智能低耗 确保高效运营
上汽红岩新能源偏置头牵引车搭载行业领先的智慧感知系统，全面覆盖港口作业场景中远距+近距感知，可实现L4级无人驾驶港区作业。车辆配备充换一体282kWh大电池，可在3-5分钟完成换电，确保港口短途运输，续航无忧。另外双枪充电从20%-80%小于40分钟，可满足24小时不间断作业，保证高出勤。另外，车辆5年营运成本只有传统车型的三分之一，节能同时更环保。
硬核底盘，加倍安全可靠
上汽红新能源偏置头牵引车车架已经过50万次扭转疲劳验证和60万次完全疲劳验证，可靠性提升46%。不仅如此，港内牵引车多穿梭于集装箱堆砌的夹巷，没有信号灯，新能源偏置头牵引驾驶室视野开阔无盲区，安全系数更高。车辆的三电系统达行业最高防护等级IP6K9K，安全可靠有保证，同时双回路制动系统&紧急制动系统，可更好的确保行车安全。
下线仪式现场，上汽红岩总经理杨汉琳表示：“我国港口物流市场前景广阔，今天下线的偏置头纯电动牵引车采用了“4×2”电机直驱方式，驾驶视野好，具有动力强劲、能耗低、转弯半径小、效率高等特点，这是上汽红岩通过数字赋能和技术积淀，为大家提供的最佳港口绿色物流运输解决方案，对实现码头减排和绿色港区建设有着深远的影响。”活动现场，我们还可以看到上汽红岩新能源纯电牵引车、上汽红岩L4级智能重卡、上汽红岩杰虎H6燃气重卡等针对港口运输的重卡产品集体亮相，全面布局港口立体运输大通道，推动港区与厂区、铁路、公路运输的衔接互通。此次上汽红岩新能源偏置头牵引车的成功下线，预示着上汽红岩新能源重卡的智造实力更进一步，将助力更多沿海港口转型成为具有全球领先水平的智慧港口、绿色港口。
上汽红岩近60年造车经验的技术积累与引领，赋予了上汽红岩新能源偏置头牵引车新的力量、新的生命。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩不断推动重卡产品向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级迭代，实现更加丰富的重卡产品布局。未来，上汽红岩将继续把高质量、高标准的产品“做好、用好”，为客户创造“最大”利益。
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