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2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三

轻卡作为商用车领域销量最多、竞争最为激烈的细分市场,历来最受行业关注。作为2024年开局之月的1月份,轻卡市场表现如何?

中汽协数据显示,2024年1月轻卡销售16.22万辆(开票数据,含出口,下同),环比下降13.52%,同比增长81.75%,实现了环比降、同比大增的发展趋势。

从轻卡车企表现看,2024年1月轻卡行业有5家企业销量过万辆,其中:

福田汽车销售39026辆,稳居第一;江淮销售20481辆,居第二;长安销售18309辆,居第三;TOP10同比全线增长,鑫源汽车领涨;

现对2024年1月轻卡市场主要特点进行简析。

特点一、环比下降同比大增

中汽协数据显示,2024年1月轻卡销售16.22万辆,环比下降13.52%,同比大涨81.75%。2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三

---今年1月轻卡销量同比增长,据分析主要是得益于去年同期销量基数不高(去年1月春节假期几乎都落在2023年1月份,耽误了当月轻卡销售,而今年1月工作日满满,不存在春节假期耽误销售),给今年1月轻卡同比大涨提供了支持;另外就是目前城配物流市场对轻卡需求增加。

---今年1月轻卡销量环比下降,据分析主要是去年12月是年底收官月份,轻卡销量基数较高,给今年1月环比增长带来压力。

特点二、同环比均跑输卡车大盘

表1,根据中汽协数据,2024年1月轻卡销量同环比与卡车大盘比较:2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三上表显示:

2024年1月轻卡销量环比增长-13.52%,跑输今年1月卡车大盘-6.56%的环比增幅近6.96个百分点;成为遏制今年1月卡车市场环比增长的主要力量。

2024年1月轻卡销量同比增长81.75%,跑输今年1月卡车大盘81.77%的增幅近0.02个百分点;且是今年1月卡车四个细分市场中同比增速第二高的细分车型(仅比重卡同比增幅低)。

总之,今年1月轻卡市场同环比均跑输卡车大盘。

特点三、销量居近10年同期第二、同比增速创新高,表现较好

表2,近10年1月轻卡销量及同比增速比较(数据来源:中汽协):2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三

2024年1月销量16.22万辆,仅仅比2021年的19.3万辆低,居第二,且同比增长81.75%,同比增速居近10年最高。可见,今年1月轻卡销量在近10年同期中表现较好。据分析主要原因有:

一是得益于城配物流市场的恢复增长,对轻卡需求增加;

二是得益于蓝牌轻卡新规执行力度的加大,对合规轻卡需求增加;

三是得益于国家支持新能源物流车市场的发展,新能源轻卡销量大增。

四是去年同期销量居历史新低,给今年1月同比大涨提供了支持。

特点四:1月:福田、江淮、长安居前三,TOP10同比9增1降;鑫源领涨

表3,2024年1月轻卡销量TOP10排行(数据来源、;中汽协)2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三

上表显示:

---福田汽车销量39026辆,是行业业唯一一家销量超3万辆的车企,同比增长99.07%,跑赢大盘,强势霸榜;

---江淮汽车居第二,销量20481辆,同比增长104.44%,跑赢大盘,居第二;

---重庆长安销售18309辆,同比增长94.4%,跑赢大盘,市场占居第三;

---东风汽车销售17421辆,同比增长130.53%,跑赢大盘,,居第四;

---长城汽车(主要是 皮卡)销售15466辆,同比增长32.41%,跑输大盘,居第五;

---江铃汽车销售9148辆。同比增长162.57%,跑赢大盘,居第六;

---其余车企销量均在8000辆以下。

---TOP10同比9增1降,其中华晨鑫源同比大涨386.91%领涨,上汽大通是唯一同比下降的车企。

总之,在今年1月的轻卡市场竞争格局中,福田、江淮、长安居前三;TOP10同比9增1将,华晨鑫源领涨。

特点五、1月市场份额:TOP10同比7增3减,鑫源增加最多

表4,根据中汽协数据,2024年1月TOP10车企轻卡市场份额及同比份额变化:2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三2024年1月轻卡市场特点简析:销16.22万辆居近10年同期第二,福田/江淮/长安居前三

上图表可见,在2024年1月,轻卡TOP10市场份额及份额同比增减:

1、福田市场占比24.06%,一骑绝尘,且占比同比增加2.1个百分点,是占比同比增加第三多的车企,可见福田汽车强者更强,霸主地位无可动摇。

2、江淮汽车居第二,市场占比12.63%,占比同比增加1.41个百分点;是占比同比增加第五多的车企,表现较好;

3、重庆长安汽车市场占比11.29%,居第三,占比同比增加0.74个百分点,表现尚可;

4、东风汽车市场占比10.74%,居第四,且市场占比同比增加2.27个百分点;是占比同比增加第二多的车企,表现较好;

5、长城汽车市场占比9.53%,居第五,占比同比减少3.55个百分点,是占比同比减少第二多的车企;

6、江铃汽车市场占比5.64%,居第六,占比同比增加1.74个百分点,是占比同比增加第四多的车企,表现不俗;

6、其余车企市场占比均在5%以下。

可见,在2024年1月轻卡市场份额争夺赛中,福田霸榜,江淮第二、长安第三;TOP10同比7增3降,吉利四川商用车领涨(86.96%);TOP10市场份额同比3增7减,华晨鑫源同比份额增加最多(增2.81个百分点)。

总之,2024年1月的轻卡市场同比大涨81.75%,在近10年同期中居第二,表现较好。后期轻卡表现如何?

请继续关注中国卡车网后期的数据分析!

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 福田 江淮 长安 轻卡
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