2月载货车：销量创近8月新低； 东商重回第一； 解放\重汽争第二；陕汽亮眼

作为重卡第二大细分市场的重型载货车，受春节假期影响，2024年2月载货车市场遭遇“滑铁卢”。

根据公开数据，2024年2月国内重型载货车（下简称载货车）销售8987辆，环比今年年1月销量大降61.5%，同比去年2月下降28.4%，遭遇了同环比“双降”。

2024年前2月载货车累计销售32357辆，累计同比增长81.2%。

那么2024年2月载货车有啥市场特点？谁家卖得最好？

特点一：遭遇同环比“双降”

根据公开数据，2024年2月载货车销售8987辆，环比大降61.5%，同比下降28.4%，呈现同环比“双降”

据分析主要是今年2月受春节假期影响，耽误了载货车市场销售，而去年2月没有春节假期耽误，销量基数相对较高；另外就是今年1月销量创近13个月新高，实现了“开门红”，因此给今年2月销量环比增长带来困难。

特点二、销量创下近8个月新低

表1，根据公开数据，2023年1月—2024年2月各月国内载货车销量同环比：

上图表显示：

---2024年2月载货车销量0.8987万辆，居近14个月月度销量第12名；居近8个月（2023年8月—2024年2月）最低。主要原因除上文已经提及的以外，主要还有就是今年2月制造业景气度较差（采购经理人指数PMI为49.1%,在近几个月中居最低），行业需求减少。

特点三：同环比增速均跑输重卡大盘

表2，根据中汽协及公开数据，2024年2月载货车同环比比涨幅与重卡大盘比较：

上表可见，2024年2月载货车销量同比增长-28.4%，低于2024年2月重型卡车大盘同比-22.5%的增速近5.9个百分点，跑输2024年2月重型卡车大盘，是抑制2024年2月重型卡车整体市场同比增长的重要力量；2024年2月载货车销量环比增长-61.5%，低于2024年2月重型卡车大盘环比-38.3%的增速近23.2个百分点，跑输2024年2月重型卡车大盘，是抑制2024年2月重型卡车整体市场环比增长的重要力量。

另外，今年1-2月载货车累计同比增长81.2%，跑赢今年1-2月重卡大盘24.63%的增速。

特点四：东风商用车重回第一、解放重汽争第二；10家企业销量同比3增7降，北奔领涨；份额同比陕汽增加最多，表现亮眼

表3，根据公开统计数据，2024年2月载货车10家企业销量排行（总共只有10家企业有销量）：

上表可见，2024年2月，10家车企重型载货车销量呈现的特点：

1、东风商用车销量3025辆，重回第一，是唯一销量超3000辆的车企，同比增长-20%，跑赢大盘，市场占比33.7%强势夺冠，同比份额增加3.6个百分点，是占比同比增加第二多的企业，强者更强特征凸显；

2、一汽解放销售1535辆，居第二，同比下降48.8%，跑输大盘，市场占比17.1%，且占比同比市场份额减少6.8个百分点；是市场份额同比减少最多的企业；

3、中国重汽销售1478辆，比解放只少50多辆，有与解放争夺第二的加上，屈居第三，同比下降21.8%，跑赢大盘，市场占比16.4%，同比份额增加1.4个百分点；

4、陕汽集团销售1210辆，居第四，同比增长0.5%，跑赢大盘，市场占比13.5%，居第四，占比同比增加3.9个百分点，是占比同比增加最多的车企；表现亮眼；

5、其余车企销量均在1000辆以下，市场占比均小于7%；

10家车企销量同比3增7降，其中北奔重卡同比增幅最猛（166.7%）；10家市场份额同比6增3减1平，其中陕汽增加最多（增3.9个百分点），解放减少最多（-6.8个百分点）。

总之，2024年2月载货车市场表现不理想，下降成为主旋律。

特点四：前2月累销：解放夺冠、东风商用车、重汽分别居第二、第三；10家企业销量同比8增2降，解放领涨；市场份额同比解放增加最多

表4，根据公开统计数据，2024年1-2月载货车10家企业销量排行（总共只有10家企业有销量）：

上表可见，2024年1-2月，10家车企重型载货车销量呈现的特点：

1、解放累计销量10848辆，是唯二销量超10000辆的车企，同比增长147.2%，跑赢大盘，市场占比33.5%强势夺冠，同比份额增加9个百分点，是占比同比增加最多的企业，强者更强特征凸显；

2、东风商用车累计销售10472辆，居第二，是第二销量过万的车企，同比增长93.7%，跑赢大盘，市场占比30.3%，且占比同比市场份额增加2.1个百分点；是市场份额同比增加次多的企业，表现也较好；

3、中国重汽累计销售2942辆，居第三，同比增长26.6%，跑输大盘，市场占比13%，同比份额减少3.9百分点；是份额同比减少最多的车企；

4、陕汽集团累计销售2588辆，居第四，同比增长60.7%，跑输大盘，市场占比9%，占比同比减少1个百分点；

5、东风柳汽累计销售2468辆，居第五，同比增长61.6%，跑输大盘，市场占比7.6%，占比同比减少1.0个百分点，

5、其余车企累计销量均在2000辆以下，市场占比均小于5%；

10家车企销量同比8增2降，其中解放同比增幅最猛（147.2%）；10家市场份额同比2增7减1平，其中解放增加最多（增9个百分点），重汽减少最多（-3.9个百分点）。

总之，今年2月载货车市场比较低迷。接下来的2024年3月载货车市场如何？

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