随着国民消费水平日渐提升,快递运输质量成为了关乎民生的大事。珠三角,是我国经济发展最为活跃、最富活力的地区之一。快递运输在这里更需“效率为王”,很多快递公司都要求珠三角当天达。一面是高效运输,另一面则是居高不下的油价、人力成本,还有持续走低的运价。机遇与挑战相互裹挟,如何实现降本增效?李老板一直在思考的问题,如今终于有了答案。
壹
买一台大单桥试试
没想到竟然有奇效
李老板是某物流公司的负责人,公司有近400台车,其中重卡100台。按照他的话来讲,“这么大的公司,这么多车要运营,成本考虑真的是重中之重”。作为“行业老炮”,李老板不但精通公司运营之道,还是一位对车辆采购要求严格的老板。“成本控制就是在做选择题,对我们这个行业来讲,过路费、人工费也都是降不了的,运价还比较低,唯独只能从油耗入手”。他深谙运输装备选购诀窍,一台节油性更好的车就是实现降本增效的核心。
【李老板旗下驾驶员】
谈到与江淮重卡合作,李老板说更像是一次机缘巧合。“我们当地一家格尔发经销商来公司介绍过后,我觉得产品还不错,就定了一台大单桥先试用,没想到效果出奇的好”。过了磨合期之后,这台格尔发大单桥油耗最低跑到了13.64L/100km,基本上平均稳定在14-15L/100km。“之前公司其他品牌车型,跑同样路线最低都要16.5L/100Km,现在用格尔发大单桥百公里直接省了2L左右”。目前这台车已经运营超5.4万公里,单是油费算下来,就已经“赚”了好几千,可不是“省”出奇效嘛!
【李老板旗下驾驶员】
贰
快递运输财富密码
一定会再批量采购
李老板的主营线路是从珠海到清远,往返390公里左右。“单次里程不算长,但频次比较高,而且必须快”。在珠三角跑快递,完全集齐了中短途货运“地狱级要素”——高效、稳定、舒适以及油耗。格尔发大单桥搭载了康明斯全新一代发动机,其具备顶尖的高效燃烧技术,并通过整车优化匹配,最终达成领先同类产品2L/100km的强悍表现。李老板把燃油成本作为首要考量,格尔发大单桥完美契合“降本”要求。
至于“增效”,那更是水到渠成之事。快递运输要求及时高效,李老板直接选择了240大马力版本,匹配带同步器的法士特8挡变速箱,行业中妥妥的黄金动力组合。“动力强跑得快,这样可以提升频次,公司运转效率也跟着提升,从而实现效益最大化”。同时,车辆跑得勤、连轴转,出勤率的重要性就突显出来了,其实这点李老板也早已心中有数。“我们这台格尔发大单桥,跑了5万多公里都是满勤运营。整车机箱桥长保养,出勤率我丝毫不担心。而且我们当地经销商服务也很到位,这点我非常满意”。
货运行业“内卷”已是常态,对于这样的大公司而言,人和车都是关键而且相辅相成。格尔发大单桥采用全新驾驶舱,舒适和智能配置直接拉满,能够降低司机的作业疲劳度,提升运输之旅的便利性。“司机师傅都满意了,自然也更有干劲”。所以,综合多方面考量,李老板决定将格尔发大单桥列为下次批量采购的首选车型——“我相信江淮重卡就是能帮助公司前进的‘财富钥匙’”!
对于经营快递物流公司的李老板而言,格尔发大单桥完全让他实现了“降本增效”的梦想。这是所有货运从业者的核心诉求,也是江淮重卡能立足细分领域的杀手锏。格尔发大单桥产品,一定会为更多物流人当起坚实后盾,帮助他们在创富路上走得更快、更远。
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