3月新能源自卸车：大涨365%创史上新高，徐工、重汽、陕汽居前三

新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一，2023年以来受新能源汽车购置补贴取消、全国各地工程项目开工不及预期、房地产市场低迷等因素的影响明显降温，并从去年6月起到2024年2月连续9个月跑输新能源重卡大盘。

那么，作为2024年一季度收官的3月，新能源自卸车扭转了之前的“9连输”颓势吗？

终端数据显示，2024年3月新能源自卸车销售1431辆，环比2月的440辆大增225%，同比去年3月的307辆增长365%；

2024年1-3月新能源自卸车累计销售2551辆，累计同比增长142%，比1-2月50%的累计增幅扩大了72个百分点，向好趋势凸显。

现对2024年3月新能源自卸车的市场特点进行简析。

一、同环比均跑赢新能源重卡大盘

表1，根据终端上牌数据，2024年3月新能源自卸车销量同环比与新能源重卡大盘比较：

上表可见，在2024年3月新能源自卸车市场中：

---新能源自卸车同比增长365%，跑赢今年3月新能源重卡大盘同比181%的增幅近184个百分点；据分析主要原因：

一是新能源重卡市场中的新能源牵引车、搅拌车等细分市场同比涨幅均小于新能源自卸车，因此拉低了今年3月新能源重卡整体市场的同比增速。

二是3月经济大环境明显好转，新基建开工项目增多，对新能源自卸车的需求增多。

---新能源自卸车环比增长225%，跑赢2024年3月新能源重卡大盘162%的增速近63个百分点，主要是2024年2月新能源自卸车销量太低（只有440辆），给今年3月的新能源自卸车环比大涨带来了机会。

今年1-3月新能源自卸车累计同比增长142%，与今年前3月新能源重卡大盘142%的同比增速几乎持平。

二、销量创史上同期新高，且居史上月度销量第二

根据终端上牌数据，近年新能源自卸车月度销量走势：

截图1，近年各月新能源自卸车销量月度走势（数据来源：终端上牌信息）

从截图1可见，红色柱状部分代表着2024年3月新能源自卸车销量，在近5年同期中销量居最高，实际上也是创下史上同期新高（因2020年之前同期未有新能源自卸车销售）；放在新能源自卸车发展史上来看，今年3月的销量只低于2022年12月销量，创史上月度销量第二，可见2024年3月新能源自卸车市场比较火爆。

三、1-3月：是新能源重卡大盘各占比第二、占比同比几乎持平的细分车型

截图2，近3年1-3月新能源自卸车占新能源重卡大盘份额比较（数据来源：公开的终端上牌信息）

表2，根据截图2终端上牌数据，2024年1-3月及近2年新能源重卡各细分市场销量、占比及占比同比增减：

上图表可见，在2024年1-3月各类新能源重卡各个细分车型销量同比、占比及占比同比增减中：

---新能源自卸累计销量2551辆，占据新能源重卡23.29%的权重，在新能源重卡大盘中占比第二，占比同比减少0.03个百分点，几乎持平。据分析主要还是前期房地产市场仍然低迷，各地新基建投资项目开工仍然不足，不管今年3月情况有明显好转，导致1-3月新能源自卸车在新能源重卡大盘中占比比1-2月明显上升，以至于1-3月占比同比几乎持平。

四、新能源自卸车渗透率同比提升明显

表3，根据终端上牌数据，2024年3月新能源自卸车市场渗透率及同比比较：

上表显示：

---2024年3月新能源自卸车的市场渗透率为20.44%，同比去年3月的3.8%提高了16.64个百分点。可见今年3月新能源自卸额市场渗透率同比明显提高。

---2024年1-3月新能源自卸车的市场渗透率为20.2%，也是新能源重卡市场中渗透率最高的。

总之，今年3月新能源自卸车渗透率同比均有明显提高，说明当前自卸车的电动化进程均在明显加速。据分析主要得益于“双碳”战略的持续推进及各地新能源汽车政策的驱动所致。

五、纯电动占绝对主体

表4，根据终端上牌数据，按技术路线划分，2024年3月及1-3月各类新能源自卸销量及占比：

上表显示，按技术路线划分，在2024年3月及1-3月各类新能源自卸车销量中：

---纯电动类自卸车销量分别为1367辆和2469辆，分别占据新能源自卸车大盘95.52%和96.79%的市场份额，均居于绝对的主体地位；---燃料电池自卸车销售63辆和63辆，占比分别为4.4%和2.47%，均居第二。。

---混动自卸车分别销售1辆和63辆，分别占据新能源自卸车大盘0.08%和0.74%的市场份额，均居最小。

六、3月徐工夺冠、重汽、陕汽分别居第二、第三；前3月：重汽领跑，徐工、三一分列二三；TOP10市场份额同比8增2减，重汽增加最多

1、3月：徐工第一；重汽、陕汽分列二三

截图3,2024年3月新能源自卸车TOP10企业销量（数据来源：终端上牌信息）

从截图3可知，在2024年3月新能源自卸车销量top10中：

---徐工汽车销售347辆，同比大涨（增838%），居第一；市场占比24.24%；

---中国重汽销售335辆，居第二；市场占比23.41%；

---陕汽销售169辆，同比暴涨（5533%），居第三；市场占比为11.81%；

---三一集团销售156辆，居第四，市场占比10.9%；

---其余车企销量均在100辆以下。

2、前3月累销：重汽领跑，徐工、三一分列二三；TOP10市场份额同比8增2减，重汽增加最多

表5，根据终端上牌数据，2024年1-3月新能源自卸车销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）：

上图表显示，2024年1-3月新能源自卸车销量中：

---重汽累计销售711辆，夺得冠军；市场占比27.87%，且占比同比增加9.84个百分点，是累计占比同比增加最多的车企，表现最突出；

---徐工汽车累计销售520辆，市场占比20.38%，占比同比减少4.19个百分点；

---三一汽车累计销售371辆，市场占比14.54%，占比同比减少7.94个百分点，是占比同比减少最多的车企；

---其余车企累计销量均在300辆以上。

---前3月TOP10累计销量中，同比8增2减，市场份额同比4增6减，重汽增加最多。