4月轻卡：销15.8万小增3.88%，福田霸榜，东风\长安分列二三；解放领涨

轻卡作为商用车领域销量最多、竞争最为激烈的细分市场，历来最受行业关注。作为2024年的二季度开局之月的4月，轻卡市场表现如何？

中汽协数据显示，2024年4月轻卡销售15.84万辆（开票数据，含出口，下同），环比3月的20.98万辆下降24.49%，同比去年4月的15.25万辆小增3.88%，实现了同比小增、环比下降超2成的态势。

从轻卡车企表现看，2024年4月轻卡行业有6家企业销量过万辆，1家企业超3万辆，其中居前三的车企是：

福田汽车销售3.2587万辆，稳居第一；长城汽车销售1.8069万辆，居第二；长安销售1.5481万辆，居第三；TOP10同比4增6降，解放领涨；

2024年1-4月轻卡累计销售64.96万辆，累计同比增长3.42%。

现对2024年4月轻卡市场主要特点进行简析。

特点一、销量同比小幅度增长、环比下降超2成

中汽协数据显示，2024年4月轻卡销售15.84万辆，环比下降24.49%，同比小幅度增长3.88%，呈现了同比小增、环比下降超2成的态势。

---今年4月轻卡销量同比小增，据分析主要去年同期销量基数较高，加之今年4月市场环境有所好转，因此导致同比增长，但增幅较小。

---今年4月环比下降超2成，主要是由于今年3月是传统旺季市场，销量达到今年以来最高，因此透支了4月的部分市场需求；另外就是4月的我国制造业的PMI指数为50.4%，比3月的50.8%下降了0.4个百分点，意味着4月的市场景气度比3月要差，说明4月对轻卡的需求较3月减弱。

特点二、同比跑赢、环比跑输卡车大盘

表1，根据中汽协数据，2024年4月轻卡销量同环比与卡车大盘比较：

上表显示：

2024年4月轻卡销量15.84万辆，环比下降24.49%，跑输今年4月卡车大盘-22.84%的环比增幅近1.65个百分点；成为遏制今年4月卡车市场环比增长的主要力量。

2024年4月轻卡销量同比增长3.88%，跑赢今年4月卡车大盘0.98的同比增幅近2.9个百分点；且是今年4月卡车四个细分市场中同比增速第二高的细分车型；

总之，今年4月轻卡市场同比跑赢、环比跑输卡车大盘。

特点三、销量居近10年同期第五、居于中等水平，但尚未恢复到疫情之前的正常水平

表2，近10年4月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：

上表显示，在近10年4月轻卡销量中：

2024年4月销量15.84万辆，居于近10年同期第五名，整体处于中等水平，且同比增长3.88%，可见，今年4月轻卡销量在近10年同期表现还算说得过去。但与疫情之前的2019年同期18.5万辆的销量比较，仍然有一定的差距，也就是说，今年4月轻卡销量仍然没有恢复到疫情之前的正常水平。主要原因除上文已经分析的以外，另外就是目前货运市场大环境仍然不太友好，车多货少、运价低迷的矛盾仍然没有得到根本性的改善，需求动力仍然不足。

特点四：前4月累计销量居近10年同期第三，居于较好水平

表3，近10年1-4月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：

上表显示，在近10年1-4月轻卡累计销量中：

2024年1-4月累计销量64.96万辆，居于近10年同期第三名，整体处于较好水平，且同比增长3.42%，可见，今年1-4月轻卡销量在近10年同期表现较好。与疫情之前的2019年同期67.7万辆的销量还差2.74万辆。也就是说，今年1-4月轻卡销量还没有完全恢复到疫情之前的正常水平。主要原因上文已经简析。

特点五：4月：福田超3万辆霸榜、长城、长安均超1.5万辆分别居第二、第三，TOP10同比6增4降；解放领涨

表,4,2024年4月轻卡销量TOP10排行（数据来源、；中汽协）

上图表显示：

---福田汽车销售32587辆,是行业业唯一一家销量超3万辆的车企，同比下降8.77%，跑输大盘，市场占比20.59%，强势霸榜；

---长城汽车居第二，销量18069辆，同比下降3.12%，跑输大盘，市场占比11.41%

---重庆长安销售15481辆，同比下降1.61%，跑输大盘，市场占比9.77%，居第三；

---东风汽车销售15218辆，同比下降5.61%，跑输大盘，市场占比9.61%，居第四；

上述top4车企销量均超越15000辆。

---江淮汽车销售13751辆，同比下降8.95%，跑输大盘，居第四；市场占比8.68%；

---江铃汽车销售11408辆，同比增长15.56%，跑赢大盘，居第五；市场占比7.2%；

---其余车企销量均在10000辆以下。

---TOP10同比6增4降，其中解放同比大增125.29%领涨。

总之，在今年4月的轻卡市场竞争格局中，福田超3万辆霸榜、长城、长安均超1.5万辆分别居第二、第三，TOP10同比6增4降；解放领涨。

特点六、前4月累销：福田长安东风居前三；TOP10同比8增2降，鑫源领涨；市场份额同比7增3减，鑫源增加最多

表5，根据中汽协数据，2024年前4月TOP10车企轻卡销量排行：

上图表可见，在2024年前4月，轻卡TOP10市场份额及份额同比增减：

1、福田累计销售142689辆，同比增长0.75%，市场占比21.97%，一骑绝尘，占比同比减少0.58个百分点，可见福田霸主地位同比有微减弱的趋势。

2、长安汽车累计销售72335辆，居第二，同比增长14.41%，市场占比11.14%，占比同比增加1.07个百分点；是占比同比增加第三多的车企，表现较好；

3、东风汽车累计销售67886辆，同比增长9.41%，市场占比10.45%，居第三，占比同比增加0.57个百分点，表现尚可；

4、江淮汽车累计销售64711辆，同比增长8.02%，市场占比9.96%，居第四，且市场占比同比增加0.42个百分点；表现尚可；

5、江淮汽车累计销售61564辆，同比下降8.75%，市场占比9.48%，居第五，且市场占比同比减少1.26个百分点；；

6、其余车企累计销量均在50000辆以下，市场占比均在7%以下。

可见，在2024年前4月轻卡市场份额争夺赛中，福田霸榜，长安第二、东风第三；TOP10同比8增2降，鑫源汽车领涨（增长103.39%）；TOP10市场份额同比7增3减，华晨鑫源同比份额增加最多（增2.69个百分点）。

总之，2024年4月的轻卡销售15.84万辆呈现同比小增、环比降幅超2成，在近10年同期中居第五，表现中等。

接下来的5月轻卡市场将如何表现？

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