作为一名山西大同人,文利的货运生涯自然和煤炭二字脱不开关系。在跑活儿最开始的十多年时间里,在全国范围内拉煤炭几乎就是他生活的全部,彼时监管相对较松,车少活多,算是一段卡车司机赚钱的黄金岁月。
接下来,便来到了众人所熟知的内卷时代,卡车司机赚钱自然也开始变得越来越难。
如今回首往事,大同煤矿资源被并入国家铁路运输范畴(公转铁),对文利来说绝对是一次重大打击。“大同的煤完全需要用铁路来运输了,大同的运煤车也就没有太多存在的必要了。”他告诉记者。
生活还要继续。经朋友介绍,文利很快开始了自己的普货运输生涯,从运城往返呼伦贝尔,轻抛货、水果与机械设备都拉,单趟车需要拉差不多33-34吨。
在差不多四年前,文利开始选择重汽燃气车。他告诉记者,大同地区重汽燃气车的市场占有率很可观,又有好几位朋友推荐,他就开始使用重汽品牌了。“重汽给我留下的印象非常好,出勤率高且气耗低,更重要的是售后非常积极,基本上一个400电话打过去就能够解决问题。”
凭借着对重汽燃气车品牌的良好印象,在半年前挑选新车时,文利便选择消费53万元购置了一辆豪沃MAX燃气牵引车,整车配有潍柴15L 最大530马力燃气机,首付差不多在13万元上下。
据文利介绍,从运城往返呼伦贝尔的路途中,豪沃MAX燃气车的气耗稳定在27-30公斤之间,如果遇到顶风行驶的情况下,气耗还会更高一些。一般情况下,往返一趟燃气消耗费用在7000元上下。此外,潍柴15L燃气发动机的输出扭矩也不小,用文利自己的话说就是“劲儿足够大”。
如今,重汽自研S-AMT16变速器几乎已经成为了重汽重型牵引车上的标配。在文利眼中,豪沃MAX上所标配的S-AMT16变速器非常灵敏,换挡很平顺,关键是可以解放自己的左脚和右手,长距离驾乘优势体现更显著。
文利告诉记者,重汽豪沃MAX燃气车的舒适度非常高,颠簸感很小。这一方面是气囊减震的功劳,另一方面也是豪沃MAX“压得住”车的原因。他表示,很多坑道过得很平缓,没有上下持续的剧烈颠簸感,这是这辆豪沃MAX高舒适性的最明显呈现。
值得一提的是,文利如今是一名网红,他平日里把跑活儿时的点点滴滴分享出来,真实吸引了一众粉丝的关注。如今,“卡车文利”在抖音平台上已经累计收获超过1.9万粉丝量,快手平台则有超过7万的粉丝量。
文利表示:“我成为网红绝对是一场意外,我就是不定期把自己用车的心得体会分享了出来,没想到持续做了一段时间就有那么大收获。近半年以来,内容都是围绕着这辆豪沃MAX燃气车,呈现效果真的很好。未来,豪沃MAX肯定还会经常性的出现在我制作的短视频中,欢迎大家关注。”
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