2023年11月新能源重卡市场特点简析：实销4632辆再创新高，三一\宇通争第一 解放表现抢眼​

作为三季度收官的9月，我国新能源重卡市场销售3173辆、大涨7成，销量位居2023年1-9月各月第一，表现较好；作为四季度开局之月的10月，新能源重卡销售3463辆，同比成倍增长，风头盖过“金九”，再创新高。那么接近年底的11月，新能源重卡还能续写前两个月的“辉煌”吗？

根据终端上牌数据，2023年11月新能源重卡实销4632辆(不含出口，下同)，销量创下今年1-11月各月新高，同比（2023年11月实销2051辆）增长125.8%，环比2023年10月的3463辆增长33.8%；

2023年1-11月新能源重卡累计销售28070辆，累计同比（去年1-11月新能源重卡销售19037辆）增长47.4%，比今年1-10月的累计增幅（38%）扩大了近9.4个百分点，向好趋势明显。

那么2023年11月新能源重卡销量有哪些主要特点？现进行简要分析。

一：同比增长125.8%，环比增长33.8%，销量再创年内各月新高

根据终端上牌数据，2023年1-11月各月新能源重卡销量及同环比：

上图显示，在今年1-11月各月新能源重卡销量及同环比中：11月销量4632辆，居今年1-11月各月第一，也是今年以来第一个销量超过4000辆的月份；同比增长翻一番多（125.8%），继今年10月后再度单月销量创新高，环比增长33.8%，可见今年11月的新能源重卡市场表现确实不同凡响。

---11月销量之所以居1-11月各月第一再创新高，同比增长翻番，据分析主要原因有：

一是年底冲刺起的作用。

接近年底的11月份，企业都在努力冲刺当年的任务指标，因此加大了对新能源重卡的市场推广力度。

二是去年同期受疫情影响销量基数不高（只有2051辆），给今年11月同比大增提供了支持；

三是11月燃料电池重卡销量销售552辆创今年1-11月各月新高，对今年1-11月新能源重卡整体销量创新高贡献较大；

四是今年11月新基建开工项目增加，对新能源重卡各类车型需求增多。

二：充电类重卡领涨领跑

表1，根据终端上牌数据，2023年11月各种技术路线新能源重卡车型销量及同比、占比：

上表显示，在今年11月各技术路线新能源重卡车型销量及同比增速、占比中：

---充电类重卡销售2235辆，同比增长228.7%（占比48.25%，居榜首），领涨领跑11月新能源重卡各技术路线车型；

---换电重卡销售1816辆，同比增长89.4%（占比39.04%），增速居第二，占比也居第二，跑输11月新能源重卡整体市场；

---燃料电池重卡销售552辆（占比11.9%），同比增长34%，增速居第三，，占比也居第三，跑输11月新能源重卡整体市场；

---混动重卡销售29辆（占比0.65%），同比属于净增长。

总之，在今年11月新能源重卡各技术路线车型中，充电类重卡领涨领跑。据分析主要是充电类重卡更容易推广应用，而换电重卡由于行业标准不统一、换电站较少且分布不均给其推广应用带来了制约。

三：11月：三一宇通争冠军，徐工居第三；TOP10同比均增长，解放领涨；

1-11月：徐工三一宇通居前三

截图1,2023年11月各车企新能源重卡销量（数据来源：公开的终端上牌信息）

表3，根据截图1及终端上牌数据，2023年11月及1-11月TOP10新能源重卡销量排行：

上图表显示：

1、在2023年11月新能源重卡销量TOP10中：

---三一汽车以626辆销量夺冠，也是唯二销量超600辆的车企，同比增长51%，市场占比13.51%，夺得冠军；

---宇通集团销售612辆，只比第一名的三一汽车少销14辆，屈居第二，同比增长80%，市场占比13.21%；

---徐工重卡销售577辆，同比增长270%，市场占比12.46%，居第三；

---东风汽车销售496辆，居第四，同比增长95.3%；市场占比10.71%；

---一汽解放407辆，同比增长1172%，领涨TOP10，市场占比8.79%；居第五；

---其余车企销量均在400辆以下。

---TOP10同比均增长，解放领涨。

2、在2023年1-11月新能源重卡累计销量TOP10车企中：

---徐工重卡累计销售4584辆，同比增长91%，跑赢大盘；市场占比16.37%，领跑行业；

---三一汽车累计销售4573辆，同比增31%，跑输大盘，市场占比16.33%，居第二；

上述两个企业累计销量均超过4000辆，累计占比32.7%，是今年1-11月新能源重卡行业的两个头部企业。

---宇通集团累计销售2736辆，同比增47%，与大盘持平，市场占比9.77%，居第三；

---东风汽车累计销售2685辆，居第四，同比增长25%，市场占比9.59%；

---其余车企累计销量均在2500辆以下。

总之，在新能源重卡竞争格局中：11月三一、宇通争第一、徐工居第三，TOP10同比全部增长，解放领涨；1-11月续航领跑、三一、宇通分别居第二、第三。

四、1-11月唐山、长沙、成都居前三，累计销量在1000辆以上城市占6座

根据电车资源提供的终端上牌信息，2023年1-11月新能源重卡 流向TOP20城市：

上图可见，在2023年1-11月新能源重卡流向的前20个城市中：

---唐山、长沙、成都居前三，累计销量分别为3139辆、1716辆和1702辆；其中唐山是唯一销量超越3000辆的城市。

---销量超1000辆的城市有6座，分别是唐山、长沙、成都、徐州、石家庄、邯郸。

---其余城市销量均在1000辆以下。