高手对弈，讲究运筹帷幄之中，决策千里之外。在大马力重卡市场上“下棋”，更需要这种能力。
因为众所周知的原因，去年以来燃气重卡成为全行业“疯抢”的当红“辣子鸡”。
2024年，燃气重卡的火爆程度依旧在延续，1-4月就累计销售7.16万辆，同比增长144%，其中牵引车领域燃气车渗透率更是直接超过60%。身在局中的动力企业，显然会利用这一时代契机谋篇布局。
5月23日，潍柴在上海发布全新一代13L、15L、17L燃气动力新品，三款代表作均出自潍柴最新的NG4.0大马力新平台。
同一天之内，潍柴一口气落下三颗燃气大马力“棋子”，到底是在布什么局呢?
因势谋局：借燃气重卡飙升之势，继续提升重卡动力市场份额
现如今，追求大马力已经是重卡行业心照不宣的共识。因为，大马力往往意味着在长途运输中动力更强，时效性更快，经济性更高。这种共识在燃气重卡市场同样适用。
作为全球商用车重卡发动机销量“扛把子”，潍柴已经在传统大马力柴油机上做到没有对手。去年以来火速飙升的燃气重卡市场，显然让潍柴看到了可以继续提升大马力重卡市场份额的契机。
看准契机的潍柴果然成功借燃气重卡飙升之势，进一步提升了燃气重卡动力市场的配套率，创造了在中国燃气重卡动力的市场率超过70%的奇迹。
不过，这绝非潍柴的终极目标。本次连续落下13L、15L、17L三颗燃气动力“棋子”，无疑表明潍柴继续在大马力燃气重卡市场加强布局的决心。
以17升燃气动力产品为例。它是目前行业排量最大的燃气动力，最大马力达到700匹，最大扭矩3200牛米，两项核心数据均为全球之最。再加上同样在大马力燃气领域实力不凡的13L和15L燃气动力的助力，将更加有利于潍柴继续提升重卡动力市场份额。
以点带面：重点市场先发制人，招招掌握领先控场权
燃气重卡市场细分场景非常宽泛，如果不能挑对重点市场下手，那就会事倍功半。潍柴本次在燃气大马力“棋局”上的三颗落子，就针对重点市场先发制人：13升主打复合运输市场，15升主打干线运输，17升主打山区运输。
看似潍柴三款燃气新品只打三个重点市场，实则是得这三个市场者，就基本可以牢牢占据整个燃气重卡市场的领先份额，从而获得控场权。因为，放眼当下，500马力以上的重卡市场也就主要集中在复合运输、干线运输和山区运输三个细分领域。而这三个领域也是竞争日益激烈的领域。
以复合运输市场为例。跑这一类市场的用户起步工况多，换挡次数多，国道工况占比70%，年运营里程大多在15万公里以上，他们对气耗敏感度很高。潍柴新发布的13升燃气动力可以对起步过程精准拆解，换挡过程精准识别，带档滑行精准控制，而且，拥有更宽的扭矩区间，更好的低速表现，13.3L的黄金排量马力达到540匹，最大扭矩2600牛米，动力比肩同等排量的柴油机，节气效率提升7%。
这些对痛点的精准解决，无疑会让潍柴13升燃气动力迅速在复合运输市场抢得用户支持。
可以说，潍柴本次的13升、15升、17升燃气动力“三连招”，是抢到了“兵家必争之地”，进则以点带面用“铁三角”阵容扩大市场份额，退也可以形成强力防线，对对手形成有效阻击。
多线叙事：柴油燃气两手抓
同一天之内，潍柴一次性亮出13L、15L、17L三颗燃气动力“明棋”，是表明潍柴要“一意孤行”全部押注燃气重卡市场了吗?在中国卡车网看来，事实绝非这样。
潍柴相关负责人告诉记者，潍柴在快速研发燃气大马力系列产品的同时，并不忘记在柴油机市场持续加强投入。毕竟，复盘燃气重卡的大规模爆发的时间点，也就是从去年才开始。过去几十年以来，柴油机始终是重卡市场的动力首选。在燃气重卡发展进入平静期后，柴油机无疑在未来很长期间内都是重卡市场的主流选择。
因此，潍柴相关负责人表示，潍柴是柴油燃气两手抓。事实上，本就靠传统重型柴油机产品成名的潍柴始终在柴油机市场开拓进取，此前不久发布的全球首款本体热效率超过53%的重型柴油机产品，就是潍柴在柴油机市场上用功不缀的真实缩影。
2024年，潍柴在大马力柴油机市场上的落子并不只有以上例子，在WP10.5H、WP14H/T/Q、WP15Hs/T/Q的基础上，推出12升新品WP12H/T/Q等新品。
显然，潍柴在抢抓燃气重卡市场爆发周期，推出13L、15L、17L三款燃气动力的同时，依然在重卡柴油机市场做好产品布局，从而更好地守护好大本营。
值得注意的是，潍柴在燃气柴油两手抓的时候，还坚持“多线叙事”的完整动力布局思路，也就是说，潍柴不仅看到燃气重卡的爆发机遇，也预见了新能源汽车市场机遇，因此，在新能源动力上也做了相应布局，制定了“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举的策略，完成动力电池、电机、电控、燃料电池全产业链全球布局，形成了新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力。
综上所述，潍柴一口气发布13L、15L、17L三款燃气动力产品这件事，可以这么解读：它们仅仅只是潍柴在庞大重卡业务版图上落下的三颗关键棋子，潍柴必将会紧紧抓住当前燃气重卡高速增长的发展趋势，用自己实力强大的产品阵容提升燃气动力市场份额，与此同时，会继续强化柴油机市场的领军地位，并积极拥抱新能源业务，在未来把自己打造成动力体系齐全，核心技术领先，投资价值巨大的全球领先品牌。
