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5月新能源轻卡:销8077辆增204%创新高! 远程夺冠 陕汽第二;东风\潍柴争第三

作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡,在2024年的开局之月实现了同比暴涨近4倍的良好业绩,实现了“开门大吉”,2月新能源轻卡同比增长135%, 3月同比大涨280%,4月销售6787辆,同比增长187%,可谓一路高歌猛进。那么接下来的5月份新能源轻卡市场表现咋样?

根据终端上牌数据,2024年5月新能源轻卡销售8077辆(含4.5吨-6吨车型,下同,不含出口),环比今年4月的6787辆19%,同比去年5月的2655辆大涨204%,比上个月187%的增速扩大了17个百分点,可见今年5月的新能源轻卡市场表现更好。

2024年1-5月新能源轻卡累计销售27588辆,累计同比2023年1-5月的8552辆增长223%。

现对2024年5月新能源轻卡市场特点进行简析。

特点一、销量创史上同期新高,创史上单月销量第二高

截图1,近年各月新能源轻卡销量走势(数据来源:终端上牌)

截图1显示,2024年5月新能源轻卡销售8077辆,创近3年同期新高,由于2022年之前的3月份,新能源轻卡销量均较低,因此完全可以断定,今年5月新能源轻卡销量创史上同期新高;另外,今年5月新能源轻卡销量在近3年的月度销量中居第二高峰,仅次于2022年12月的销量,由于2022年之前各月新能源轻卡销量都不高,因此完全可以断定今年5月的新能源轻卡销量居新能源轻卡史上月度销量第二高峰。

另外今年1-5月新能源轻卡累计销售2.76万辆,从上截图可知,也创下史上同期累计销量新高。

据分析主要得益于:

一是政策的强力驱动。

比如前不久国务院发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。其中指出,加快淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车,各地都及时发布文件及时响应国务院的号召,对不达标的柴油轻卡进行更新,而且主要是以新能源轻卡来替代,因此有力推高了今年4月新能源轻卡的销量。

二是前几年同期分别受到疫情和新能源汽车补贴退出的影响,导致新能源轻卡需求受到抑制,给今年4月新能源轻卡销量及同比均创史上同期新高提供了基础;

三是今年以来各主流轻卡企业都大量推出了包括纯电动、混合动力及燃料电池在内的各类新能源轻卡新品,因此给消费者提供了更多的选择机会,从而给今年4月新能源轻卡销量创史上同期新高提供了强力支持和保障。

特点二:销量创下今年1-5月各月新高,且同比演绎5连大涨

表2,根据终端上牌信息,2024年1-5月各月新能源轻卡销量及同比:

上表显示,今年5月新能源轻卡销售8077辆,创下今年1-5月各月新高,也是唯一销量超过8000辆的月份,因此成为2024年5月新能源轻卡市场的一个显著特点。

今年1-5月各月新能源轻卡销量同比依次呈现396.4%、135.2%、280%、187%和204%的同比5连大涨,可见最低涨幅也在135.2%,特别是1月和3月、5月的涨幅均呈现数倍增长,这充分说明今年以来新能源轻卡市场正呈现强劲的增长态势。主要原因上文已经简析。

特点三:前5月:按技术路线划分,纯电动领涨且主体地位更强

截图2,2024年1-5月与去年同期各技术路线新能源轻卡销量占比(数据来源:终端上牌信息)

表3,根据终端上牌数据,按技术路线划分,2024年1-5月新能源轻卡销量、同比、占比及占比同比增减:

上表显示,在2024年1-5月各类技术路线新能源轻卡销量中:

---纯电动累计销售24473辆,累计同比分别增长235.7%,领涨今年1-5月新能源轻卡各技术路线车型;市场占比为88.71%,占据今年1-5月新能源轻卡绝对的主体地位,且占比同比增加3.47个百分点,说明今年1-5月纯电动轻卡的主体地位同比有明显增强的趋势;

---混合动力轻卡累计销售900辆,累计同比增长163%,跑输大盘;居第二,市场占比分别为8.58%,占比同比减少1.54个百分点;

---燃料电池轻卡累计销售748辆,同比增长106.6%,跑输且领跌大盘,市场占比为2.71%,居最小,且占比同比减少1.52个百分点;

总之,无论是今年1-5月,在新能源轻卡各技术路线车型销量中,纯电动轻卡领涨各类技术路线车型,且主体地位同比明显增强。

特点四:远程强势夺冠,陕汽第二,潍柴新能源商用车与东风争第三

根据终端上牌数据,2024年5月新能源轻卡销量TOP排行:

上图显示,在今年5月份:

---远程商用车再度夺冠,其销量达到1652辆,市占率高达20.45%,占据了整体市场份额五分之一。据统计远程商用车已经连续5个月夺冠,绝对领先新能源轻卡市场。

---第二名陕汽商用车,销售775辆,市场占比9.6%;

---在第三名争夺战中,潍柴新能源商用车和东风汽车分别销售620辆和619辆,两者只差1辆,大有争夺第三的架势;

--- 其余企业销量均在600辆以下。

特点五:前5月累销:远程东风宇通居前三;TOP10同比均大涨,江铃领涨;TOP10市场占比同比6增4减,东风增加最多

表4,2024年1-5月新能源轻卡销量TOP10排行(数据来源:终端上牌):

上图表显示:在2024年1-5月新能源轻卡累计销量TOP10中:

---远程新能源商用车累计销售6494辆,同比大增145%,也是唯一销量超过6000辆的车企,强势霸榜;市场占比为23.54%,占比同比减少7.45个百分点,是占比同比减少最多的车企;说明远程的霸主地位正在竞争对手削弱!

---东风汽车累计销售2621辆,居第二;同比暴涨517%;市场占比为9.5%,占比同比增加4.53个百分点;是占比同比增加第一多的车企,表现抢眼;

---宇通集团累计销售2165辆,居第三,同比大涨429%,市场占比7.85%,占比同比增加3.07个百分点;

---其余品牌累计销售均在2000辆以下。

总体看,2024年1-5月新能源轻卡竞争格局中,远程、东风、宇通居前三;TOP10同比均大涨,江铃领涨(1943%)。TOP10市场占比同比6增4减,其中东风汽车占比同比增加最多(增4.53个百分点)。

综上所述,2024年5月新能源轻卡市场比较火爆!接下来的6月将如何表现?

请继续关注中国卡车网的后续分析!

来源:卡车网 作者:君君
文章关键词: 远程 陕汽 东风 潍柴
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