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能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

新能源时代下,万物皆可新能源,无论是区域快递运输,还是城际货运都开始转换为新能源车型了。微型卡车也毫不例外,越是低成本的生意更是需要能装能省的“好帮手”。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

开瑞汽车在商用车领域有着举足轻重的地位,推出新品的速度有目共睹。而且在产品上也比较多样,就如本次要试驾的小象X3,它是一款生意人忠诚伙伴的电动小货车,拥有超大货厢,轻松应对百变货物,自研自造开瑞电池突破了核心技术,大功率直流快充,经济又便捷,安全上又丝毫没有懈怠。

那么,让我一起感受一下,迎来全新升级的开瑞小象X3!

外观全新升级,摆脱低端形象

微卡的适用场景可以有建材配送、农贸配送、商超配送等场景,而这些场景的车辆往往都是10年前的低端形象,几乎没什么设计理念和精致感。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

而开瑞小象X3作为纯电动微卡,在外形上下了不少功夫,其采用江豚系列的车头设计,形成家族式前脸,如小象X7、江豚E7等,所以小象X3的辨识度会更高,摒弃了市面上常见的微卡形象。如前脸采用封闭式格栅设计,注入了更多的新能源元素,摆脱了低端的标签。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

开瑞小象X3共有3个版本,分别为栏板、仓栅、厢货,三款的货箱长度均为3050mm,装载大件物品更轻松,即便是3m长的货物也能容纳,这就变相地增加了装载量,用户也能赚更多的钱。厢货版可做单侧双开门,开门宽达1.6m,叉车轻松上下货。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

开瑞小象X3采用2纵8横的底盘结构,配备263mmU形大梁,弯曲强度、抗扭转强度较竞品提升10%,车身强度更高,更稳定。新车采用上下冲焊桥,加上1.7t最大承载后桥,承载高于竞品7%,更加坚固,加厚8层级轮胎助力提升整车承载。这使得小象X3的载货量大大增加,不怕大货,也不怕重货,让生意源源不断。

 

内饰主打实用性,安全毫不妥协

小象X3的驾驶室内宽达到1498mm,同级别领先,腿部空间达到1013mm,虽然是两座设计,但座椅靠背最大可调角度为115度,可以包含任何驾驶坐姿,如此一来驾驶和乘坐舒适性得以保证。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

与很多电动车一样,小象X7采用怀挡设计更加便于操作,而且为中央扶手处留出更多空间来有效利用。车内储物空间多达17处,如门板、中控台、中央扶手等,存放票据、钥匙类小物件非常方便,运输途中的零零碎碎随处可放,随处可拿。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

仪表盘采用7寸集成式组合仪表,拥有智蓝牙电话、胎压监测等使用功能,基本的数字化配置已配备,重点是方便日常用车场景,主打实用性为主。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

小象X3的驾驶室采用乘用车笼式车身结构,车身高强钢占比达54%,在被动安全方面有不错的保障,并且配备TCS防滑控制、双雷达倒车影像、胎压监测等一系列主动安全配置,全方位保护驾乘人员,安全性上毫不妥协。

严格把控三电,让“伙伴”满负荷运转

开瑞小象X3的电池源于开瑞自主研发,是新能源商用车行业首款“0自燃+终身质保”的智能电池。电池容量为32度,根据版本不同,CLTC续航里程为245km和240km,常温下,30分钟内可补充50%的电量,轻松满足日常使用。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

开瑞小象X3的永磁同步电动机源于苏州汇川,采用最新扁线电机,拥有13000r/min的同级最高转速,体积缩小1/3,减重22%,重量轻、提速快,主要是动力输出稳定持续。因此最大爬坡度达到32.7%,可长时间满负荷运转,上长坡也无压力。能装 能省 更安全,开瑞小象X3升级突破核心技术

驾驶方面,小象X3转向调校偏向轻盈,无论是小幅度掉头还是直角转弯都非常轻松。新车的峰值功率为50kW,峰值扭矩为160N·m,所以拉重货的时候也可以轻松提速,这给广大运输行业的用户带来了不少惊喜。

结语

开瑞小象X3作为新能源微卡,在外形和尺寸上有明显的升级。新的外形显得更加精致,大尺寸货箱可以更快速地回本。而在电池、电机等核心技术上有明显的升级突破,在新能源微卡领域带来了新选择。目前开瑞小象X3的售价暂时还没有公布,大家认为定价多少合适呢?

来源:开瑞汽车 作者:君君
文章关键词: 开瑞汽车 小象X3 微型卡车
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