从事危化品运输的生峰杰师傅已有13年的驾龄，截止今年，生师傅已经开了6年的江淮格尔发。对比开过的其他车，生师傅对格尔发的第一印象就是质量特别好，“之前驾驶的格尔发危化品运输车达到报废年限，但车本身基本都没什么问题”生师傅对记者讲述道。
正是因为对江淮重卡质量的认可，生峰杰所在的山东海达物流有限责任公司5月份又订购了60辆江淮星耀X7危化品运输车，这是双方时隔十年的第二次合作。十年前，海达物流便订购了50辆江淮重卡，如今，这50辆车依规“退休”。十年后的现在，海达物流依旧坚定选择了江淮重卡。车队司机也都对江淮重卡非常认可，都爱开江淮的车，安全可靠又舒服。
更智能 多项技术筑牢安全屏障
危化品运输中，安全是第一位的。生师傅对新交付的星耀X7最大的感受就是更安全了，开着更放心了，家人也更安心了。星耀X7危化品运输车在安全性方面做了全面升级，通过多种主、被动安全防护保障行车安全。车辆配备了前向碰撞预警功能、右侧盲区自动刹车系统和车道偏离预警功能等，用智能装置辅助司机更安全地驾驶。生师傅形容像是给车四周加了“眼睛”，时刻紧盯潜在的安全风险，保护司机安全。
此外，星耀X7采用高强度的欧美标准驾驶室，1.5mm的全钢板结构，关键部位加强，在危化品运输载重大、惯性大的情况下，确保驾乘人员的安全。海达物流负责人表示：“公司非常认可这次交付的星耀X7，这些技术都是在关键时刻能救命的。”
更经济 省油好开又耐用
在生师傅开过的车里，江淮的车是最省油的，这次交付的星耀X7实现了更省。根据车队的运营需求，车辆配置了潍柴WP13 480发动机+法士特自动挡变速箱，传动效率更高，在马力加大的同时，实现了综合油耗降低6%，经济性更强。配置的升级对生师傅最直接的影响就是车更好开了，换上自动挡，操控性更好了，一天下来，胳膊不再酸痛了，生师傅对这一点特别满意。
江淮的车还非常耐用。生师傅之前开的江淮危化品运输车在运营10年达到报废期限时，仍然没什么大问题。“之前每天都跑10个小时左右，基本满勤，车辆都没有大修过，一点都不担心车趴窝在路上”，生师傅以及同车队的司机都对江淮车的质量十分认可。
更舒适 减少驾驶疲劳
长途驾驶很容易疲惫，江淮重卡也考虑到了这一点。一上车，生师傅就感受到星耀X7的驾驶室比之前的更宽敞了。车辆配备了910mm下卧铺和910L超大储物空间，隔音效果也得到了提升，司机能休息得更好，也有了更多的操作空间和个人空间。多功能显示屏上有车载电话、行车导航和蓝牙链接等，驾驶更方便。
生师傅对星耀X7的座椅也非常满意。主驾采用了气囊织布座椅，贴合人体工学的设计和更好的减震效果，让驾驶变得更加舒适，减少了司机的驾驶疲劳，也降低了职业病的发生几率。提高经济性和安全性的同时，驾驶舒适性也一直是江淮重卡的关注重点。
车好不好开、安不安全，一线的司机最有发言权，生师傅在开过多种车之后，最认可江淮重卡。车经济性高不高，公司的采购最直观，十年合作，海达物流仍坚定选择江淮重卡。用户的实际行动证明了江淮重卡的高品质。
江汽集团成立60周年之际，江淮重卡也进入了发展的新阶段，为用户提供更优质的产品是江淮重卡的不懈追求。江淮重卡也将在新发展阶段，赢得更大市场，征服更多用户。
