双赛道并行 汉德车桥的未来式发展不容小觑

行业最高效率超98.8%、1.26t行业最轻双桥、11.5t两档电驱桥……在2023武汉商用车展上，汉德车桥聚焦“节能、高效”，展出的四款产品以不同特性的市场竞争力引起了广泛的关注。

作为电驱动行业的引领者，汉德车桥将如何践行“新理念、新产品、新趋势”呢？

新赛道抢占先机

在展会现场，最引人注目的莫过于汉德车桥带来的两款新能源产品：HDE11.5t双电机电驱桥以及HDE11.5t两挡电驱桥。

其中，HDE11.5吨双电机电驱桥针对6*4干线运输牵引车而打造，加速快，爬坡能力强，并且主减免首保，12万/30万公里长换油，轮端终生免维护，一年综合为用户节约2.3-3.4万元。

HDE11.5t两挡电驱桥则针对4*2环卫、4*2载货车以及49吨倒短牵引车而开发，更适合城市工况，一年综合同样可以为用户节省约2.3万元。

“无论是从环保、竞争的角度还是整个战略的角度，目前新能源化已经成为了车桥的一个大趋势，并且新能源的车桥带来的优势也非常明显，舒适性、可靠性、节能性都有。”

据汉德车桥高级产品经理范先虎介绍，从微面、小卡一直到轻中卡，以及重卡产品的整个新能源产品汉德车桥都实现了全面布局。

实际上从2010年开始，汉德车桥就开始了新能源车桥的开发，并推出国内首款轮边电驱桥，实现行业创新技术引领，此后，汉德相继推出全系列集成电驱桥，满足了多领域的新能源商用车的需求。

据透露，未来汉德车桥还将在“高效率、轻量化、低能耗”上进行深耕，继续引领新能源车桥行业的发展。

传统定制化赛道不放松

除了新能源产品外，汉德车桥还带来了另外两款细分领域车桥：H系列高效节油专用桥和Q系列煤炭输运专用桥，通过产品定制化来满足用户的不同需求。

H系列高效节油专用桥是专为大马力干线运输打造的公路之王，针对500马力以上的大排量大扭矩车型而开发，传动效率高达98.8%，行业最高；速比2.056，行业最小，较竞品每年综合盈利2.1-2.3万元！

“这款产品在行业内的主流卡车品牌以及中国汽研都进行过实测，百公里省油1升以上，还有长换油和免维护技术加持，主减速器总成免首保，齿轮油可以达到30万或者更长换油周期，轮毂更是终生免维护。”

据范经理介绍，据之所以能够达到如此高的传动效率实现节油，主要依托于汉德车桥进行的润滑油管理技术以及降低摩擦技术来完成，通过采用高精度齿轮来不断提升效率降低油耗，而这也是汉德车桥引以为傲的产品技术。

Q系列煤炭输运专用桥则是专为煤炭运输牵引而车打造，主打轻量化，通过结构减重和材料减重双管齐下，双桥1.26t，行业最轻，比市面上的同类产品每套要轻150-300公斤。

同时，在可靠性上，产品结构全新设计，桥壳疲劳可达百万次，实现整桥B10寿命达到180万公里，长免维护轮端，市场保有量超万台，一年综合可为客户节省1.2-1.4万元。

除了为客户提供更加有竞争力的产品外，汉德车桥还在服务上发力，开创了国内首家车桥TCO托管服务，为产品提供全生命周期的技术支持，进行全天候服务、零间隔响应、高效处理。截至目前，汉德在全国拥有73家配件中心库、1600家服务网点，可以为客户提供多角度、全方位的服务保障，及时解决客户的后顾之忧。

秉持着“为全球客户提供更可靠、高效的车桥产品”的理念，汉德车桥始终从客户需求出发，无论是在传统赛道对定制化产品的深入开发，还是在新能源领域的持续领先，企业都稳扎稳打，充分发挥“万年桥”的优势，拓展“万年桥”的宽度，以更加智能、高效且具有核心竞争力的产品，为用户创造更大的价值！