打工人的好选择，周龙师傅说有了北京重卡“躺平”也能把钱赚

　　作为一名货运司机，来自徐州的周龙师傅主要从事快递快运行业，路线为徐州至广州市，单边里程超过1500公里，平时主要以高速为主，偶尔也会走一些国道、省道。对于眼前的新伙伴，周龙师傅表示这是他所在的悦航物流公司购买的第二台北京重卡，从10月12号投入运营到如今一月的时间里，已经行驶了3万多公里。

　　百公里油耗24升，北京重卡省油、省时、效益高

　　“我们悦航物流承接的都是快递公司的活，对时效性要求非常高。像徐州至广州1500公里通常是要求25个小时内到达。因此公司在购买车辆时首先考虑的就是动力性和可靠性。原因是动力性好的车才能跑的更快，而可靠性则是保证运输时效性的基础。”

　　据中国卡车网记者了解，周龙师傅的座驾为北京追梦580牵引车，搭载了采埃孚12档AMT变速箱，匹配2.846小速比后桥，在整车统领和一体化调教下，动力性能优异，起步加速，超车都很给力。周龙师傅也表示小速比后桥节油能力方面非常突出，尤其是搭配上北京重卡的这一套数智动力链组合。

　　“像我跑快递快运这类轻抛物品的话，车货总重通常在43吨左右，平均油耗能够控制在28L/百公里，如果车货重量在35吨左右的话，油耗更是能够降低到24L/百公里，非常省油。这和我以前开的其它车型相比优势非常明显，虽说我只是拿固定工资的司机，但是更低的油耗能够提高运输效益，公司才会愿意给我们更好的福利待遇。”

　　另外在零配件上，北京重卡也多选择一些知名供应商提供的成熟产品并严格开展质量控制，像康明斯发动机、采埃孚变速箱、康迈免维护轮毂等产品都经过了市场的考验，并且用户使用的反响也不错，可靠性比较高，很适合悦航物流这种对时效性要求比较高的快递快运行业。

　　长途驾驶必不可少，北京重卡宽敞、舒适、安全性高

　　而在车辆舒适性和空间体验感上，周龙师傅表示北京追梦也让他印象深刻。

　　“我们跑长途运输的基本上都是在车上生活居住，如果车辆空间不足或者舒适性不够，长久以往会很累，尤其是我们这些打工的司机，常年在外图的就是顺心安逸，有个驾乘舒适性更好的车辆我们当然更喜欢，而北京追梦就是这样一款车型。”

　　最让周龙喜欢的莫过于这台车的座椅，座椅具备多向电动调节功能，能够让他很容易找到舒适的坐姿，再加上气囊减震，即便长途开车也不容易疲劳。另外在中控台、两侧门板以及车顶上方还有多个储物格，放一些日常物品非常方便。并且追梦牵引车的后排卧铺很宽敞，床垫也很柔软，轮换驾驶员的时候躺在上面休息很舒适。

　　在车辆配置上，周龙师傅也表示北京追梦搭载的液力缓速器能够大幅度减少淋水器的使用，碰到长下坡也不用担心车辆刹不住。这要归功于北京重卡配备了行业首创的Smart EBI智能制动系统，可根据车辆运营状态，智能协调行车制动、发动机缸内制动和液力缓速器制动三大系统，真正实现一脚刹车，从容制动，有效缓解司机的安全焦虑。

　　再有就是定速巡航、车道偏离预警、防碰撞预警等电子安全配置也让他对北京重卡有了新的认识。

　　作为一名运输司机，周龙师傅的想法非常简单，那就是舒舒服服工作，到月拿工资。而开北京重卡的低油耗，高效益，让他即便是在如今低运价时代，依然能有比较好的福利待遇，再加上更舒适、更安全的行车体验，加上服务保障各项也跟得上，周龙师傅表示会继续向公司、向朋友推荐北京重卡。