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江淮1卡首款新能源微卡产品 多米EV1竞争发现信赖大奖

蓝牌新政实施,油价高企,违规三轮车加速淘汰,如果有一款承载性强、购车和用车成本都低、品质过硬、售后到位的新能源纯电微卡,是不是很让卡友惊喜。

江淮微卡多米EV1以“开多米、赚多米”“年轻人创业致富好帮手”为目标,省钱能力惊人,运营三年即可省出一台车,适应能力惊人,多场景适应能力可称为全能帮手。在中国卡车网第九届发现信赖--TVO运营价值调查暨评选活动中,多米EV1纯电微卡凭借优秀的品质和极致的赚钱能力,入围“2024年度值得用户信赖末端物流纯电运输车”奖候选名单。

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多米EV1微卡究竟有哪些亮点呢?先看承载方面,多米EV1的货箱容积最大做到了7.8m³,相当于七公斤以上的大型滚筒洗衣机可以放8台,还能留出1.8m³的空余。承载重量可以达两吨以上,可以说什么场景都适用、大多数的货都能拉,完胜三轮车、mini卡。

再看底盘,江淮的底盘质量就不用多说了,开过的都知道。多米EV1采用非承载式车身,底盘是电车专用底盘,材料均为高强钢,后桥也是加强型轻量化电驱桥,承载能力肯定能匹配得上它的大空间。

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而且在关键的“三电”系统上,多米EV1的电机、电控均可提供5年/20万公里质保。电机为江淮自研永磁同步电机,质量更加可靠。电控系统则可智能调配电池和电机功率输送,提高5%—8%的续航,风扇、水泵也可实现智能调节,同时可根据速度、空载、载货等实际状况智能调整节能模式,三级能量回收系统也可进一步节能。电池则为宁德时代第三代高密度单包电池,可提供8年/40万公里质保,可以适应—30℃到40℃的极寒、高热环境,冬天的黑龙江,夏天的海南岛,它都能跑。

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并且江淮微卡多米EV1号称“三年省出一辆新车”,多米EV1到底有多会省呢?作为新能源车型,多米EV1买车不用交购置税。再者从用电成本上来算,汽油一升8块,一公里大概要8毛左右,但外面商用充电桩一度电一块多,家里自己搞个充电桩一度电只要五毛钱,核算一公里一毛到两毛,多米EV1百公里可以比汽油微卡省至少六七十块。尽管在买车初期多米EV1要比普通3.1米汽油小卡贵一点,但能凭借充电、保养将差价省回来,再多跑三年就能赚回一辆新的多米EV1。

除了会省,多米EV1还够能赚,家具家电、装修建材、农副产品,或者自己做点小买卖,开个厂子,搞个果蔬批发之类的,甚至往村里拉快递等等场景,都非常适合使用多米EV1。

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为什么说多米EV1在城乡运输市场几乎是全能的?3.05米的货箱长度,还能上装平板、货箱、仓栅等多种原厂货箱。外观长头的设计,前部吸能区加长了5厘米,更合理的吸能缓冲结构可以保证碰撞过程中车架发生渐进、规则的压溃折叠变形,有效保护驾驶舱完整,提高行车安全性,整车转弯半径也小;栏板车整车高度2m,不仅不怕限高,还能轻松下地库,能走的路更多,能去的地方也更多,自然能拿到的货源也就更多,赚的更多。

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即将于2024年1月18日,在安徽合肥举办的第九届发现信赖--TVO运营价值调查暨评选活动颁奖典礼,将公布“2024年度值得用户信赖的末端物流纯电运输车”奖项得主,江淮微卡多米EV1能否获奖,让我们一起期待。

来源:卡车网 作者:菲菲
文章关键词: 江淮1卡 多米EV1 发现信赖
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