2月重卡：销5.98万辆同环比双降， 重汽超2万辆夺冠 陕汽\东风分列二三

根据公开数据， 2024年2月我国重卡销售5.98万辆（开票数据，非终端数据，含出口，下同），环比2024年1月的9.69万辆下降38.3%，同比（2023年2月重卡销售7.72万辆）下降22.5%，可见2024年2月的重卡市场呈现了同环比双降，遭遇“滑铁卢”。

从车企具体表现看，2024年2月有重汽、陕汽2家车企销量超过万辆，其中重汽以2.0505万辆销量夺冠；陕汽以1.0315辆获亚军。

那么，2024年2月重卡市场有哪些主要特点？

特点一：同环比“双降”，遭遇滑铁卢

根据公开数据，2024年2月重卡销售5.98万辆，同比下降22.5%，环比下降38.3%，同环比均呈现较大幅度下降，遭遇“滑铁卢”

---今年2月重卡销量同环比均实现较大幅度下降，据分析主要原因有：

一是今年1月为了获得“开门红”，销量基数较高，因此给今年2月环比增长带来巨大压力；

---今年2月同比下降，主要原因有：

一是当前经济大环境仍然不够“友好“，货运市场“车多货少、运价低迷”的矛盾仍然没有得到缓解；

二是受今年春节假期影响。

今年春节假期全部落在2月份。官方公布的春节放假时间是2月10日（农历大年正月初一）到2月17日（农历大年正月初八）。根据笔者调研可知，按照我国的民间习俗，实际上与重卡行业相关联的物流公司及车主们一般在今年2月8日（农历2023年腊月29日）几乎都提前放假回家过年了，而且一般要等到过完年到2月24日（正月十五）后才会正常出工。这样算起来，实际上今年2月就被耽误了半个月左右的时间；加之刚过完年后，物流运输公司还要观察一下年后的货运行情才能定夺是否买车或者换车，因此今年2月的重卡市场需求减少是在情理之

三是目前厂商重卡库存数量较多，影响了经销商到整车厂家进购新车的能力和意愿。

根据公开数据，截止到今年2月底，国内重卡经销商的库存量达到近10万辆，给经销商造成了巨大的市场和经济双重压力。从而影响了经销商今年2月份到主机厂家进购重卡新车的能力和意愿。

四是海外出口销量减少。

公开数据显示，今年2月重卡海外出口销量大约在1.9万辆左右，出口数量比今年1月净减少0.7万辆，环比今年1月的2.6万辆下降27%，这势必影响到今年2月我国重卡市场的整体销量。据分析一是春节放假因素影响了重卡企业的出口市场营销活动；另外就是我国重卡主要出口国---俄罗斯等国家在今年整体出口有减少的态势，且这一趋势在今年2月已经体现得比较明显。

五是今年1月销量较高，提前透支了2月份的部分市场需求。

为了今年重卡市场获得“开门红”，各大主流企业在去年年底及1月份采取“发布新品上市推广会”及“团拜会”等各种促销手段获得了不少批量订单，因此推高了今年1月份重卡销量，但客观来看也因此提前透支了今年2月份的部分市场需求。

特点二、销量居近6年同期第五，处于较低水平

表1，根据中汽协及公开数据，近6年2月重卡销量及同比统计：

上图表显示，2024年2月重卡销售5.98万辆，在近6年同期中处于第五，属于较低水平；销量同比增长-22.5%，增幅居近6年同期第四，可见今年2月的重卡市场在近年同期中表现也确实不太理想。具体原因上文已经分析。

特点三：重汽、陕汽、东风居前三；TOP10同比2增8降，北奔领涨

表2，根据中汽协数据，2024年2月重卡销量TOP10排行：

上表可见，2024年2月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点：

----重汽销20505辆，也是唯一销量超过2万辆的车企，同比增长-6.8%，跑赢大盘；

---陕汽销量10315辆，位居行业第二，是第二个销量过万辆的车企，同比增长-12.47%，跑赢大盘；

---东风汽车销售9140辆，居第三；同比增长-31.7%，跑输大盘；

----一汽解放销量9102辆，位居行业第四，同比增-31.90%，跑输大盘；

----福田汽车销4455辆，位居第五，同比增长-52.73%，跑输大盘；

---其余车企销量均在2000辆以下。

---TOP10同比2增长8下降，北奔领涨（46.5%）。

总体看，2024年2月重卡行业销5.98万辆 ，同比增长-22.5%；重汽夺冠、陕汽、东风居前三，北奔领涨。

特点四：前2月累销：重汽、解放、东风居前三；TOP10同比7增3降，解放领涨；TOP10市场份额同比4增6降，解放增加最多

表3，根据公开数据，2024年1-2月重卡累计销量TOP10排名：

上图表可见，2024年1-2月重卡TOP10车企业市场份额及同比特征：

----重汽累计销售46540辆，同比增长31%，占有份额29.66%，位居第一；同比份额增加1.44个百分点，强者更强特征突出；

----解放累计销售33126辆，同比大涨57.3%，领涨大盘，占有份额为21.11%，位居第二，同比份额增加4.38个百分点，是2024年1-2月市场份额同比增加最多的车企；表现抢眼；

----东风累计销售29969辆，同比大涨43.63%，占有份额为19.10%，位居第三，且同比份额增加2.53个百分点，是份额同比增加第二多的车企，表现不俗；

----陕汽集团累计销售21768辆，同比增长2.99%；市场占有份额为13.89%，位居第四，且同比份额减少2.92个百分点，是市场份额同比减少第二多的车企；

----其余车企累计销量均在15000辆以下，市场份额均在8%以下。

总体看，2024年1-2月top10主流重卡车企累计销量中，同比7增3降，解放领涨；TOP10市场份额同比4增6减，其中解放市场份额同比增加最多；福田汽车份额减少最多。可见重卡头部车企之间的份额是此消彼长，竞争激烈。