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2023年10月我国卡车出口市场:出口5万辆增6%,俄罗斯、墨西哥、澳大利亚居前三

根据中国汽车流通协会数据,2023年10月我国汽车出口52.59万辆,同比增长47%,环比增14%(见截图1)。卡车出口

截图1,2023年10月及1-10月我国汽车出口数量及同比(数据来源:中国汽车流通协会)

其中卡车2023年10月出口49773辆,同比增长6%(见截图2);2023年1-10月我国汽车累计出口424万辆,累计同比增长58%(见截图1),其中卡车2023年1-10月累计出口549947辆,累计同比增长18%(见截图2)

截图2,2023年10月及1-10月我国货车出口数量及同比(数据来源:中国汽车流通协会)

那么2023年10月我国货车进出口市场有哪些特点?

特点一、同比增速跑输汽车出口大盘

表1,2023年10月及1-10月货车出口同比与汽车大盘比较(数据来源:中国汽车流通协会):卡车出口

上表显示:

---2023年10月货车出口同比增长6%,跑输今年10月汽车出口整体市场47%的增速近41个百分点;

---2023年1-10月货车出口同比增18%,跑输今年1-10月汽车出口整体市场58%的增速近40个百分点;

总之,无论是今年10月还是1-10月,货车出口同比增速均跑输汽车出口整体市场。据分析主要是去年同期货车出口基数较高,加之今年10月出口俄罗斯的货车数量比之前大幅度减少所致。

特点二、跑输卡车大盘

表2,2023年10月及1-10月货车出口同比卡车大盘比较(数据来源中汽协及中国汽车流通协会):卡车出口

上表显示,今年10月卡车出口同比增速6%,跑输今年10月卡车大盘35.2%的增速近29.2个百分点;今年1-10月卡车出口同比增长18%,跑输今年1-10月卡车大盘19.5%的增速近1.5个百分点。

也就是说,无论是今年10月还是1-10月,卡车出口市场均跑输卡车大盘。

特点三、轻卡占主体;单月重卡占比环比增加最多;累计中卡占比环比增加最多卡车出口

截图3,2023年10月及1-10月我国货车各细分车型出口数量及同比(数据来源:中国汽车流通协会)

表3,2023年10月及1-10月各类货车出口数量及占比(数据来源:中国汽车流通协会)卡车出口

上表显示:

1、从市场占比看:

---在2023年10月及1-10月各类货车出口中,轻卡分别出口2.4万辆和25.5万辆,占比分别为48%和46.36%,均占主体地位;

---牵引车分别出口1.1万辆和12万辆,分别占比22%和21.8%,均居第二;

---重卡分别出口0.9万辆和10.3万辆,市场占比分别为18%和18.73%,均居第三。

---其他车型出口数量均较少,市场占比均8%及以下。

2、从市场占比环比增减看:

---10月重卡占比环比增加3.5个百分点,是卡车出口大盘中占比环比增加最多的细分车型;1-10月中卡累计占比环比增加2.08个百分点,是1-10月累计占比环比增加最多的细分车型。

总之,无论是今年10月还是1-10月,在卡车出口市场中,轻卡均占主体地位;单月重卡占比环比增加最多;累计中卡占比环比增加最多

特点四:10月同比汽油领涨;1-10月同比纯电动领涨卡车出口

截图4,2023年10月及1-10月我国各类动力货车出口数量及同比(数据来源:中国汽车流通协会)

表4,2023年10月及1-10月各类动力货车出口数量同比增速(数据来源:中国汽车流通协会)卡车出口

上表显示,2023年10月及1-10月各种动力货车出口:

1、从同比增速看:

---10月:

汽油类卡车出口销售10337辆,同比增长34%,领涨10月(不含不明类车型)各类动力卡车出口车型;其次是柴油类卡车同比增长4%;再次是纯电动卡车同比增长-51%;第四是混动车型同比增长-95%。值得一提的是,今年10月的纯电动卡车和混动卡车出口市场中同比均呈现较大幅度的下滑。

---1-10月累计:

纯电动类卡车累计出口28524辆,同比增长50%,领涨1-10月(不含不明类车型)各类动力卡车出口车型;其次是柴油类卡车同比增长21%;再次是汽油卡车同比持平;第四是混动车型同比增长-51%.

---从占比看,无论是10月还是1-10月,柴油类货车占比均超7成(分别为74.7%和72.4%),均居于绝对的主体地位而领跑货车出口大盘,说明目前我国出口的卡车车型主要是以柴油类为主,毕竟柴油动力更“有劲”;其次是汽油类,占比分别为20.77%和20.53%,均均第二。再次是纯电动,占比分别为3.33%和5.19%。

特点五:出口俄罗斯最多;墨西哥、澳大利亚分列二、三

表5,2023年10月卡车出口国TOP10排行(数据来源:中国汽车流通协会)卡车出口卡车出口

上图表显示:

---在2023年10月货车出口国TOP10中,俄罗斯是唯一出口超过10000辆的国家,居第一;同比大涨104%,增速较猛,市场占比近21.67%,领跑我国10月所有货车出口国。

---墨西哥和澳大利亚分列二、三,出口数量分别为4877辆和2279辆,同比分别增长134%和-35%;市场占比分别为9.8%和4.58%,但与第一名的俄罗斯差距较大,可见俄罗斯是促进我国今年10月卡车出口增长的主要力量。

---出口沙特货车2078辆,占比4.17%,居第四。

---其余出口国数量均在2000辆以下。

特点六:1-10月累计俄罗斯领涨领跑;墨西哥和澳大利亚分别居第二、第三

表6,2023年1-10月卡车出口国TOP10排行(数据来源:中国汽车流通协会)卡车出口卡车出口

上图表显示:

---在2023年1-10月货车出口国TOP10中,俄罗斯是唯一出口超过10万辆(1020512辆)的国家,居第一;同比暴涨382%(比1-10月涨幅有缩减),增速最猛,领涨各个出口国;市场占比21.91%,领跑我国1-10月所有货车出口国,可见俄罗斯是推动我国1-10月卡车出口增长的最重要国家。

---墨西哥和澳大利亚分列二、三,累计出口数量分别为49329辆和24581辆,同比分别增长43%和2%;市场占比分别为8.97%和4.47%

总之,2023年1-10月TOP10出口国中,俄罗斯、墨西哥的卡车出口较强,智利、越南、厄瓜多尔同比下降。

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 卡车出口 重卡
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