2023年10月新能源重卡市场：销3463辆再创新高，三一、徐工争冠 重汽领涨

作为三季度收官的9月，我国新能源重卡市场销售3173辆、大涨7成，销量位居今年1-9月各月第一，表现较好。那么作为四季度开局之月的10月，新能源重卡市场表现会取得更好的成绩吗？

根据终端上牌数据，2023年10月新能源重卡实销3463辆(包括12吨以上新能源车型，不含出口，下同)，销量创下今年1-10月各月新高，同比（2023年10月实销1716辆）翻一番（101.8%），环比2023年9月的3173辆增长9%；

2023年1-10月新能源重卡累计销售23438辆，累计同比（去年1-10月新能源重卡销售16986辆）增长37.98%，比今年1-9月的累计增幅（31%）扩大了近7个百分点，向好趋势明显。

那么2023年10月新能源重卡销量有哪些主要特点？现进行简要分析。

一：同比增长翻番，环比增长9%，销量再创年内各月新高，“银十”实至名归

根据终端上牌数据，2023年1-10月各月新能源重卡销量及同环比：

上图显示，在今年1-10月各月新能源重卡销量及同环比中：10月销量3463辆，居今年1-10月各月第一，也是今年以来第二个销量超过3000辆的月份；同比增长翻一番（102%），继今年9月后再月度销量创新高，环比增长9%，可见今年10月的新能源重卡的“银十”市场是“实至名归”。

---10月销量之所以居1-10月各月第一再创新高，同比增长翻番，据分析主要原因有：

一是“新能源汽车购置补贴取消”对新能源重卡市场的影响正在逐渐减弱。

由于去年12月份受新能源汽车购置补贴在今年1月1日起退出的影响和刺激，提前透支了一部分今年的市场需求，特别是对今年一季度的新能源重卡影响明显。但经过一季度的“消化吸收”和二季度的“拉升”，新能源重卡市场正逐步回归“正轨”；

二是去年同期受疫情影响销量基数不高（只有1716辆），给今年10月同比大增提供了支持；

三是10月充电类重卡销量猛涨（同比暴涨246%），有力拉动了新能源重卡整体市场的大涨。

四是今年10月新基建开工项目增加，对新能源重卡各类车型需求增多。

二：充电类重卡领涨领跑

表1，根据终端上牌数据，2023年10月各种技术路线新能源重卡车型销量及同比、占比：

在今年10月各技术路线新能源重卡车型销量及同比增速、占比中：

---充电类重卡销售1852辆，同比增长246%（占比53.48%，居榜首），领涨领跑10月新能源重卡各技术路线车型；

---换电重卡销售1352辆（占比39.04%），同比增长40%，增速居第二，跑输10月新能源重卡整体市场；

---燃料电池重卡销售257辆（占比7.42%），同比增长18%，增速居第三，跑输10月新能源重卡整体市场；

---混动重卡销售2辆（占比0.06%），同比持平，跑输10月新能源重卡整体市场；

总之，在今年10月新能源重卡各技术路线车型中，充电重卡领涨领跑。据分析主要是充电类重卡更容易推广应用，而换电重卡由于行业标准不统一、换电站较少且分布不均给其推广应用带来了制约。

三：三一、徐工争冠军，远程居第三，TOP10同比9增1降、重汽领涨

截图1,2023年10月各车企新能源重卡销量（数据来源：电车资源提供的终端上牌信息）

表3，根据截图1及终端上牌数据，2023年10月及1-10月TOP10新能源重卡销量排行：

上图表显示：

1、在2023年10月新能源重卡销量TOP10中：

---三一汽车以471辆销量夺冠，也是唯二销量超400辆的车企，同比增长14.39%，市场占比13.77%，夺得冠军；

---徐工重卡销售471辆，只比第一名的三一汽车少销6辆，屈居第二，同比增长109.3%，市场占比14.69%；

---远程新能源商用车销售370辆，同比增长56.1%，市场占比10.66%，居第三；

---宇通集团销售312辆，居第四，同比增长188.9%；市场占比9.01%；

---一汽解放274辆，同比增长115.8%，市场占比7.91%；居第五；

---陕汽集团销售210辆，同比增长183.8%，市场占比6.06%，居第六。

---中国重汽销售179辆，同比暴涨17800%领涨行业，市场占比5.17%，居第七。

---福田汽车销售151辆，同比增长297.4%，市场占比4.36%，居第八；

---其余车企销量均在150辆以下。

---TOP10同比9增1降，重汽领涨。

2、在2023年1-10月新能源重卡累计销量TOP10车企中：

---三一汽车累计销售3902辆，同比增长27.52%，跑输大盘；市场占比16.54%，领跑行业；

---徐工重卡累计销售3889辆，同比增70.42%，跑赢大盘，市场占比16.49%，居第二；

上述两个企业累计销量均超过3000辆，累计占比33.03%，是今年1-10月新能源重卡行业的两个头部企业。

---宇通集团累计销售2067辆，同比增43.24%，市场占比8.85%，居第三；

---远程新能源商用车累计销售2066辆，居第四，同比下降2.13%，市场占比8.76%；

---其余车企累计销量均在2000辆以下。

---TOP10累计销量同比7增3降，陕汽领涨；

总之，在新能源重卡竞争格局中：10月三一、徐工争冠军，宇通居第三；1-10月三一领跑、徐工、宇通分别居第二、第三。

四、10月唐山、石家庄、长沙居前三，销量在100辆以上城市占8座

根据电车资源提供的终端上牌信息，2023年10月新能源重卡 流向TOP10城市：

上图可见，在2023年10月新能源重卡流向的前10个城市中：

---唐山、石家庄、长沙居前三，销量分别为398辆、252辆和190辆；其中唐山是唯一销量接近400辆的城市。

---销量超100辆的城市有8座（分别是唐山、石家庄、长沙、成都、深圳、临汾、徐州、保定）。

---其余城市销量均在100辆以下。