2月新能源轻卡：同比翻倍增销量创新高FCV领涨, 远程\东风\潍柴新能源居前三

作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，在2024年的开局之月实现了同比暴涨近4倍的良好业绩，实现了“开门大吉”。那么接下来的2月，在春节假期的影响下，新能源轻卡市场表现咋样？

根据终端上牌数据，2024年2月新能源轻卡销售2373辆（含4.5吨-6吨车型，下同，不含出口），环比今年1月的3286辆下降28%，同比2023年2月的1009辆翻倍增长（135%），销量创下近年同期新高。2024年1-2月新能源轻卡累计销售5659辆，累计同比去年1-2月的1671辆增长239%。

现对2024年2月新能源轻卡市场特点进行简析。

特点一、销量创近年同期新高

截图1，近3年各月新能源轻卡月度销量走势（数据来源：公开的终端上牌信息）

根据截图1可见：

---代表着2024年2月新能源轻卡销量的红色柱体比之前的2023年、2022年同期都要高，也就是说2024年2月新能源轻卡销量2373辆创近3年同期新高。要知道，今年2月是受到春节假期的影响，因此今年2月新能源轻卡销量创下近年同期新高确实不容易。

----从截图1还可以看出，2024年1月新能源轻卡销量也高出2023年和2022年同期的销量。因此可以断定，2024年1-2月新能源轻卡累计销售5659辆的销量也居近3年1-2月累计销量新高。

总之，无论是今年2月还是1-2月新能源轻卡销量均创下近年同期新高，表现较好。据分析主要得益于：

一是近期国家密集出台支持新能源物流车发展的政策，驱动效果明显；

二是前2年同期分别受疫情及新能源汽车购置补贴取消的影响，导致销量基数不高。

特点二：按技术路线划分，纯电动领涨且主体地位增强，燃料电池(FCV)占比同比增加最多

截图2，2024年1月各技术路线的新能源轻卡销量占比（数据来源：公开的终端上牌信息）

截图3，2024年1-2月各技术路线的新能源轻卡销量占比（数据来源：公开的终端上牌信息）

表1，根据截图2、截图3的数据，按技术路线划分，2024年2月新能源轻卡销量、同比、占比及占比同比增减：

上表显示，在2024年2月能源轻卡各技术路线车型销量同比、占比及占比同比增减看：

---纯电动轻卡销量同比增长137%，跑赢且领涨大盘，市场占比为90.73%，占比同比增加0.64个百分点，是占比同比增加次多的细分车型，可见纯电动的主体地位同比增强。

--混动轻卡销量同比增长96%，跑输大盘，市场占比为8.26%，居第二，且占比同比减少1.65个百分点，是占比同比减少最多的细分车型；

---燃料电池(FCV)轻卡销量同比属于净增长，市场占比1.01%，居第三，且占比同比净增长加1.01个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，可见燃料电池轻卡是2024年2月新能源轻卡市场中表现最好的细分车型；据分析主要是新能源轻卡应用场景越来越丰富，对续航里程较长的燃料电池轻卡车型需求增多；

总之，2024年2月新能源轻卡各技术路线车型销量中，纯电动领涨且主体地位增强，燃料电池(FCV)占比同比增加最多。

特点四：前2月：燃料电池“风头最劲”，纯电动最“不给力”

表2，根据截图3的数据，按技术路线划分，2024年1-2月新能源轻卡累计销量、同比、占比及占比同比增减：

上表显示，在2024年1-2月能源轻卡各技术路线车型累计销量同比、占比及占比同比增减看：

---纯电动轻卡累计销量同比增221.4%，跑输且领跌大盘，市场占比为87.93%，占比同比减少4.72个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，可见纯电动的主体地位同比减弱。

--混动轻卡累计销量同比增长307%，跑赢大盘，市场占比为8.71%，居第二，且占比同比增加1.47个百分点，是占比同比增加次多的细分车型；

---燃料电池轻卡销量同比暴涨9400%，领涨新能源轻卡大盘，市场占比3.36%，居第三，且占比同比增加3.24百分点，是占比同比增加最多的细分车型，可见燃料电池轻卡是2024年1-2月新能源轻卡市场中表现最好的细分车型；据分析主要是新能源轻卡应用场景越来越丰富，对续航里程较长的燃料电池轻卡车型需求增多；

总之，2024年1-2月新能源轻卡各技术路线车型销量中，燃料电池领涨且占比同比增加最多，是风头最劲的细分车型，而纯电动领跌且占比同比减少最多、最“不给力”的细分车型。

特点四、远程、东风、潍柴新能源居前三

截图4,2024年2月新能源轻卡销量TOP10企业销量及占比（数据来源：公开的终端上牌信息）

根据截图4可知，中2024年2月新能源轻卡销量前10企业中：

---远程新能源商用车销售644辆，市场占比27.14%，强势夺冠；

---东风汽车销售322辆，市场占比13.57%，居第二；

---潍柴新能源商用车销售292辆，市场占比12.31%，居第三；

---宇通集团销售179辆，市场占比7.54%，居第四；

---其余车企销量均在150辆以下，市场占比均小于7%。

特点五：前2月累销：新能源轻卡：远程东风宇通居前三；TOP10同比均大涨，飞碟领涨；TOP10市场占比同比6增4减，东风增加最多

表2,2024年1-2月新能源轻卡销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）：

上图表显示：在2024年1-2月新能源轻卡累计销量TOP10中：

---远程新能源商用车销售1596辆，同比大增125%，也是唯一销量超过1000辆的车企，强势霸榜；市场占比为28.2%，占比同比减少14.29个百分点，是占比同比减少最多的车企；说明远程的霸主地位正在竞争对手削弱！

---东风汽车累计销售622辆，居第二；同比暴涨1223%；市场占比为10.99%，占比同比增加8.18个百分点；是占比同比增加第一多的车企，

---宇通集团累计销售506辆，居第三，同比大涨771%，市场占比8.92%，占比同比增加5.45个百分点；

---其余品牌累计销售均在500辆以下。

总体看，2024年1-2月新能源轻卡竞争格局中，远程、东风、宇通居前三；TOP10同比均大涨，浙江飞碟领涨（2980%）。TOP10市场占比同比6增4减，其中东风汽车占比同比增加最多（增8.18个百分点）。