从油车到电车，欧马可让魏师傅赚钱有“道”

生活中常有“三年之痛、五年之冷、七年之痒、十年之守”的说法，这意味着当一段感情或关系度过十年，往往就坚不可摧了。

卡车司机魏师傅选定欧马可轻卡已十年有余。十年间，魏师傅换过车，且从燃油车换到了纯电动车，但依然是欧马可。难得的是，福田欧马可轻卡一直没有让魏师傅失望，魏师傅也一直将欧马可品牌当作“唯一”，一场合作开启了双向奔“富”。

从“一见钟情”，发展到“日久生情”

魏师傅，出生于东北，33岁的他已拥有3辆欧马可轻卡，在北京周边物流圈打拼多年。从一开始的燃油车，到2020年为响应政府号召换成纯电动车，魏师傅始终只认欧马可。

魏师傅讲话自带东北人的幽默感，侃侃而谈。他笑着告诉记者：“我对北京周边很熟悉，最常去的是香河、大厂、廊坊等地，我就好比革命的一块砖，哪里需要哪里搬，跑商超送百货，拉完家具运水果。”

提起欧马可，魏师傅更是打开了“话匣子”。他介绍：“大概十年前，我就买了第一辆欧马可4.2米燃油版箱货，对于这个品牌算是一见钟情，慢慢接触下来，发现它有很多闪光点，可谓集出众颜值、安全可靠、澎湃动力、超强承载、智能驾控等多重优势性能于一身，且空间大、体积大，可轻松实现合规多拉，收益高，可以满足不同路况的运输环境。”

从2020年开始，为响应国家节能减排号召，魏师傅将使用多年的欧马可燃油车换成了欧马可智蓝纯电轻卡。“我从来没开过其他品牌的车辆，所以在决定选择新能源车辆时，很坚定地就选择了欧马可智蓝，如果下次买车，我还会买欧马可。”

对于欧马可而言，用户持续十年的认可，无疑是一份难能可贵的信任与情怀，也从侧面映射出用户对欧马可品质内涵与品牌价值的高度认可。

向“新”而动，纯电动轻卡带来“好收益”

从燃油车到纯电动车的过渡是否顺利？纯电动轻卡能否经受得住市场的考验？魏师傅一一用风趣的语言给出了回答。

人生没有一帆风顺，风雨会时常不期而至，把握好“船舵”就能到达彼岸。2020年初，魏师傅刚贷款提完车辆，就迎来了席卷全球的疫情，还款的压力加上时不时就封控的无奈，着实让这个身经百战的运输人感受到了生活的不易。

好在阳光总在风雨后，吃过“苦”的男人更懂得珍惜美好生活，也更趋向“务实”。现在的魏师傅每天满脑子想的都是送货、赚钱、省钱，欧马可智蓝纯电轻卡则时刻陪伴着他，成为他创富路上的好帮手。

由于魏师傅运输经验丰富，性格又好，所以积攒了不少的老客户。魏师傅说：“得益于纯电动车在北京很多地方不限行，我多了不少生意，同时欧马可智蓝纯电轻卡免购置税，买的时候就省了一大笔，还有现在充电便宜，白天每度电1元，夜里充电花费更少。这样算每公里差不多只花4毛左右。按照每年每辆车运营6万公里来算，一年下来也就2.4万多元，一辆车能省4-5万，再加上保养也很便宜，又为我省了不少钱。总的来讲，跑中短途运输，还是纯电动车更合适。但跑长途的话，纯电动车可能会受续航里程的影响。我建议，用纯电动车跑运输，尽量扬‘短’避‘长’。”

采访中，魏师傅频繁为欧马可智蓝点赞，“欧马可的车是真的好”出现了很多次。“自从我入行就一直开欧马可，品质信得过，包括我这3辆欧马可智蓝纯电动轻卡用了三年了，一点毛病都没出过，宁德时代的100度电池加上欧马可的品质保证，着实用着放心，在天气不冷的情况下，一次充电能跑300公里以上，即使在冬天天冷的情况下，跑200多公里也没问题。”魏师傅强调，“三年下来，我的使用感受就是欧马可纯电动车真的很好，不用换挡，操控简单，而且车内安静，可和跑车拼提速。”

面对市场变化，魏师傅凭借敏锐感知精准应对，携手福田欧马可走出了“新”路子，实现了事业发展的蒸蒸日上。而既是“实力派”又是“实用派”的欧马可也将继续以客户需求为导向，坚持创新与质量并重，持续为行业发展蓄势赋能。