2023重型自卸车终端：实销4.91万辆降4%，东风\重汽\陕汽居前三

2023年12月，国内重卡终端市场实销3.6万辆，同比下降4%，重型自卸车作为重卡市场的主要车型之一，在2023年12月市场表现如何？

终端上牌数据显示：

---2023年12月重型自卸车实销3599辆（见截图1，下简称自卸车），环比11月的3561辆增长1%、同比去年12月的6544辆下降45%；

---2023年全年重卡终端市场累计销售588524辆，同比增长30%，其中2023年重型自卸车累计销售4.91万辆，累计同比（去年重型自卸车累计销售5.1万辆）下降4%。

现对2023年12月及全年重型自卸车市场特点进行简析。

一、12月同比下降45%环比增长1%；销量居1-12月第六

截图1，2023年1-12月各月重型自卸车终端销量及累计同比增幅（数据来源：公开的终端上牌信息）

截图1显示，2023年12月重型自卸车销售3599辆，同比下降45%，环比增长1%，销量居2023年1-12月各月第六，属于中等水平，说明2023年12月重型自卸车市场表现一般。

据分析主要原因：

一是2023年12月制造业PMI值仍在荣枯线以下，各行业对自卸车的市场需求动力不足；

二是2023年12月房地产及新基建行业仍然没有走出低迷的困境，工地对重型自卸车的需求不多；

正是以上两个因素的综合作用，导致了2023年12月的重型自卸车销市场表现一般。

二、全年销量同比增幅均跑输重卡大盘

截图2，,2023年及2022年重卡终端销量（数据来源：中国汽车流通协会提供的终端上牌信息）

表1，根据终端上牌数据，2023年重型自卸车同环比增速与2023年重卡大盘比较：上表显示，2023年重型自卸车销量同比增长-4%，跑输2023年重卡大盘终端市场30%的增幅近34个百分点；成为抑制2023年重卡大盘终端市场增长的重要力量。

据分析主要是重卡中的其他细分市场2023年恢复速度快于重型自卸车市场。换言之，目前经济大环境对重型自卸车市场的影响要明显大于重卡中的其他细分市场。

三：东风夺冠，重汽、开沃分别居第二、第三；TOP10同比2增8降，远程领涨

截图3,2023年12月重型自卸车终端销量TOP10车企（数据来源：公开的上牌信息）

表2，根据截图3及终端上牌数据，2023年12月重型自卸车销量top10排行：

上图表可见，在2023年12月重型自卸车销量top10中：

总体看，2023年12月重型自卸车销量中东风居榜首，重汽、开沃分别居第二、第三；Top10销量同比2增8降，远程商用车领涨（507%）。

四、2023年全年累销：东风、重汽、陕汽居前三；TOP10同比4增6降；市场份额同比5增5降，东风增加最多

表3，根据终端上牌信息，2023年1-12月重型自卸车主流车企销量TOP10排行：

上图显示：

1、2023年1-12月重型自卸车累计销量及占比：

----东风汽车累计销售9584辆，同比增长7%，市场占比19.52%，居第一；占比同比增加1.88个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现较好；

---中国重汽累计销售7702辆，同比下降6%，市场占比15.69%，居第二；占比同比减少0.44个百分点；

---陕汽集团累计销售5977辆，同比下降13%，市场占比12.81%，居第三；占比同比减少1.26个百分点；

---第4名—第10名累计销量均在5000辆以下。

---TOP10累计销量同比2增8降，湖北三环领涨（19%）；TOP10市场份额同比5增5减，其中东风汽车同比增加最多(增1.88个百分点)。

五、全年各动力车型中，柴油领跑，新能源占比同比增加最多

截图4，2023年1-12月各类动力自卸车销量占比（数据来源：公开的终端上牌信息）

根据终端上牌数据，2023年1-12月各类动力重型自卸车销量占比（数据来源：公开上牌信息）

表4，根据终端上牌及截图4数据，按动力种类及补能方式划分，2023年1-12月各类重型自卸车实际销量及同比增长：

上表显示，按动力种类及技术路线划分：

1、2023年1-12月各类重型自卸车销量及同比：

---柴油动力自卸车累计销售41558辆，同比下降6.02%，跑输2023年1-12月重型自卸车大盘（-4%）；

---新能源自卸车（含纯电动、燃料电池及混动、甲醇）累计销售6721辆，同增长9.6%，跑赢1-12月重型自卸车大盘（-4%）近13.6个百分点。说明2023年1-12月新能源自卸车同比增速优势并不太明显，主要还是因为受到新能源汽车购置补贴退出及经济大环境不景气等因素影响导致的。

---燃气类自卸车累计销售791辆，同比增长22.07%，跑赢并领涨大盘近26个百分点。

2、从市场占比及占比同比增减看：

---柴油类车型占比84.64%，居于绝对的主体地位，但占比同比减少2.07个百分点；

---新能源自卸车占比13.69%，居第二，且占比同比增加1.67个百分点，是占比同比增加最多的额细分车型；

---燃气类自卸车占比1.68%，居第三，占比同比增加0.42个百分点。

总之，在2023年全年实销的各种动力的自卸车中，柴油类车型领跑，新能源车型占比同比增加最多。