新能源牵引车是新能源重卡市场中应用场景最丰富、需求最多、的细分车型，历来深受行业关注。2024年1-4月新能源牵引车累计销售8726辆，同比大涨1.65倍，成为史上最佳的前四月。那么接下来的5月份，新能源牵引车市场如何？
终端上牌数据显示：
2024年5月新能源重卡实销5196辆，其中新能源牵引车实销283辆，同比大涨近1.86倍（186.4%），创近年同期销量新高。
2024年1-5月新能源重卡累销20740辆，其中新能源牵引车累计销售11564辆，累计同比大涨169.9%。
那么2024年5月新能源牵引车市场有哪些主要特点？
特点一、同比涨1.5倍、环比降11%
根据终端上牌数据，2024年5月新能源牵引车销售2838辆，同比去年5月的991辆大涨近1.86倍（186.4%），环比今年4月的2498辆增长13.6%。可见今年5月新能源牵引车销量实现了同环比双增的良好发展态势。
表1,2024年5月新能源同比统计（数据来源：终端上牌信息）
表2,2024年5月新能源环比统计（数据来源：终端上牌信息）
---5月同比大涨1.86倍，据分析主要是去年同期受新能源汽车购置补贴退出的影响，导致去年5月新能源牵引车销量基数较低（只有991辆），因此给今年5月新能源牵引车同比大涨奠定了基础。另外就是今年5月经济大环境好转，对新能源牵引车需求增多。
---5月环比增长13.6%，主要是近期国家密集出台了一系列支持新能源重卡发展的政策，强力推动了今年5月牵引车销量的增长。比如，今年3月13日，国务院发布《大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，全国20多个省（市自治区）第一时间跟进，很多城市都及时发布了包括用新能源中重卡来替代老旧柴油货车的具体方案。政策的落地，在今年5月开始发力。
特点二、创今年1-5月以来各月销量新高
根据终端上牌信息，2024年1月—2024年5月各月新能源牵引车销量统计：
上图可见，2024年5月新能源牵引车销量2838辆，居今年1-5月各月销量新高，主要原因就是上文提及的受到近期国家各类利好政策的强力驱动所致。
根据终端上牌信息，近5年5月新能源牵引车销量统计如下：
上图显示，
2024年5月新能源牵引车销售2838辆，在近5年同期中居最高，而在2020年之前的5月份，新能源牵引车销量很少，甚至没有销量，因此完全可以认为今年5月的新能源牵引车创下史上同期新高，可见今年4月新能源牵引车市场表现是相当的不错。
据分析具体原因：
一是2020年、2021年、2022年5月均处在疫情期间，市场需求相对萎缩。且2023年5月受到新能源汽车购置补贴取消的直接影响，因此给今年5月销量创下近年同期销量均创新高奠定了基础。
二是近期以来国家频频出台支持新能源汽车发展的政策，加之目前经济大环境有所好转，对新能源牵引车需求增多。
特点三、同比构成”11连涨”，且涨幅居第二
表1，2023年6月-2024年5月各月新能源牵引车销量及同比增长（数据来源:终端上牌信息）
上图表显示，2024年5月新能源牵引车市场：
---销量同比增长149%，与之前的10连涨构成了“11连涨”。 据分析主要得益于：
一是2023年受新能源汽车购置补贴取消影响导致提前销量基数较低，给2024年3月同比演绎“11连涨”提供了机会；
二是新能源汽车购置补贴取消对新能源牵引车市场的影响已经越来越小，目前新能源重卡市场已经基本回归到之前的状态；
三是近期国家层面多项利好政策出台，促进了今年5月新能源牵引车的同比大涨。
特点四、同环比均跑赢新能源重卡整体市场
表2，根据终端上牌数据，2024年5月新能源牵引车同环比增速与新能源重卡整体市场比较：
上图可见：
---2024年5月新能源牵引车同比增长186.4%，跑赢2024年5月新能源重卡整体终端市场174%的增幅近12.4个百分点；
---2024年5月新能源牵引车环比增长13.6%，跑赢2024年5月新能源重卡终端市场13%的增速近0.6个百分点。
另外，今年1-4月新能源牵引车累计同比增长169.9%，远跑赢今年1-5月新能源重卡整体终端市场139%的同比增速近30.9个百分点。
总之，今年5月新能源牵引车同环比均跑赢新能源重卡整体市场。
特点五：5月：徐工夺冠，三一/解放分列二三；前5月：三一、徐工、重汽居前三
表3，根据终端上牌信息，2024年5月及1-5月新能源牵引车销量TOP10车企销量排行：
上表显示：
在2024年5月新能源牵引车市场竞争格局中：
---徐工重卡销售516辆，同比增长226.6%,跑赢大盘，市场占比18.18%，夺得销量冠军；表现较突出；
---三一重卡销售318辆，居第二，同比增长30.5%，跑输大盘，市场占比11.91%；
---一汽解放销售283辆，居第三，同比大涨277.3%，跑赢大盘，市场占比9.07%；
----东风汽车销售255辆，居第四，同比增长180.2%，跑输大盘，市场占比8.99%；
---江淮汽车销售254辆，居第五，同比暴涨6250%，领涨大盘，市场占比8.95%；
---其余车企销量均在250辆以下。
---top10同比全部增长，江淮汽车（含Deepway深向）领涨。
总之，在今年5月新能源牵引市场竞争格局中，徐工夺冠，三一解放分列二三；TOP10同比均增长，江淮领涨。
在2024年1-5月新能源牵引车市场竞争格局中：
---三一重卡累计销售1894辆，居第一，也是唯一销量超过1500辆的车企，同比增长131.8%，跑输大盘，市场占比16.38%，夺得销量冠军；
---徐工重卡累计销售1702辆，居第二，同比增长131.6%，跑输大盘，市场占比14.72%；
---中国重汽累计销售销售1047辆，居第三，同比增长501.7%，跑赢大盘，市场占比9.05%；表现较好；
---其余车企累计销量均在1000辆以下。
---top10同比全部增长，江淮领涨（大涨5846.2%）。
总之，在今年1-5月新能源牵引市场竞争格局中，三一夺冠，徐工/重汽分列二三；TOP10同比均增长，江淮领涨。
接下来的作为二季度和上半年收官的6月份，新能源牵引车市场将如何表现？请继续关注卡车网的后续分析！
