2024年6月新能源牵引车市场竞争格局中：
---三一重卡销售810辆，市场占比18.33%，夺得销量冠军；表现较突出；
---徐工汽车销售754辆，居第二，市场占比17.07%；
---中国重汽销售532辆，居第三，市场占比12.04%；
---其余车企销量均在500辆以下。
总之，在今年6月新能源牵引市场竞争格局中，三一夺冠，徐工重汽分列二三。
在2024年1-6月新能源牵引车市场竞争格局中：
---三一重卡累计销售2711辆，居第一，也是唯一销量超过2500辆的车企，同比增长146%，跑输大盘，市场占比16.94%，夺得销量冠军；
---徐工重卡累计销售2458辆，居第二，同比增长177%，跑输大盘，市场占比15.36%；
---中国重汽累计销售销售1577辆，居第三，同比暴增776%，跑赢大盘，市场占比9.85%；表现较好；
---其余车企累计销量均在1500辆以下。
---top10同比全部增长，江淮领涨（大涨3488%）。
总之，在今年1-6月新能源牵引市场竞争格局中，三一夺冠，徐工/重汽分列二三；TOP10同比均增长，江淮领涨。
接下来的7月份及下半年，新能源牵引车市场将如何表现？请继续关注卡车网的后续分析！
