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3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

终端销量历来是考量客户真实需求的“试金石”。对重卡行业“顶梁柱”的牵引车终端市场进行分析,则更能反映当前国内客户对牵引车市场的真实需求状况。2024年1月、2月牵引车终端市场均比较低迷,那么作为2024年首季收官的3月份,牵引车终端市场有好转吗?

根据终端上牌信息,2024年3月牵引车实销4.19万辆,创实施国六标准以来月度销量新高,同比增长22%,环比大涨165%,可见“金三”如约而至!

2024年1-3月牵引车终端累计销售7.27万辆,累计同比下降10%,比今年1-2月累计同比33%的降幅收窄了近23个百分点。

那么2024年3月牵引车终端市场有哪些主要特点?

特点一、同环比“双增长”

根据终端上牌数据,2024年3月牵引车实销4.19万辆,同比增长225%,环比大涨165%,实现了同环比“双增长”!一举扭转了前2个月的低迷状态。3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

---今年3月牵引车实销环比大涨165%,据分析主要是今年2月牵引车终端销量基数较低(只有1.58万辆),给今年3月环比增长奠定了基础。另外就是今年3月经济大环境有所好转,3月制造业采购经理人指数为50.8%,也是今年以来第一次超过荣枯线以上,环比今年2月上升了1.7个百分点,意味着今年3月市场景气度比2月明显好转,反映了终端市场对牵引车的需求增多。

---今年3月牵引车实现同比增长22%,主要是今年3月燃气重卡和新能源重卡同比大涨推动的。

特点二、销量及同比均创今年一季度各月新高

表1,根据终端上牌数据,2024年一季度各月牵引车销量及同比增速统计:3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

上表可见,今年3月牵引车终端销量为4.19万辆,创今年一季度各月新高,同比增长22%,同比增速也创今年一季度各月新高,也是今年一季度中销量同比唯一正增长的月份。总之,今年3月,牵引车终端销量及同比均创今年一季度各月新高。具体原因上文已经简析。

特点三、销量创重型柴油车全面实施国六以来月度销量新高3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

截图1,近年各月牵引车终端销量走势(来源:公开的终端上牌数据)

截图1显示,2024年3月牵引车终端实际销量4.19万辆,这是自从2021年7月重型柴油车全面实施国六政策实施之后首次销量超过4万辆,而上一次销量突破4万辆的月份是2021年6月份,距今年3月已经有两年零8个月了。换言之,今年3月牵引车终端销量创重型柴油车全面“实施国六”以来月度销量新高。据分析主要原因除上文已经提及的以外,还有就是2021年7月份以后,由于实施国六环保标准,之前透支了市场,加之前几年疫情及去年新能源汽车购置补贴取消等多种因素影响,因此导致之前的两年零8个月时段内市场锐减。

特点四、解放重汽陕汽居前三;TOP10同比7增3降,重汽领涨3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

截图2,2024年3月车企牵引车终端市场销量(数据来源:公开的终端上牌信息)

表2,2024年3月牵引车终端销量TOP10车企销量排行(数据来源;截图1终端上牌信息)3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

上图表显示,在2024年3月牵引车终端销量TOP10排行中

---一汽解放销售1.26万辆,同比增长18.9%,跑输大盘,夺冠(市场占比30.07%);

---中国重汽销售1.03万辆,同比大涨104.3%,领涨行业,居第二(市场占比24.58%);

---陕汽集团销售5835辆,同比增长17.1%,跑输大盘,居第三(市场占比13.93%);

---福田汽车销售4639辆,同比下降6.9%,跑输大盘,居第四(市场占比11.07%);

---东风汽车销售4597辆,同比下降17.7%,跑输大盘。居第五(市场占比10.97%);

---其余车企销量均在1000辆及以下。

总之,在2024年3月牵引车终端市场竞争格局中,解放、重汽、陕汽居前三。TOP10同比7增3降,重汽领涨。

特点五:1-3月累销中:解放霸榜,重汽、陕汽分别居第二、第三;TOP10同比3增7降,北奔领涨; top10份额同比5增5降,重汽增加最多

表3,根据终端上牌信息,2024年1-3月牵引车实际销量top10排行3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三3月牵引车:实销4.2万创国六后月度新高,解放\重汽\陕汽居前三

上图表可见,2024年1-3月牵引车TOP10终端累计销量排行中以下特点比较突出:

---解放是销量唯一一家累计销量超出2万辆(2.22万辆)的企业,位居榜首,同比增长-16%,跑输大盘,市场占比30.49%,占比同比减少2.14个百分点,可见解放的冠军地位正在被削弱!

---重汽累计销售1.63万辆,居第二;同比增长34%,跑赢大盘,市场占比22.41%,占比同比增加7.34个百分点,是占比同比增加最多的车企,表现突出;

---陕汽集团累计销售9375辆,居行业第三,同比增长-16%,跑输大盘,市场占比12.89%,占比同比减少0.99个百分点;

---福田汽车累计销8439辆,居第五;同比增长-30%,跑输大盘,市场占比11.6%,占比同比减少3.44个百分点,是占比同比减少第二多的车企。

---东风汽车累计销售8082辆,同比增长-34%,跑输大盘,市场占比11.11%,占比同比减少4.09个百分点,是占比同比减少最多的车企。

---其余车企销量均在15000辆以下。

总之,在今年1-3月累销中,解放霸榜,重汽、陕汽分别居第二、第三;TOP10同比6增4降,北汽重卡领涨(107000%); top10份额同比5增5降,重汽增加最多。

来源:卡车网 作者:君君
文章关键词: 解放 重汽 陕汽 牵引车
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