9月新能源牵引车：同比三连大涨，宇通、徐工、三一居前三

新能源牵引车是新能源重卡市场中应用场景最丰富、需求最多、的细分车型，历来深受行业关注。那么作为2023年前三季度收官的9月份，新能源牵引车市场表现如何？

终端上牌数据显示：

2023年9月能源牵引车实销1815辆，同比大涨73%，且是实现同比“三连大涨”的月份（环比微降1.1%）；

2023年1-9月新能源牵引车累计销售10367辆，累计同比（去年1-9月新能源牵引车累计销售8919辆）增长16.23%，累计同比增幅比今年1-8月8.7%扩大了近7.5个百分点，向好趋势明显。

那么2023年9月新能源牵引车市场有哪些主要特点？

特点一、9月同比大涨73%，演绎同比”三连涨”，销量创年内第二

2023年1-9月各月新能源牵引车销量及同环比增长（数据来源:终端上牌信息）

上图显示，2023年9月新能源牵引车市场：

---销量同比大增73%，演绎了“三连大涨”（7月、8月、9月同比分别增长63.2%、66.3%和73%），销量创下今年1-9月各月第二，表现较好；

据分析主要得益于：

一是去年同期受疫情影响销量基数较低（只有1051辆），给今年9月同比大涨提供了机会；

二是新能源汽车购置补贴取消对新能源牵引车市场的影响已经越来越小，目前新能源重卡市场已经基本回归到之前的状态；

三是今年9月新基建项目开工加速，催生了对新能源牵引车市场需求的增加。

总之，今年9月的新能源牵引车市场表现是今年以来第二好的月份。

特点二：9月同比增速跑赢新能源重卡大盘、跑输牵引车整体市场

1、9月同比增速跑赢新能源重卡大盘

表1，根据终端上牌数据,2023年9月新能源牵引车销量同比与新能源重卡大盘比较：

上表显示：

2023年9月新能源牵引车销售1815辆，同比增长73%，跑赢9月新能源重卡大盘71%的增幅近2个百分点；据分析主要是由于新能源汽车购置补贴取消，对新能源牵引车影响基本消除，市场需求增多。

2、9月同比增速跑输牵引车整体市场

表2，根据终端上牌信息和中汽协数据，2023年9月新能源牵引车同比增速与整体牵引车市场比较：

上表可见，2023年9月新能源牵引车同比增长73%，跑输今年9月牵引车整体市场160%的增幅近87个百分点；

据分析：

一是新能源汽车购置补贴取消对新能源牵引车市场的影响已经越来越小，但仍然没有完全恢复到正常；

二是今年9月燃气类牵引车同比暴涨，拉高了今年9月整体牵引车市场的增速。

最新终端上牌数据显示（见下截图1），2023年9月燃气牵引车销售24587辆，同比去年的2915辆暴涨743.5%，有力的拉动了今年9月牵引车整体市场的增长。

截图1,2023年1-9月各月燃气牵引车销量（数据来源:公开上牌信息）

正是上述两个方面因素的作用，导致了今年9月新能源牵引车市场同比增速跑输牵引车整体市场。

特点三：1-9月占新能源重卡主体地位，且环比主体地位增强

表3，根据终端上牌信息，按目标用途划分，2023年1-9月各类新能源重卡车型销量占比及占比环比增减：

上表显示：

---在今年1-9月新能源重卡各细分车型中，新能源牵引车累计占比为51.9%，居于主体地位，占比环比今年1-8月的50.9%增加了1个百分点，说明今年1-9月新能源牵引车主体地位环比增强，说明目前新能源牵引车市场表现正在向好。

特点四：9月宇通夺冠；1-9月累计徐工领跑

1、9月宇通夺冠，徐工、三一分列二、三；TOP10同比8增2降，宇通领涨

根据终端上牌信息，2023年9月新能源牵引车销量TOP10车企销量及市场占比：

上图表显示：

在2023年9月新能源牵引车市场竞争格局中：

---宇通集团销售357辆，市场占比19.67%，夺得销量冠军；

---徐工重卡、三一汽车分别销售291辆和193辆，市场占比分别为16.03%和10.63%；分列第二和第三名；

---远程新能源商用车、陕汽集团、中国重汽、一汽解放四个企业销量均超100辆，分别为185、157、118和110辆，同比分别增长11.5%，141.5%和280.7、175%。分别排名第四—七；

---其余车企销量均在100辆以下。

---top10同比8增2降，宇通领涨，三一领跌。

2、1-9月累销：徐工领跑，三一第二，远程第三；TOP10同比7增3降，陕汽领涨；市场份额同比6增4减，陕汽增加最多

表4，2023年1-9月新能源牵引车累计销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）

上图表显示，在2023年1-9月新能源牵引车市场竞争格局中：

---徐工重卡累计销1872辆，同比增长46.1%，跑赢大盘，市场占比18.04%，领跑1-9月新能源牵引车行业；占比同比增加3.66个百分点，是占比同比增加第三多的车企；

---三一汽车累计销售1512辆，居第二；同比增长22.4%，跑赢大盘，市场占比14.57%；占比同比增加0.73个百分点；

---远程新能源商用车累计销售987辆，同比下降27.6%，跑输大盘，市场占比9.51%，居第三；占比同比减少5.78个百分点；是占比同比减少最多的车企；

---陕汽累计销售958辆，居第四，同比大涨491.4%，市场占比9.23%，占比同比增加7.42个百分点，是占比同比增加最多的企业，表现突出；

---其余车企累计销量均在900辆以下，市场占比均小于8.5%。

---TOP10累计同比7增3降，其中陕汽集团汽车领涨（同比增长491.4%）；

---TOP10市场份额同比6增4减，陕汽份额增加最多（增7.42个百分点）；远程新能源商用车减少最多（-5.78个百分点）。

总之，在今年9月及1-9月新能源牵引车市场竞争格局中，宇通、徐工分别夺得单月和累计冠军；累计陕汽市场份额增加最多，表现抢眼。