前11月换电重卡:销122万辆增34% 徐工夺冠 远程\ 三一分列二三，宇通领涨

2023年10月作为四季度开局之月，换电重卡市场迎来了转机，扭转了之前几个月一直“不温不火”的局面，实现了销量1352辆创1-10月各月销量新高，那么接下来的11月换电重卡市场能更上一层楼吗？

终端上牌数据显示：

2023年11月换电重卡销售1815辆，再创今年各月销量新高；同比去年11月的959辆增长89.3%，环比今年10月的1352辆增长34.2%；可见今年11月换电重卡市场实现了同环比双增长，表现较好。

2023年前11月换电重卡累计销售12195辆，比去年同期的9082辆销量增长34.3%。

那么2023年11月及前11月换电重卡市场有哪些主要特点？

特点一：11月同环比“双增长“；销量创今年各月最高

1、11月同比增长近9成，环比增34%

根据终端上牌数据显示，今年11月换电重卡销售1815辆，同比增长近9成（89.3%），环比增长34.2%。

---今年11月换电重卡之所以能实现同比增长近9成，据分析主要是去年同期处于疫情期间，换电重卡市场需求受到影响，销量基数不大（只有959辆），给今年11月同比增长提供了支持；另外就是11月是接近年底的月份，为了冲刺和完成年度指标任务，各企业加大了换电重卡的市场推广力度。

---今年11月换电重卡环比之所以出现34.2%环比，据分析主要原因有：

一是10月销量基数不高（1352辆），给今年11月的环比增长带来机会；

二是国家增发万亿国债从今年11月开始启动，拉动了11月份市场对换电重卡的更多需求。

2、11月销量创今年1-11月各月销量新高，表现抢眼

根据终端上牌数据，今年11月换电重卡销售1815辆，居今年1-11月各月第四，成为1-11月换电重卡市场的一个亮点。

上图显示，今年11月换电重卡销售1815辆，居于今年1-11月各月销量最高，也是今年第1个月销量超过1500辆的月份，表现抢眼，具体原因上文已经简析。

特点二、11月换电重卡占新能源重卡大盘的比例为39.2%，居1-11月各月第四低

表2,2023年1-11月各月换电重卡占据新能源重卡大盘比例统计（数据来源：终端上牌）

上图表可见，今年11月换电重卡占据新能源重卡大盘的比例为39.2%，是今年1-11月以来占比第四低的月份。说明今年11月换电重卡市场增速仍然比新能源重卡慢“半拍”。

特点三：无论是11月还是1-11月，换电重卡同比均跑输新能源重卡大盘

表2，根据终端上牌数据，2023年1-11月换电重卡销量同比与新能源重卡大盘比较：

上表显示：

---2023年11月换电重卡同比增长89.3%，跑输11月新能源重卡大盘126%的增速近37个百分点；

---2023年1-11月换电重卡同比增长34.3%，跑输1-11月新能源重卡大盘47.5%的增速近13.2个百分点；

总之，无论是今年11月还是1-11月，换电重卡同比增速均跑输新能源重卡大盘。说明目前换电重卡市场增长比新能源整体整体市场要慢，主要原因是换电重卡行业标准尚未统一，另外就是换电站数量较少且分布不均，加之换电重卡市场运营效益不及预期。

特点四、换电搅拌车领涨，表现最抢眼

表3，根据终端上牌及电车资数据，2023年11月及1-11月换电重卡各细分车型销量同比：

上表可见，在2023年1-11月各类换电重卡车型同比增速中：

---换电搅拌车累计同比增长161%，领涨2023年1-11换电重卡大盘（34.3%）；

---换电牵引车累计增长23%，跑输2023年1-11月换电重卡大盘（34.3%）；

---换电自卸车累计同比增长25%，跑输2023年1-11月换电重卡大盘（34.3%）。

从市场占比看，换电牵引占比61.3%，居于主体地位，领跑今年1-11月换电重卡大盘。

总之，换电搅拌车领涨换电重卡大盘，成为今年1-11也换电重卡市场一个显著的特征。据分析主要是随着新基建项目启动，对新能源搅拌车的需求越来越多，而之前换电搅拌车销量基数一直较低，因此导致今年1-11月换电搅拌车同比大增领涨。

特点五：11月：徐工夺冠，东风、远程分别居第二、第三

根据终端上牌信息，2023年11月换电重卡销售1815辆，其中top10车企销量排行统计如下：

截图1,2023年11月换电重卡TOP10车企销量（数据来源：公开的上牌信息）

根据上图可知，今年11月车企换电重卡销量排行：

---徐工销售303辆夺冠（市场占比16.7%）；

---东风汽车销售253辆（市场占比13.9%），居第二；

----远程新能源商用车销售240辆（市场占比13.2%），居第三；

---一汽解放销售209辆（市场占比11.5%），居第四；

---其余企业销量均在200辆及以下（占比均小于10%）。

总之，今年11月徐工夺冠，东风、远程新能源商用车分别居第二、第三。

特点六：1-11月累销中，徐工远程三一居前三；TOP10同比7增3降，宇通领涨；市场份额同比5增5减，陕汽增加最多

表4,2023年1-11月换电重卡TOP10车企销量排行（数据来源：终端上牌信息）

上图表可见，2023年1-11月累计销量TOP10：

---徐工重卡累计销售2552辆，也是唯一累销超2000辆的车企，同比增长24%，市场占比20.93%，居第一，领跑行业；

---远程新能源商用车累计销1912辆，同比下降6%，市场占比15.68%，居第二；

---三一汽车累计销售1194辆，同比大涨108%，市场占比9.79%，居第三；

---陕汽集团累计销售1113辆，同比增长244%，市场占比9.13%，表现较好；

---其余车企累计销量都在1000辆以下。

---TOP10同比7增3降，其中三一、陕汽、解放、重汽、宇通均大涨（分别增长108%、244%和132%、116%和503%），表现突出，其中宇通领涨。

---TOP10市场份额同比5增5减，其中同比份额增加最多的是陕汽集团（同比增加增5.54个百分点），表现亮眼。