青海驰安销售经理李莫言告诉记者，公司客户主要分两类，一类是以运载矿石类产品为主的工程项目负责人，另一类则是以跑干线物流为主的个体用户。
他还表示：“个体用户购入LNG牵引车的较多，他们往往会更看重运营成本。”
值得一提的是，在青海驰安今年售出的LNG牵引车中，配装潍柴WP15NG发动机的车型占据了相当一部分比例。李莫言坦言，潍柴通过科技创新提高了气体机的热效率，客户反馈百公里气耗较同类竞品可以节省2-3公斤。
他还用一位平日往返青海与四川之间的干线物流用户举起了例子：“当前油气差价大，用配有潍柴15升燃气机的陕重汽X6000跑一趟可以比油车节省4000元，一个月跑4趟就多省出了16000元。”
如今，潍柴WP15NG马力已经突破了530，而马力的增大在一定程度上能够降低运营成本。此外，潍柴WP15NG的动力性也随着马力的提升而变强了不少。
李莫言说：“很多个体用户对潍柴15升燃气机的动力性很认可，甚至有人告诉我它的爬坡能力比同马力段的油车还要强。”
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