刘军今年39岁，开了11年车，在选车用车方面俨然经验老道。说起乘龙540极致气耗版，他心动的理由也十分明了：“自重轻、动力也有劲，主要省气！”
乘龙540极致气耗版关于省力，刘师傅这么说
对卡友们而言，车辆的动力性是用车最为重要的一环。从云南到广西，刘师傅载着金属硅一路拉到港口，途经山路、高速及下路等多种路况，对此深有同感。
乘龙540极致气耗版的540匹马力发动机，法士特变速箱、方盛400后桥、3.7速比的设置，正是刘师傅钟意的首要要素。“正常跑上高速就是八九十迈，走下路的话六七十迈左右。”刘师傅说，“驾驶还可以，开着挺舒适的，动力也可以，加油门挺有劲的。”
乘龙540极致气耗版关于省心，刘师傅这么说
常年用车，刘师傅除了注重驾控的舒服，也追求身心的舒坦。他直言，在开过的车中，乘龙540极致气耗版的驾驶室是最舒服的，“配件设置的都挺合理化、人性化。”他赞道，“科技感特别足。”
好车的省心体现在方方面面，刘师傅购车至今跑了3万公里，“一切都挺好的，啥毛病都没有，”他计划到了6万公里就去保养，“就接触过的服务站讲，这费用不高。”
当然，乘龙540极致气耗版的省心，也明显体现在省气。该车由龙芯动力链一体化定制化开发，还可选1500升气瓶，低耗长续航，给足了刘师傅出发的底气，“我发现这个车在时速80公里时，综合气耗能达到31kg/百公里，这气耗相比其他品牌的车是很低的，比他们的气耗普遍要低个2到3公斤，一趟下来省不少钱。”
舒心的用车体验，让刘师傅对乘龙540极致气耗版建立了充分的信任，“像去云南偏远的地方，好多车他就不敢去。”而乘龙540极致气耗版呢？刘师傅笑笑：“不负众望地把我带回来了。”
强劲、省气、靠谱，刘师傅笑称，身边的朋友也萌生了购买这辆车的想法，乘龙540极致气耗版可谓是凭实力“种草”，用口碑“圈粉”。
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