2023年新能源搅拌车：销5315辆增147%领涨大盘， 三一\徐工\远程居前三

因受到新能源汽车购置补贴完全退出及经济大环境的影响，2023年新能源重卡市场表现不及预期。但各个细分市场表现有不尽相同。

终端上牌数据显示，2023年新能源重卡累计销售34257辆，同比增长36%，其中的新能源混凝土搅拌车（下简称搅拌车）累计销售5315辆，同比（2022年累计销售新能源搅拌车2152辆）大涨147%，跑赢并领涨2023年新能源重卡大盘，成为2023年新能源重卡市场中表现最出色的细分市场。

那么2023年新能源搅拌车市场有哪些主要特点？现进行简要总结分析。

特点一：同比跑赢并领涨新能源重卡大盘，且占比同比增加最多

表1,2023年新能源重卡各细分市场销量及同比（数年据来源：终端上牌信息）

上图表显示：

---2023年新能源搅拌车累计销量5315辆，同比大涨147%，跑赢2023年新能源重卡大盘36%的增幅近111个百分点，也是2023年新能源重卡各细分市场中同比增幅最大的细分市场。其占据2023年新能源重卡15.52%的市场份额，占比同比增加6.96个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，表现抢眼。

据分析主要原因有:

一是随着国家各地环保政策的落地，各地搅拌车电动化进程也随之加快，推动了各新能源搅拌车的推广应用。

二是2023年以来新基建投资的加速，在新能源搅拌车需求增多。

新能源搅拌车主要应用于工程基建、矿山、房地产等中短途的砂石骨料运输，特别是今年以来，国家为了稳经济保增长，把加对新基建项目的投资作为发展经济的突破口，而新基建项目投资的加速，必然催生对新能源搅拌车更多的需求。

三是2022年同期的新能源搅拌车的销量基数最低，给2023年新能源搅拌车的同比领涨客观上提供了有力的支持。

特点二：新能源搅拌车渗透率达29.3%，同比提高19.2个百分点，电动化进程加速

根据终端上牌信息，2023年搅拌车整体销售18149辆（不含出口和军车，下同），同比下滑15%，而2023年新能源搅拌车却逆势大涨147%，占据搅拌车整体市场29.3%的比例，同比（2022年同期新能源搅拌车销售为2152辆，占据2022年搅拌车整体市场21352辆10.1%的比例）提升了近2成（19.2%）。可见搅拌车市场的电动化进程加速（具体见表2）。

表2

2023年新能源搅拌车市场渗透率同比之所以提升了近2成，据分析主要是受各类政策的驱动，加之搅拌车本身的工作场景主要在市区或者郊区，对其环保要求较高所致。

特点三：纯电动居垄断地位且同比加强，燃料电池居从属地位且同比减弱

截图1，2023年各技术路线搅拌车销量占比与2022年同期比较（数据来源：公开的终端上牌信息）

根据截图1数据，2023年各技术路线新能源搅拌车销量同比及占比、占比同比增减:

上图可见，在2023年各类技术路线的新能源搅拌车销量中，纯电动搅拌车累计销售5235辆，同比大涨149%，领涨新能源搅拌车大盘，市场占比98.49%，占据绝对的垄断地位，且占比同比增加0.86个百分点，垄断地位同比进一步增强。而燃料电池搅拌车累计销量只有80辆，同比增长57%，跑输新能源搅拌车大盘，市场占比也只有1.51个百分点，居于从属地位，占比同比减少0.86个百分点，从属地位同比减弱。

据分析主要是新能源搅拌车大多数应用场景都在市区或者市郊，充电补能比较方便，很少存在续航里程焦虑问题。因此具有续航里程优势和补能高效的燃料电池系统一般情况下用不上，加之燃料电池系统推广应用成本太高，加氢站也不多，因此燃料电池不方便大规模推广应用到新能源搅拌车领域。

特点四：总重量31吨、驱动形式为8X4型的新能源搅拌车占比9成以上，且占比同比增加，可谓“一骑绝尘”

表3，根据终端上牌信息，按吨位、驱动形式划分，2023年各类新能源搅拌车销量占比及占比同比增减：

上表显示，按吨位及驱动形式划分，在2023年新能源搅拌车销售的车型中，31吨的8X4新能源混凝土搅拌车累计销售5208辆，占比（98.0%），居于绝对的主体地位，且占比同比增加0.3个百分点，同比主体地位进一步增强；而6X4的25吨车型只销售96辆，占比只有1.8%，且占比同比减少0.5个百分点。

据调研分析，这主要是根据国家新的法规要求，4轴的8X4形式的搅拌车总重31吨，比6X4质量要大6吨。而且新法规下的搅拌车罐体容积比以前要小很多，现在的8X4形式的搅拌车可装的混凝土跟以前的6X4的25吨基本差不多。因为近几年市场上搅拌车发生安全事故的比较多，主要原因就是搅拌车超载严重，另外一方面是车辆本身重心较高，容易发生侧翻事故，罐体容积的减少使得车主的实际利润大大缩水。

特点五：三一占比超三分之一强势霸榜，徐工远程分列二、三；TOP10同比均增长，重汽领涨

表4，根据终端上牌数据，2023年新能源搅拌车TOP10车企累计销量、同比及市场占比：

上图表可见，在2023年新能源搅拌车销量TOP10企业中：

---三一汽车累计销售1792辆，同比增长49%，累计占比超三分之一33.72%），一家独大，强势霸榜，但份额同比减少22.09个百分点，是市场份额同比减少最多的车企；

---徐工汽车累计销售1234辆，同比暴涨739%，累计占比超2成（23.22%）；市场占比同比增加16.39个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现较好；

可见上述TOP2车企业销量均超1000辆，也是行业唯二销量超千辆的两个车型，TOP2累计占比近6成（56.94%），几乎垄断了新能源搅拌车市场的大半壁江山。

---远程新能源商用车累计销售655辆，同比增长65%），市场占比12.32%，居第三；市场占比同比减少5.11个百分点；

---陕汽集团累计销售608辆，同比大涨520%，市场占比11.44%，居第四；市场占比同比增加6.89个百分点，表现不错；

其余车企累计销量均在400辆以下，市场占比均小于7%。

总之，在2023年新能源搅拌车市场竞争格局中，三一汽车占比超三分之一强势霸榜，徐工远程分列二、三；TOP10同比均增长，重汽领涨；TOP10市场占比同比增加最多的是徐工汽车。