2023年11月皮卡：销4.6万辆同环比双增，出口创新高；长城\大通\江铃居前三

皮卡，在我国一直被划分为货车行业，是卡车市场的一个细分市场。以前一直限行，随着近来各地政策放宽，皮卡成为乘商结合的消费新热点，目前已引起行业的高度关注。但随着房地产市场的低迷，目前皮卡市场产生一些波动。

根据乘联会数据：

2023年11月我国皮卡销售4.6万辆（见截图1，开票数据，含出口），同比增长9%，环比增长10%，居于近5年的中等水平；

2023年1-11月皮卡累计销售46.5万辆，累计同比下降1%。，比1-10月的降幅缩窄1个百分点。

截图1,11月及1-11月皮卡销量（数据来源：乘联会）

那么，2023年11月皮卡市场有哪些主要特点？

一、实现同环比“双增长”，呈现小幅度“回暖”趋势

根据乘联会数据，2023年11月皮卡销量4.6万辆，同比增长9%，环比增长10%，实现同环比“双增长”，但增幅都不太高，说明11月皮卡市场呈现小幅度“回暖”趋势。

---2023年11月皮卡销量同比增长9%，主要是接近年底，车企为了冲刺年度目标任务，加大了营销推广力度，加之2022年同期销量基数不高，导致11月皮卡呈现小幅度增长。

---2023年11月皮卡销量环比增长10%，主要原因有：

一是2023年10月皮卡销量基数不高，给11月环比增长带来机遇；

二是2023年11月国家万亿国债开始增发，主要用于新基建项目工程的启动，对皮卡市场有一定的利好作用，需求环比10月增多，但由于目前房地产市场仍然低迷，因此11月环比增幅不是太大。

二：11月及1-11月销量均处于近5年同期中等水平

表1，根据截图1数据，近5年11月及1-11月皮卡销量及同比增长（开票数据，含出口）：

上表可见：

---11月皮卡销量4.6万辆（同比增长9%），销量居近5年同期第三，属于近年同期中等水平；

---1-11月皮卡累计销量46.5万辆（同比下降1%），销量居近5年同期第三，也属于近年同期中等水平；

总之，2023年11月和1-11月皮卡销量均居近5年同期中等水平。

三、无论11月还是1-11月，出口销量均创近年同期新高

截图2,11月及1-11月皮卡出口数量、同比（数据来源：乘联会）

上图显示：

----11月我国皮卡出口1.4万辆，同比2022年10月增长5%，环比2023年10月增长19%，实现了同环比“双增长”。创近6年同期最高，也是近6年11月第二个出口数量超过10000辆的月份；

---1-11月我国皮卡累计出口11.5万辆，同比增长2%，居近6年同期最高，也是近年1-11月累计出口第二次超过10万辆的年份。说明2023年1-11月我国皮卡出口居于近年同期最好水平。

总之，无论是2023年11月还是1-11月，皮卡出口市场均创近6年同期新高。

四：11月长城强势霸榜，大通、江铃分别居第二、第三；TOP10同比7增3减，郑州日产领涨

表3，根据乘联会数据，2023年11月皮卡TOP10销量及同比（开票数据，含出口）：

上图表可见，在11月皮卡TOP10累计销量中呈现以下特点：

1、长城汽车销量为16921辆，也是唯一销量超越1万辆层级的企业，是第2名销量近2.35倍，同比增长17.8%，跑赢大盘，市场占比35.4%，可谓一骑绝尘，强势夺冠；

2、上汽大通销量6933辆，同比下降12.9%，跑输大盘，市场占比15.07%，居亚军；

3、江铃汽车销售5574辆，同比增长34.2%，跑赢大盘，市场占比12.12%，获得季军；

4、江淮汽销售4103辆，同比下降31.8%，跑输大盘，市场占比8.92%，居第四；

5、郑州日产销量3862辆，同比大涨56.9%，跑赢大盘，市场占比8.4%，居第五；

5、第6-10名销量均在2500辆以下，市场占比均小于5.5%。

总体看，2023年11月皮卡销售4.6万辆，同比增长9%。长城汽车一家独大，强势霸榜，top10同比7增3降，其中同比增长最快的是郑州日产（56.9%）。

五：前11月累计：长城独占鳌头；江淮、江铃分列二、三

根据乘联会数据，2023年1-11月皮卡TOP10销量、份额

上图表可见，在2023年前11月，皮卡TOP10销量中呈现以下特点：

1、长城汽车累计销量为186298辆，也是唯一销量超过10万辆层级的企业，同比增7.7%，是第2名销量的近3.7倍，以绝对优势碾压群雄位居龙头老大；市场占比近4成（39.98%）；

2、江淮汽车累计销量50475辆，同比增长6.6%，市场占比10.83%，居于第二；

3、上汽大通累计销量48916辆，同比下降15.9%，市场占比10.5%，居于第三；

4、江铃皮卡累计销量48383辆，居于第四；同比下降15.0%，市场占比10.22%；

5、郑州日产累计销量34925辆，同比下降2.9%，市场占比7.49%，居于第五；

第六名—第十名企业累计销量均在3万辆以下，市场占比均小于6%。

总体看，2023年前11月皮卡累计销量为46.5万辆，同比下降1%。

六、11月内蒙、新疆、云南居前三；1-11月新疆、内蒙、四川居前三

根据终端上牌数据，2023年11月皮卡终端销售24804辆（不含出口），同比增长22.1%；2023年1-11月皮卡终端累计销售295992辆（不含出口），同比增长0.82%。

表5，2023年11月及1-11月皮卡在全国各区域市场销量、占比统计：

上表显示：

1、在11月皮卡终端销量中：

---内蒙、新疆、云南居前三,销量分别为1693辆、1680辆和1608辆；

---其余区域销量均在1400辆以下。

2、在2023年1-11月皮卡终端累计销量中：

---新疆、内蒙、四川居前三,累计销量分别为23333辆、19407辆和18977辆。

---其余区域销量均在18000辆以下。

总之，2023年11月内蒙、新疆、云南居前三；1-11月新疆、内蒙、四川居前三。