4月城配新能源微卡\小卡：销8614辆翻倍增；远程\东风\开瑞居前三；流向深圳最多

随着蓝牌轻卡新规的执行力度加大，承担着城配物流运输任务之一的新能源微卡和小卡市场逐渐呈现了较好的发展势头，甚至可以说开启了“狂飙“增长模式，成为推动当前新能源物流车市场向上发展的重要力量。

根据终端上牌数据，2024年4月我国城配市场新能源物流车销量为3.6万辆（36056辆，不含物流重卡、皮卡），同比大涨108.83%成，其中新能源微卡小卡（含MINI卡）累计销售8614辆，同比翻倍增长（96.12%），跑输新能源物流车大盘。其中新能源小卡销售4669辆，占比54%；新能源微卡销售3308辆，，市场占比39%；新能源MINI卡销售637辆，市场占比7%；

那么2024年4月城配市场新能源微卡和小卡市场有哪些主要特点？

特点一：4月销量及同比分布居今年1-4月第二、第三

表1，根据终端上牌数据，2024年1-4月各月新能源小卡、微卡（含MINI卡）销量及同比：

可见，在今年1-4月各月新能源微卡小卡销量中，4月销量创1-4月各月第二高。据分析主要是今年3月是传统的销售旺季，且经济大环境明显好转，对城配新能源物流车小卡、微卡车型需求明显增多，而4月经济大环境变得比3月要差，因此居第二。

从同比增速看，今年4月新能源微卡小卡同比增长96.12%，居今年1-4月各月第三。

特点二、同比跑输新能源物流车大盘

表2，2024年4月新能源微卡小卡（含MINI卡）销量同比与新能源物流车大盘比较：

上表可见，今年4月新能源微卡销量同比增长96.12%，同比增幅低于新能源物流车大盘108.83%的同比增速。据分析主要原因有下两个方面：

一是去年同期新能源微卡小卡销量基数较高，给今年4月同比大涨带来压力；

二是随着蓝牌新规的严执行，加之城配物流运输场景的多元化，新能源轻卡相对增速更高（今年4月新能源轻卡同比暴涨近2倍），且成为新能源城配物流车的主打车型，领涨领跑新能源物流车大盘，推高了今年4月新能源物流车整体市场的增速，因此使得新能源微卡小卡同比跑输今年4月新能源物流车大盘。

特点三、销量实现同比呈现史上罕见的“15连涨“

表3，根据终端上牌数据，2023年1月-2024年4月各月新能源微卡小卡（含MINI卡）销量及同比增长统计：

上图表显示：

在2023年1月—2024年4月各月新能源微卡小卡销量同比中，2023年2月-到2024年4月呈现了史上罕见的“15连涨“（只有2023年1月份同比下降，主要是2023年春节假期全部落在1月，从而延误了2023年1月份的新能源微卡、小卡市场）.”增长“成为当前新能源微卡小卡的”主基调“。可见从2023年2月以来，新能源微卡、小卡物流车市场开启了”狂飙“增长模式。这是2024年4月新能源微卡、小卡市场月度销量的一个明显特点。具体原因除了上文已经提及的以外，主要还得益于国家及各地密集出台的支持新能源物流车发展政策的强力驱动。

特点四：远程强势夺冠；东风瑞驰分别居第二、第三

表4，根据终端上牌数据，2024年4月新能源微卡小卡品牌（含MINI卡）销量及占比：

上表显示，在2024年4月新能源微卡小卡（含MINI卡）TOP10销量及占比中:

---远程新能源商用车累计销售2561辆，占据近三成的份额（29.73%），以绝对的优势居第一。

---东风汽车及凯瑞新能源分别销售1169辆和1165辆，市场占比分别为13.57%和13.52%，分别位居第二、第三；

---其余企业累计销量均在700辆以下。

特点五、远程星享F1E最畅销；TOP10畅销车型销量累计占比63%

表5，根据终端上牌数据,2024年4月新能源微卡、小卡畅销车型top10销量、同比及市场占比统计：

上表可见，在2024年4月新能源微卡、小卡（含MINI卡）畅销的10款车型中：

---远程新能源商用车的星享F1E累计销售1429辆，位居2024年4月新能源微卡小卡畅销车型之榜首，占据新能源微卡小卡市场16.6%的市场份额。终端数据显示，该款车型2024年4月主要销往广州、深圳、佛山等，可见其主销区域市场是珠三角区域的城市。

---开瑞新能源的小象销售991辆，位居2024年4月新能源微卡小卡畅销车型第二名，占据新能源微卡小卡市场11.5%的市场份额。终端数据显示，该款车型今年4月主要销往广州、深圳和佛山等城市，可见其主销区域市场是珠三角区域。

----远程新能源商用车累计销售742辆，位居2024年4月新能源微卡小卡畅销车型第三名，占据新能源微卡小卡市场8.61%的市场份额。终端数据显示，该款车型2024年4月主要销深圳、广州和成都等城市，可见其主销区域市场是华南、西南区域。

-----其余畅销车型销量均在600辆以下，市场占比均小于等于6%。

---TOP10畅销车型累计销售5424辆，累计占据2024年4月新能源微卡和小卡市场超6成（63%）的份额，可见2024年4月新能源微卡和小卡物流车销量主要是由上述10款畅销车型所贡献。

特点六：深圳、佛山、广州居前三

根据终端上牌信息，2024年4月新能源微卡小卡流向前10城市：

上图显示，2024年4月新能源微卡小卡TOP10城市销量中，广深圳、佛山、广州居前三；销量在500辆以上的城市有4个（分别是深圳、佛山、广州、石家庄）。可见今年4月新能源微卡小卡主要是流向广东的珠三角区域。

相信随着蓝牌新规的执行力度的增大和新能源物流车市场规模的扩大，在今年二季度的城配市场中，新能源微卡小卡市场或将迎来更加快速的增长机会！